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Il mio vecchio terminale esteticamente mi soddisfa, ma ormai fa un baccano impossibile.
Riempirlo con nuovo materiale? Strada già provata, durata da Natale a Santo Stefano.
Ho provato uno scarico artigianale e credo che chiunque sia salito insieme a me quest'estate al ring possa confermare che...non è cosa.
Il terminale stock che c'è su attualmente pesa l'ira di dio e fa un rumore di ferraglia insopportabile (come tutti gli stock, dato ormai i 20 e più anni).
Cosa faccio a questo punto? A chi posso rivolgermi?
aiuto.
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--> TEAM CIOCAPIAT <-- Postato in origine da: bse50  Io sono un inetto pirandelliano, con un attrezzo in mano. Soprattutto se c'é di mezzo l'elettricità. Guardo gli altri come fossero sciamani.
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Con "scarico" intendi solo terminale o terminale + centrale? (faccio come Marzullo e mi rispondo da solo: terminale. Da bravo "rinco" non avevo letto bene) Io sulla mia daily ho uno scarico artigianale ed e' molto silenzioso e suona molto bene. Scarico fatto Fuske' che era un dipendente Bartoli (Faenza), praticamente lavorano uguale. Probabilmente Bartoli riesce a farti qualcosa a "maschera", il ragazzo che ci lavora ha una NB. Modificato dall'utente mercoledì 19 febbraio 2025 15.23.57(UTC)
| Motivo: Non specificato |
Vado piano, ma vado lontano... (forse) |
 Un utente ha ringraziato Bonex per questo utile messaggio
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Hai provato a valutare qualcosa di il-Motorsport?
Io ho un artigianale ma ti capisco perché sto valutando seriamente aspirazione e scarico più civili…
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Un utente ha ringraziato breonen per questo utile messaggio
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non ho esperienza diretta, ma vedo che nei vari gruppi italiani di mazdine, mi esce spesso questo produttore: AG Works, che fra le varie cose produce anche scarichi per NB. non li ho mai sentiti dal vero, ma dalle foto sembrano ben fatti.. magari qualcuno ha un feedback a riguardo  https://www.facebook.com...8996740945/?locale=it_IT |
Quanto agli onori ed elogi che eventualmente si scambiavano allora, e ai primi riservati a chi fosse piú acuto nell’osservare gli oggetti che passavano e piú rammentasse quanti ne solevano sfilare prima e poi e insieme, indovinandone perciò il successivo, credi che li ambirebbe e che invidierebbe quelli che tra i prigionieri avessero onori e potenza? o che si troverebbe nella condizione detta da Omero e preferirebbe “altrui per salario servir da contadino, uomo sia pur senza sostanza”, e patire di tutto piuttosto che avere quelle opinioni e vivere in quel modo?
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Un utente ha ringraziato HPDxxx per questo utile messaggio
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Postato in origine da: Bonex Con "scarico" intendi solo terminale o terminale + centrale? (faccio come Marzullo e mi rispondo da solo: terminale. Da bravo "rinco" non avevo letto bene)
Io sulla mia daily ho uno scarico artigianale ed e' molto silenzioso e suona molto bene. Scarico fatto Fuske' che era un dipendente Bartoli (Faenza), praticamente lavorano uguale. Probabilmente Bartoli riesce a farti qualcosa a "maschera", il ragazzo che ci lavora ha una NB.  grazie, probo a mandare una mail Postato in origine da: breonen Hai provato a valutare qualcosa di il-Motorsport?
Io ho un artigianale ma ti capisco perché sto valutando seriamente aspirazione e scarico più civili… valutato, ma il.motorsport ha ormai una qualità dei prodotti che non mi soddisfa e temo che il loro non valga quasi 500€ Postato in origine da: HPDxxx non ho esperienza diretta, ma vedo che nei vari gruppi italiani di mazdine, mi esce spesso questo produttore: AG Works, che fra le varie cose produce anche scarichi per NB. non li ho mai sentiti dal vero, ma dalle foto sembrano ben fatti.. magari qualcuno ha un feedback a riguardo ho scritto ad Antonio, il fondatore di AG Works (piccola nota: è partito da un piccolo garage e si è fatto un bel nome lavorando duramente, bravo!), e sicuramente è uno dei papabili. Temo però che anche il suo "street" sia bello tonante... |
--> TEAM CIOCAPIAT <-- Postato in origine da: bse50 Io sono un inetto pirandelliano, con un attrezzo in mano. Soprattutto se c'é di mezzo l'elettricità. Guardo gli altri come fossero sciamani.
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Postato in origine da: omermon
ho scritto ad Antonio, il fondatore di AG Works (piccola nota: è partito da un piccolo garage e si è fatto un bel nome lavorando duramente, bravo!), e sicuramente è uno dei papabili. Temo però che anche il suo "street" sia bello tonante...
benissimo poi dimmi che ti dice che sono curioso qui puoi trovare un copia-incolla della risposta di AG works sui terminali street o race. https://mx5italia.com/forum/thread-40505.html |
Quanto agli onori ed elogi che eventualmente si scambiavano allora, e ai primi riservati a chi fosse piú acuto nell’osservare gli oggetti che passavano e piú rammentasse quanti ne solevano sfilare prima e poi e insieme, indovinandone perciò il successivo, credi che li ambirebbe e che invidierebbe quelli che tra i prigionieri avessero onori e potenza? o che si troverebbe nella condizione detta da Omero e preferirebbe “altrui per salario servir da contadino, uomo sia pur senza sostanza”, e patire di tutto piuttosto che avere quelle opinioni e vivere in quel modo?
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Iscritto: 27/01/2023(UTC) Messaggi: 410 Scrive da: mugello Ha ringraziato: 70 volte
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Postato in origine da: HPDxxx non ho esperienza diretta, ma vedo che nei vari gruppi italiani di mazdine, mi esce spesso questo produttore: AG Works, che fra le varie cose produce anche scarichi per NB. non li ho mai sentiti dal vero, ma dalle foto sembrano ben fatti.. magari qualcuno ha un feedback a riguardo https://www.facebook.com...8996740945/?locale=it_IT Ho una ND con ag works, mi piace come suona, è ben fatto, ma pesa praticamente come l'originale. io ho collettori mondiale, centrale originale e scarico agworks. c'è un mio video al mugello dove si sente. EDIT: piu che altro si sente il vento dalla gopro, dal vivo il fruscio mi pare meno accentuato. fa rumore, ma non è da delinquente. credo che Antonio usi lo stesso silenziatore per tutti i modelli. Modificato dall'utente mercoledì 19 febbraio 2025 17.43.36(UTC)
| Motivo: Non specificato
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2 utenti hanno ringraziato ghiacciolo per questo utile messaggio.
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Iscritto: 09/09/2019(UTC) Messaggi: 384 Scrive da: Torino Ha ringraziato: 530 volte
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Postato in origine da: omermon ma ormai fa un baccano impossibile.
Mi si sono confusi i due neuroni disponibili dietro di te nel tunnel!!!! |
>>>TEAM SCOPARE RACING<<<
"Due bandiere gialle agitate significano che un pericolo ostruisce totalmente o parzialmente la pista. Bisogna ridurre MOLTO la velocità, non doppiare ed essere pronti a cambiare direzione ed anche fermarsi" |
2 utenti hanno ringraziato Dario 71 per questo utile messaggio.
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Iscritto: 10/03/2011(UTC)
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Scrive da: A l'umbrìa de la madunina
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Aros marmitte ha realizzato uno scarico silenzioso per l'Elise che ha passato il noise test di Brands.... quindi mi sento di sponsorizzarlo Puoi anche sentirlo per eventuale ripristino del tuo... perchè parlandoci mi ha chiaramente detto che c'è modo e modo di farlo e se fatto bene non dura da Natale a S.Stefano. Poi c'è anche l'utente della Speedster Verdeschifo che fa opere d'arte in titanio... Modificato dall'utente mercoledì 19 febbraio 2025 18.45.34(UTC)
| Motivo: Non specificato |
Youtube rhen  « Se Mansell è in giornata e ha l'auto giusta, è impossibile cercare di tenerlo dietro. Ti sorpasserà, anche sopra la testa, ma ti sorpasserà » Ayrton Senna « Nigel Mansell vincerà un gp quando io non avrò più un buco in mezzo alle chiappe » Un ingegnere Lotus primi anni 80 BASTA CON QUESTA STORIA CHE LE BARACCHE NON SONO AFFIDABILI!!!! ACCENDETELE PIU' SPESSO E GODETEVELE QUALSIASI ESSE SIANO E QUALSIASI MOTORE ABBIANO!!!! VIM |
Un utente ha ringraziato rhencullen per questo utile messaggio
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Postato in origine da: omermon
Ho provato uno scarico artigianale e credo che chiunque sia salito insieme a me quest'estate al ring possa confermare che...non è cosa.
io ne ho comprato uno artigianale da un utente qui del forum  ma a causa di lunghissimi lavori di sistemazione dell'auto non l'ho ancora sentito in azione Però almeno ha passato la revisione, preciso che io ho anche il cat a metà che silenzia Modificato dall'utente mercoledì 19 febbraio 2025 19.12.20(UTC)
| Motivo: Non specificato
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Postato in origine da: rhencullen Aros marmitte ha realizzato uno scarico silenzioso per l'Elise che ha passato il noise test di Brands.... quindi mi sento di sponsorizzarlo
Puoi anche sentirlo per eventuale ripristino del tuo... perchè parlandoci mi ha chiaramente detto che c'è modo e modo di farlo e se fatto bene non dura da Natale a S.Stefano.
Poi c'è anche l'utente della Speedster Verdeschifo che fa opere d'arte in titanio... Quoto quoto e quoto ancora Sulla elise il ripristino imbottitura è durato 10 anni |
Beh, s1 e fàiga hanno molte cose in comune:
- hanno perdite solitamente una volta al mese. Se non le hanno é facile che sia successo qualcosa di molto più grave e costoso.
- hanno problemi di testa.
- quelle del 96 ora sono le più ambite
- ti fanno sudare freddo quando parcheggiano.
E nonostante tutto questo faremmo qualsiasi cosa per entrarci.
CIT Voodoochile |
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Iscritto: 04/09/2012(UTC) Messaggi: 2,438 Scrive da: Torino Ha ringraziato: 1427 volte
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Postato in origine da: rhencullen Aros marmitte ha realizzato uno scarico silenzioso per l'Elise che ha passato il noise test di Brands.... quindi mi sento di sponsorizzarlo
Puoi anche sentirlo per eventuale ripristino del tuo... perchè parlandoci mi ha chiaramente detto che c'è modo e modo di farlo e se fatto bene non dura da Natale a S.Stefano.
Poi c'è anche l'utente della Speedster Verdeschifo che fa opere d'arte in titanio... Se non ricordo male è dove Dario fece fare quello per la Gt86. Provo a sentirli. E' che sulla base di questo feci riempire da Inoxman (un nome piuttosto conosciuto in zona) il mio amato Cobalt, ma durò davvero poco... Nella mia immensa ignoranza non so se oltre al fonoassorbente c'è altro che può andare a farsi benedire, dentro. Il titanio è materiale troppo borghese, non vorrei che la Cicciona si sentisse troppo importante. |
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AGWorks lavora bene, lo scarico della NB del mio amico suonava benissimo ed aveva una bella forma, non aveva un sound troppo forte ma era bello cupo e corposo.
Anche io ho uno scarico completo di AG sulla celica, è bellissimo, peccato l'abbia fatto fare del diametro sbagliato e troppo libero quindi fa troppo casino, ma suona da dio.
Per la MX5 in teoria hanno le dime quindi se chiedi dovrebbero potertelo fare senza che tu vada lì. Io invece ero andato là per farmelo fare tutto da zero e ci è voluta una giornata.
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Per mx5 spesso ha anche qualcosa gia pronto. A me in due giorni l'ha mandato giusto prima di Vallelunga lo scorso anno.
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Postato in origine da: omermon Se non ricordo male è dove Dario fece fare quello per la Gt86. Provo a sentirli.
Confermo, ottima azienda, ottimi prodotti |
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Postato in origine da: devo io ne ho comprato uno artigianale da un utente qui del forum ma a causa di lunghissimi lavori di sistemazione dell'auto non l'ho ancora sentito in azione Però almeno ha passato la revisione, preciso che io ho anche il cat a metà che silenzia felice di leggerlo! io ho il kat 200 celle a metà, ma ho il dubbio che anche lui sia ormai arrivato a fine vita... |
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