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*** Risultati settima data Challenge 2018 Mugello *** Condividi  Invia questa discussione tramite e-mail  URL per linkare la discussione  Retweet questa discussione  Condividi discussione su Google+  Mi piace  Condividi su Facebook  Digg questa discussione  Reddit questa discussione  Condividi su Tumblr Opzioni  Segui questa discussione  Stampa questa discussione  Feed Atom  Feed RSS » Normale Visualizzazione gerarchica

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FrancoZ		#1 Inviato : domenica 18 novembre 2018 11.40.16(UTC) Retweet
Rank: Administration Iscritto: 10/03/2011(UTC) Messaggi: 26,399 Scrive da: Treviso Ha ringraziato: 5044 volte E' stato ringraziato: 17145 volte in 7174 messaggi		E abbiamo così portato a casa pure l'ultima data! Come al solito la mattina dopo il Challenge lo staff è a sbrigare le ultime incombenze e i piloti stanno rientrando, ma il tempo per un enorme GRAZIE per la giornata di ieri e tutte le precedenti bisogna trovarlo. Il resto, molto lungo, lo scriverò nei prossimi giorni. Allego intanto i file delle classifiche di giornata. LLCC - Prove Cronometrate - Classifica - 2018-11-17 16.50.48.pdf (50KB) scaricato 380 volte. LLCC - Prove Cronometrate - Media 5 giri - 2018-11-17 16.02.06.pdf (73KB) scaricato 383 volte. LLCC - Prove Cronometrate - Laptimes num - 2018-11-17 13.00.43.pdf (170KB) scaricato 267 volte. Posizione Nome Classe Vettura Giro 1 Giro 2 Giro 3 Giro 4 Giro 5 Media Diff 1-5 giro Stock MAC Punti 1 PikoPiko 1 - Entry MX-5 NB FL 02:23,743 02:24,385 02:24,717 02:25,020 02:25,205 02:24,614 1,462 - Sì 15 2 Omermon 1 - Entry MX-5 NB FL 1.8 02:24,401 02:25,039 02:26,064 02:26,121 02:26,173 02:25,559 1,772 - - 12 3 Il Ferra 1 - Entry MX-5 NB FL 1.8 02:25,380 02:25,787 02:27,175 02:27,180 02:27,261 02:26,556 1,881 - - 10 4 Jeby 1 - Entry MX-5 NC 1.8 Mondiale Racing 02:26,452 02:26,571 02:27,053 02:27,928 02:28,022 02:27,205 1,570 - - 8 5 michi_miata21 1 - Entry MX-5 NB FL 1.8 02:30,921 02:31,446 02:31,820 02:32,307 02:32,913 02:31,881 1,992 Sì - 6 6 lsdlsd88 1 - Entry MX-5 1.6 NA 03:09,642 03:12,832 03:17,674 03:18,649 03:19,761 03:15,711 10,119 - - 5 1 CiceNC 2 - Gentleman MX-5 NC 2.0 02:12,594 02:12,915 02:12,944 02:12,968 02:12,993 02:12,883 0,399 - Sì 15 2 Speed 2 - Gentleman MX-5 NB FL turbo 02:12,621 02:12,663 02:13,061 02:13,088 02:13,089 02:12,904 0,468 - - 12 3 Karussell 2 - Gentleman Speedster 2.2 N/A 02:14,604 02:14,768 02:14,850 02:15,677 02:17,002 02:15,380 2,398 - - 10 4 Alemazdina 2 - Gentleman MX-5 2.0 RC 02:15,746 02:16,036 02:16,165 02:16,675 02:16,774 02:16,279 1,028 - - 8 5 Simbar95 2 - Gentleman Clio RS4 02:16,414 02:16,983 02:17,041 02:17,388 02:18,235 02:17,212 1,821 - - 6 6 IlBanatta 2 - Gentleman Elise S1 02:17,150 02:17,376 02:17,417 02:17,650 02:17,928 02:17,504 0,778 - Sì 5 7 Dany41 2 - Gentleman MX-5 NC 2.0 02:17,043 02:17,392 02:17,553 02:17,911 02:17,955 02:17,571 0,912 - - 4 8 Willis 2 - Gentleman MX-5 NC 2.0 02:18,446 02:18,481 02:18,557 02:18,938 02:19,314 02:18,747 0,868 - Sì 3 9 Metalgriso 2 - Gentleman MX-5 NC 2.0 02:18,246 02:18,522 02:19,180 02:19,210 02:20,156 02:19,063 0,946 - - 2 10 Breonen 2 - Gentleman Elise S1 02:18,965 02:19,017 02:19,024 02:19,163 02:19,241 02:19,082 0,276 - Sì 1 11 Zikkio 2 - Gentleman Peugeot 106 Rally 02:19,990 02:20,081 02:20,399 02:20,493 02:20,920 02:20,377 0,930 - - 1 12 Tapio 2 - Gentleman MX-5 NC 2.0 02:21,241 02:21,523 02:21,639 02:21,942 02:21,945 02:21,658 0,704 Sì - 1 13 WPC692 2 - Gentleman MX-5 NC 2.0 02:22,256 02:22,880 02:22,954 02:23,097 02:23,724 02:22,982 1,468 - - 1 14 aXe 2 - Gentleman MX-5 RC 2.0 02:26,526 02:26,636 02:27,666 02:28,045 02:28,111 02:27,397 1,585 - Sì 1 15 Nico70 2 - Gentleman MX-5 NC 2.0 02:27,355 02:27,388 02:27,615 02:27,689 02:28,766 02:27,763 1,411 - - 1 16 Demios 2 - Gentleman MX-5 NC 2.0 02:31,027 02:31,274 02:32,888 02:33,238 02:33,656 02:32,417 2,629 - - 1 17 Cruncher 2 - Gentleman MX-5 NC 2.0 02:33,003 02:34,481 02:35,282 02:35,620 02:35,632 02:34,804 2,629 Sì - 1 18 Slowrider 2 - Gentleman MX-5 NC 2.0 02:34,829 02:35,298 02:35,627 02:38,305 02:38,472 02:36,506 3,643 - - 1 19 Tondo 2 - Gentleman Alfa Romeo Giulia 1964 02:41,477 02:43,407 02:44,168 02:46,984 02:47,431 02:44,693 5,954 Sì - 1 20 Angelo S 2 - Gentleman Elise S3 136 CV 02:46,492 02:55,410 02:56,161 02:57,022 03:13,376 02:57,692 26,884 - - 1 1 Rhencullen 3 - Master Elise S1 02:08,109 02:08,608 02:08,636 02:08,703 02:08,719 02:08,555 0,610 - - 15 2 Katanga 3 - Master Porsche Boxster 02:08,920 02:09,401 02:10,578 02:11,485 02:12,637 02:10,604 3,717 - - 12 3 Ermax 3 - Master Elise SC 02:11,661 02:11,732 02:11,737 02:11,941 02:12,456 02:11,905 0,795 - - 10 4 Luis 3 - Master Elise S1 centralina 02:10,928 02:11,813 02:12,020 02:12,313 02:12,548 02:11,924 1,620 - Sì 8 5 Mondiale Racing 3 - Master MX-5 NC 2.0 02:12,272 02:12,631 02:13,063 02:13,507 02:13,638 02:13,022 1,366 - - 6 6 Riccardo Di Nicola 3 - Master Elise SC 02:14,236 02:14,404 02:14,457 02:14,467 02:14,550 02:14,422 0,314 Sì - 5 7 Chrisman 3 - Master VW Scirocco turbo 02:14,314 02:16,356 02:17,945 02:18,258 02:19,222 02:17,219 4,908 - - 4 8 Emanuele Campra 3 - Master Honda S2000 02:17,030 02:17,212 02:17,467 02:17,546 02:17,760 02:17,403 0,730 - - 3 9 Indy 3 - Master Elise SC 02:17,002 02:17,045 02:18,087 02:18,252 02:18,504 02:17,778 1,502 Sì - 2 10 Alecava 3 - Master Honda S2000 02:17,183 02:17,850 02:17,988 02:18,169 02:18,289 02:17,895 1,106 - - 1 11 fede#77 3 - Master Porsche Cayman 02:16,565 02:17,890 02:17,908 02:18,771 02:18,985 02:18,023 2,420 - - 1 12 K71 3 - Master Elise S1 centralina 02:17,670 02:18,503 02:18,568 02:18,635 02:18,661 02:18,407 0,991 Sì - 1 13 FulvioBRZ 3 - Master Subaru BRZ 02:18,503 02:18,617 02:18,700 02:18,819 02:19,133 02:18,754 0,630 Sì - 1 14 Barbu 3 - Master Honda Civic Type R EP3 02:16,899 02:18,604 02:19,099 02:19,985 02:22,535 02:19,424 5,636 - - 1 15 Robgad 3 - Master Elise S1 111S 02:20,207 02:20,894 02:21,931 02:22,458 02:24,591 02:22,016 4,384 Sì - 1 16 Jagermeister 3 - Master Toyota GT86 02:25,425 02:26,035 02:26,264 02:26,518 02:26,922 02:26,232 1,497 - - 1 17 rbussa 3 - Master Elise S1 111S 02:25,588 02:25,743 02:26,488 02:27,148 02:27,646 02:26,522 2,058 Sì - 1 18 Duca 3 - Master Elise S 02:25,429 02:26,818 02:27,010 02:27,079 02:27,249 02:26,717 1,820 Sì - 1 19 Tasso 3 - Master Toyota GT86 02:25,150 02:26,237 02:26,830 02:27,371 02:28,559 02:26,829 3,409 Sì - 1 20 Alex2110 3 - Master Honda Integra K24 02:29,728 02:30,525 02:31,702 02:33,999 02:36,122 02:32,415 6,394 - - 1 21 Manets 3 - Master Subaru BRZ 02:33,754 02:33,975 02:34,778 02:36,356 02:37,237 02:35,220 3,483 Sì - 1 22 Ducci611 3 - Master Boxster 02:36,602 02:36,979 02:37,136 02:39,366 02:41,287 02:38,274 4,685 Sì - 1 NC Teone81 3 - Master Elise SC 02:45,175 Sì Sì NC VTEC_Lover 3 - Master Honda Civic Type R FN2 11:20,278 - - 1 DB1973 4 - Cup Alfa 4C 02:07,210 02:07,564 02:07,837 02:08,567 02:08,715 02:07,978 1,505 - - 15 2 Feccia 4 - Cup Elise S2 Honda 02:09,267 02:09,322 02:09,432 02:09,817 02:10,832 02:09,734 1,565 - Sì 12 3 Farlock 4 - Cup Exige S 240 02:11,336 02:11,747 02:12,580 02:12,614 02:12,638 02:12,183 1,302 - - 10 4 Baron 4 - Cup Elise S2 Honda 02:11,029 02:11,750 02:13,124 02:14,767 02:15,270 02:13,188 4,241 - - 8 5 Simtos 4 - Cup Alfa 4C 02:13,016 02:13,667 02:13,753 02:13,927 02:14,032 02:13,679 1,016 Sì - 6 6 andreagiov 4 - Cup Toyota GT-86 sovralimentata 02:12,810 02:12,871 02:13,916 02:13,953 02:15,022 02:13,714 2,212 - Sì 5 7 Giacomino 4 - Cup Elise S2 VHPD 02:14,635 02:15,140 02:15,417 02:15,447 02:15,645 02:15,256 1,010 - - 4 8 Alfa156TS 4 - Cup Alfa 4C 02:14,793 02:14,841 02:15,741 02:15,955 02:16,190 02:15,504 1,397 Sì - 3 9 F.Pink 4 - Cup Alfa 4C 02:14,755 02:15,543 02:16,284 02:16,639 02:17,614 02:16,167 2,859 - - 2 1 Sandrino 4 - Cup Elise S1 Honda 02:16,541 02:17,077 02:17,480 02:17,485 02:17,633 02:17,243 1,092 - - 1 11 devo 4 - Cup Elise S2 Honda 02:17,438 02:17,844 02:18,003 02:18,599 02:18,767 02:18,130 1,329 - - 1 12 albe013 4 - Cup Exige 260 Cup 02:15,434 02:18,368 02:19,783 02:20,396 02:20,609 02:18,918 5,175 - - 1 13 Corrado Bedin 4 - Cup 02:18,659 02:23,083 02:23,547 02:24,588 02:24,660 02:22,907 6,001 - - 1 14 Matteo 4 - Cup Honda Civic EP3 turbo 02:18,703 02:21,417 02:25,979 02:28,237 02:36,905 02:26,248 18,202 - - 1 NC  Bladerunner 4 - Cup Speedster 2.2 quattro corpi 02:15.719 - - 1 Lippo Megabusa 5 - Superlight Westfield Megabusa 02:06,901 02:07,699 02:07,837 02:07,882 02:08,973 02:07,858 2,072 - - 15 2 Herby69 5 - Superlight MK Indy R 02:11,810 02:11,898 02:11,905 02:12,192 02:12,688 02:12,098 0,878 - - 12 3 Edoardo 5 - Superlight Caterham 275R 02:20,789 02:20,824 02:21,033 02:22,376 02:22,780 02,21,560 1,991 - - 10 4 Losna 5 - Superlight Westfield Megabusa 02:21,061 02:23,235 02:23,694 02:27,665 02:27,730 02:24,677 6,669 - - 8 1 DarioG 6 - Open KTM X-Bow 02:01,824 02:01,847 02:02,412 02:02,556 02:02,602 02:02,248 0,778 - - 15 2 Cecio 6 - Open KTM X-Bow 02:05,632 02:07,000 02:06,774 02:06,915 02:07,104 02:06,585 1,472 - - 12 3 Zibo 6 - Open Caterham CSR 02:05,881 02:06,246 02:06,844 02:06,870 02:07,949 02:06,758 2,068 - - 10 4 Roberto 6 - Open Caterham R620 02:08,847 02:08,971 02:09,050 02:09,430 02:09,626 02:09,184 0,779 - - 8 5 Gabriele Pieralisi 6 - Open Exige V6 02:10,752 02:11,496 02:11,516 02:12,183 02:12,248 02:11,639 1,496 Sì - 6 6 Umbi74 6 - Open Exige V6 02:11,403 02:13,992 02:14,150 02:14,470 02:14,579 02:13,718 3,176 - - 5 7 Mauro Firenze 6 - Open Exige Cup 260 chargecooler 02:13,722 02:14,401 02:14,434 02:15,381 02:15,424 02:14,672 1,702 - - 4 8 Alessandro 6 - Open Exige Cup 260 chargecooler 02:14,315 02:14,457 02:14,688 02:16,116 02:16,196 02:15,154 1,881 - - 3 9 MC 6 - Open Caterham R400 02:14,080 02:15,436 02:15,474 02:15,512 02:15,640 02:15,228 1,560 - - 2 10 Il Catalano  6 - Open Exige DMS 02:14,873 02:15,718 02:16,272 02:20,810 02:21,553 02:17,845 6,680 - - 1 11 Redduz96 6 - Open RoadRunner LM1 02:02,254 02:09,612 02:10,238 02:20,887 02:46,447 02:17,887 44,193 - - 1 12 Gialloalex 6 - Open Speedster turbo modificata 02:18,420 02:18,721 02:19,074 02:20,060 02:20,831 02:19,421 2,411 - Sì 1 13 Il Frutero 6 - Open KTM X-Bow RRR 02:18,505 02:19,462 02:19,711 02:19,854 02:20,450 02:19,596 1,945 - - 1 14 Iaki 6 - Open Caterham R500 02:18,401 02:18,959 02:21,032 02:21,562 02:23,321 02:20,655 4,920 - - 1 15 Victor 6 - Open Exige 260 puleggia 02:20,108 02:20,911 02:21,203 02:21,819 02:22,982 02:21,404 2,874 - - 1 NC Dario Brogi  6 - Open Exige Cup 380 02:09,198 02:09,474 02:11,832 08:39,154 - - ​​​​​​​
		To most people, the purpose of the object is now secondary. It is the value its primary raison d'être. Which to me is a little bit sad, because if you are not driving it, then you are missing the most important dimension. Simon Kidston
16 utenti hanno ringraziato FrancoZ per questo utile messaggio.		mauro firenze il 18/11/2018(UTC), Robi Semiasso il 18/11/2018(UTC), tarryr6 il 18/11/2018(UTC), simbar95 il 18/11/2018(UTC), Tapio il 18/11/2018(UTC), andreagiov il 18/11/2018(UTC), ermax il 18/11/2018(UTC), DarioG il 18/11/2018(UTC), GT il 19/11/2018(UTC), mughi il 19/11/2018(UTC), Gyu71 il 19/11/2018(UTC), Victor il 19/11/2018(UTC), TeamSantilli il 19/11/2018(UTC), Alemazdina il 19/11/2018(UTC), HPDxxx il 19/11/2018(UTC), Losna il 19/11/2018(UTC)
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andreagiov		#2 Inviato : domenica 18 novembre 2018 16.54.38(UTC) Retweet
Rank: Pro driver Iscritto: 29/11/2017(UTC) Messaggi: 398 Scrive da: Guiglia Ha ringraziato: 291 volte E' stato ringraziato: 345 volte in 164 messaggi		Cazzarola, se non rompevo a metà del terzo turno.... Simtos, mi hai fregato per 35 millesimi di secondo, sulla media dei cinque....
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Chrisman		#3 Inviato : domenica 18 novembre 2018 18.37.25(UTC) Retweet
Rank: Pro driver Iscritto: 19/02/2013(UTC) Messaggi: 461 Scrive da: Vaprio d'Adda Ha ringraziato: 600 volte E' stato ringraziato: 212 volte in 136 messaggi		Cosa hai rotto Andrea ?
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andreagiov		#4 Inviato : domenica 18 novembre 2018 20.41.20(UTC) Retweet
Rank: Pro driver Iscritto: 29/11/2017(UTC) Messaggi: 398 Scrive da: Guiglia Ha ringraziato: 291 volte E' stato ringraziato: 345 volte in 164 messaggi		Postato in origine da: Chrisman Cosa hai rotto Andrea ? Penso qualcosa nella distribuzione. Alla fine del 5° giro del 3° turno, ho rallentato per raffreddare le gomme ma appena ho alzato il piede ed è calato il rumore dello scarico, ho sentito il tintinnio dal motore. Avevo già una punteria rumorosa e temo che... Domani lo scopriamo
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ortega		#5 Inviato : lunedì 19 novembre 2018 14.18.38(UTC) Retweet
Rank: Gentleman driver Iscritto: 12/03/2011(UTC) Messaggi: 218 Ha ringraziato: 238 volte E' stato ringraziato: 172 volte in 82 messaggi		Sono tutti ancora provati dal weekend!
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edobena		#6 Inviato : lunedì 19 novembre 2018 14.18.54(UTC) Retweet
Rank: Venditore professionale Iscritto: 24/06/2012(UTC) Messaggi: 2,720 Scrive da: Piobesi d'Alba Ha ringraziato: 184 volte E' stato ringraziato: 1015 volte in 507 messaggi		Domanda: che mezzi erano quelli che sono scesi sotto i 2'?
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FrancoZ		#7 Inviato : lunedì 19 novembre 2018 14.26.11(UTC) Retweet
Rank: Administration Iscritto: 10/03/2011(UTC) Messaggi: 26,399 Scrive da: Treviso Ha ringraziato: 5044 volte E' stato ringraziato: 17145 volte in 7174 messaggi		Postato in origine da: edobena Domanda: che mezzi erano quelli che sono scesi sotto i 2'? Nel mentre che saranno riportati anche qui, puoi trovare le corrispondenze su http://www.llcc.it/YetAn...aspx?g=posts&t=22502
		To most people, the purpose of the object is now secondary. It is the value its primary raison d'être. Which to me is a little bit sad, because if you are not driving it, then you are missing the most important dimension. Simon Kidston
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dany41		#8 Inviato : lunedì 19 novembre 2018 15.28.32(UTC) Retweet
Rank: Pro driver Iscritto: 03/01/2017(UTC) Messaggi: 979 Scrive da: Cormano Ha ringraziato: 679 volte E' stato ringraziato: 515 volte in 268 messaggi		Chrisman 2,18 nel primo turno ancora umido...cosa ha mangiato a colazione?
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Tapio		#9 Inviato : lunedì 19 novembre 2018 15.32.01(UTC) Retweet
Rank: Pro driver Iscritto: 06/03/2015(UTC) Messaggi: 539 Scrive da: Zagabria 🇭🇷 Ha ringraziato: 469 volte E' stato ringraziato: 196 volte in 122 messaggi		Postato in origine da: dany41 Chrisman 2,18 nel primo turno ancora umido...cosa ha mangiato a colazione? Alle 10:30, quando ha fatto il suo turno, si stava già asciugando per bene.
		"Gilles was the fastest driver in the history of motor racing... But more important for me is that he was the most genuine person I have ever known." Jody Scheckter
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GT		#10 Inviato : lunedì 19 novembre 2018 16.04.10(UTC) Retweet
Rank: Ciski Iscritto: 10/03/2011(UTC) Messaggi: 7,516 Scrive da: Biella Ha ringraziato: 5555 volte E' stato ringraziato: 5086 volte in 1855 messaggi		Inserito le classifiche di giornata.
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Homer		#11 Inviato : lunedì 19 novembre 2018 16.04.36(UTC) Retweet
Rank: Pro driver Iscritto: 19/04/2013(UTC) Messaggi: 885 Scrive da: Torino Ha ringraziato: 119 volte E' stato ringraziato: 242 volte in 172 messaggi		Postato in origine da: FrancoZ Nel mentre che saranno riportati anche qui, puoi trovare le corrispondenze su http://www.llcc.it/YetAn...?g=posts&t=22502 Il 100 (Gazzetti Andrea) non riesco a trovarlo da nessuna parte... cos'aveva, una F1?
		Giorgio (TO, 46, 75, 95) Suzuki Vitara 1.6 HT auto 1989 Triumph Tiger 800 XCa 2019
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FrancoZ		#12 Inviato : lunedì 19 novembre 2018 16.13.24(UTC) Retweet
Rank: Administration Iscritto: 10/03/2011(UTC) Messaggi: 26,399 Scrive da: Treviso Ha ringraziato: 5044 volte E' stato ringraziato: 17145 volte in 7174 messaggi		Exige V6 con sequenziale della Casa, molto, molto ben preparata dal Team Santilli e da un ingegnere che segue l'aerodinamica. Gaz fa praticamente tutti i trackday della terra, è allenato e di conseguenza veloce. Come gli ho detto a fine giornata, con lui i turni della morte durano molto poco
		To most people, the purpose of the object is now secondary. It is the value its primary raison d'être. Which to me is a little bit sad, because if you are not driving it, then you are missing the most important dimension. Simon Kidston
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Homer		#13 Inviato : lunedì 19 novembre 2018 16.31.39(UTC) Retweet
Rank: Pro driver Iscritto: 19/04/2013(UTC) Messaggi: 885 Scrive da: Torino Ha ringraziato: 119 volte E' stato ringraziato: 242 volte in 172 messaggi		Postato in origine da: FrancoZ Exige V6 con sequenziale della Casa, molto, molto ben preparata dal Team Santilli e da un ingegnere che segue l'aerodinamica. Gaz fa praticamente tutti i trackday della terra, è allenato e di conseguenza veloce. Come gli ho detto a fine giornata, con lui i turni della morte durano molto poco E' quella che fa il Time Attack? l'avevo vista probabilmente a Monza... certo che 1'54 al mugello
		Giorgio (TO, 46, 75, 95) Suzuki Vitara 1.6 HT auto 1989 Triumph Tiger 800 XCa 2019
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DB1973		#14 Inviato : lunedì 19 novembre 2018 16.33.15(UTC) Retweet
Rank: Ace driver Iscritto: 24/09/2012(UTC) Messaggi: 2,507 Scrive da: Milano Ha ringraziato: 724 volte E' stato ringraziato: 1287 volte in 626 messaggi		Nella partenza del turno della morte, insieme fuori dalla bucine, io passavo il traguardo mentre lui era già alla staccata. Mai visto una roba del genere. Le 991 gt3 mi davano 50 metri, non 400
Un utente ha ringraziato DB1973 per questo utile messaggio		Simtos il 01/03/2019(UTC)
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robgad		#15 Inviato : lunedì 19 novembre 2018 17.39.16(UTC) Retweet
Rank: Fermone Iscritto: 19/03/2011(UTC) Messaggi: 29 Scrive da: Teramo Ha ringraziato: 19 volte E' stato ringraziato: 14 volte in 6 messaggi		E' stata un'esperienza splendida nonostante l'aver preso parte a soli due turni, sono enormemente pentito di non aver partecipato alle date precedenti. Sapere già che l'anno prossimo tutto questo, forse, non ci sarà, è una tristezza!! Avendo letto alcune delle proposte fatte, se oggi come oggi mi si chiedesse ipoteticamente di anticipare la quota di tre date dell'anno prossimo, paypallerei alla velocità della luce!!! Peccato solo per il transponder scarico al secondo turno, il paio di secondi in meno me li terrò per me Io e mio padre abbiamo trovato la migliore organizzazione mai vista, grazie davvero.
3 utenti hanno ringraziato robgad per questo utile messaggio.		FrancoZ il 19/11/2018(UTC), Losna il 19/11/2018(UTC), Gyu71 il 20/11/2018(UTC)
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Lippo megabusa		#16 Inviato : lunedì 19 novembre 2018 18.10.41(UTC) Retweet
Rank: Gentleman driver Iscritto: 05/08/2014(UTC) Messaggi: 144 Scrive da: biella Ha ringraziato: 110 volte E' stato ringraziato: 146 volte in 53 messaggi		Tanto per non fare polemiche voleco fare I complimenti al Signore (Perché chiamarlo pilota mi sembra davvero troppo) con l'exige v6 bianca targata ew... o sei daltonico per non vedere le bandiere blu(Se ero un commissario con le palle ti lanciavo la bandiera dritto sul vetro dell'auto) o sei davvero una persona irrispettosa e senza regole Un abbraccio Lippo megabusa
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Losna		#17 Inviato : lunedì 19 novembre 2018 18.20.01(UTC) Retweet
Rank: Liana Iscritto: 24/03/2011(UTC) Messaggi: 18,905 Scrive da: analfabeta Ha ringraziato: 8708 volte E' stato ringraziato: 8547 volte in 4824 messaggi		Postato in origine da: Lippo megabusa Tanto per non fare polemiche voleco fare I complimenti al Signore (Perché chiamarlo pilota mi sembra davvero troppo) con l'exige v6 bianca targata ew... o sei daltonico per non vedere le bandiere blu(Se ero un commissario con le palle ti lanciavo la bandiera dritto sul vetro dell'auto) o sei davvero una persona irrispettosa e senza regole Un abbraccio Lippo megabusa eh, ma quello è un pilota professionista... e in effetti sul rettilineo andava veramente forte.
		Lo sfilatino logora chi non ce l'ha (un po' anche chi ce l'ha) Yes, I've got an age, but it keeps changing, so I ignore it. Although it's now higher than my race number. Schiaccio tre pedali a caso, prendo a manate una leva e giro il volante di qua e di là: mi diverto un casino! "... Losna, che vederlo al challenge è uno spettacolo, felice come un bimbo nella fabbrica dei giocattoli!!!" ©Feccia Mi slittano gli ingranaggi Accattatevi una emmeicscinque!!!
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edobena		#18 Inviato : lunedì 19 novembre 2018 18.39.25(UTC) Retweet
Rank: Venditore professionale Iscritto: 24/06/2012(UTC) Messaggi: 2,720 Scrive da: Piobesi d'Alba Ha ringraziato: 184 volte E' stato ringraziato: 1015 volte in 507 messaggi		Sempre per il tema: tanto non c'è competizione
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