Io non li cambierei perchè se fosse vera la "leggenda" li troverei comunque una genialata....
Pare che in realtà fossero previsti da subito quelli carenati, ma per qualche motivo dovuto a ritardi di produzione/omologazione ( dato che non sono condivisi ) ....non fosse possibile montarli rispettando la data prevista per l'uscita del mezzo...
Non so ovviamente se sia vero, ma ciò non toglie che , se così fosse, la soluzione trovata sarebbe geniale... avrebbero trasformato un problema in una peculiarità!

Da quello che so io, ni... Indipendemente dal peso, che e' stato portato come motivazione aggiuntiva, il grosso vantaggio dei ragnetti e' che erano un set di Hella gia' pronto, e non necessitavano di sviluppare un proiettore completo e nuovo.. molto brutalmente, hanno preso 4 lampadine gia' esistenti dallo scaffale di un fornitore che usa le stesse identiche in altri X veicoli (ma come componenti) e le hanno piazzate in uno scheletro di plastica (o carbonioso) dal costo infimo rispetto a un proiettore completo.
Diciamo che tra peso, costo e omologazione personalmente credo molto che il motivo costo sia il principale.

Detto questo trovo che i ragnetti siano una genialata... e' vero che ti ci devi abituare, ma trovo che quelli della spider carenati siano estremamente banali, piacciano o meno i ragnetti sono decisamente caratteristici... hanno anche il vantaggio, per noi che andiamo in pista, di essere molto meno soggetti a problemi di rottura da sassi o altro, oltre ad altri vantaggi minori che pero' ci sono e se ti servono fanno comodo (tipo inversione dx/sx)

Il discorso omologazione e' vero da quello che so, i ragnetti non sono usabili in USA per motivi di omologazione, quindi quando hanno sviluppato la versione USA, dopo aver esaurito le vendite EU e aver visto che il prodotto andava allora hanno buttato nel progetto i soldi necessari a fare un proiettore ad hoc, che poi hanno visto l'apprezzamento hanno riciclato anche su spider e coupe.

la cosa forte è che salta su col pelo ritto come a un gatto a cui hanno pestato la coda anche per la più stupida delle battute


Ma vivi sereno e fatti du' risate!

Dite che caxxo vi pare ma io ci metterei la firma per una 4c, uso saltuario o quotidiano, ragnetti o zanzare,cabrio o coupé
È un'opera d'arte🙂😱

E poi, ragazzi, sotto al faro carenato ci sono dei proiettori di plasticaccia cromata, che vogliono sembrare di alluminio, roba che se comprate un kit xenon su eBay è fatto meglio, ma non per criticare Fiat, ormai è così su tutte le macchine.
Meglio non nascondere che il progetto è "povero", cosa che su una macchina è spesso sinonimo di semplicità e leggerezza, i fari a "ragno" approvati, anche perché o qui o su una Lotus provate a chiedere cosa costa la copertura di plastica trasparente, se la spaccate a causa di un sasso

Per l'aerodinamica basta del buon nastro...

Mah....direi che ti sbagli visto che potrei benissimo pensare di sostituirli con quelli carenati ...se non mi piacessero o convincessero i ragni...
Io cerco solo di valutare e scegliere in modo libero e secondo le mie idee ( giuste o sbagliate ) e non secondo quelle di altri..
La 4C è la mia prima Alfa e l'ho scelta sapendo cosa compravo....la sua uscita in concomitanza alla mia ricerca mi ha "salvato" dalla banalità della Cayman..

io spererei che la casa sviluppasse il progetto, magari con un restyling

intanto a modena sulla linea si fa gran cassa integrazione e spostano personale

http://gazzettadimodena....cassintegrati-1.14082781

Non la faranno mai come Alfa una roba del genere... al massimo potebbero farci una Dino.
La 6C imho sara' qualcosa con quel motore ma coupe basata sul telaio di Giulia.. In pratica fanno adesso quello che doveva essere davvero 10 anni fa la Brera.