Io non mi infilerei in un ginepraio del genere. Auto così basse dopo un po' di anni le devi comunque sottoporre a respray, goditela nel frattempo e quando sarà tempo il Fortizia di turno te la fa bene.

Purtroppo qui non c'è un club attivo ed influente, anche perché di Alfa ce ne sono davvero poche... In fin dei conti il tempo di risoluzione ormai mi interessa relativamente. Quello che mi importa di più è l'avere garanzia che il lavoro sia fatto correttamente, o una compensazione congrua al valore del mezzo.

personalmente ho avuto la stessa esperienza sia con l'Elise sia con la 4c entrambe grigie entrambe con una verniciatura originale approssimativa ma, a mio parare, accettabile per il tipo di prodotto. leggendo qua e la ho scoperto che questi materiali sono difficili da trattare ed anche auto di caratura maggiore hanno difetti simili.
avevo fatto riverniciare completamente l'Elise dopo qualche anno ed effettivamente il carrozziere aveva lavorato meglio della fabbrica.
comunque 30.000 Euro sembrano veramente troppi

Per qualche ragione molte spider sono gialle, ma in generale i colori più comuni restano il rosso ed il bianco. Personalmente penso che molte gialle siano ex auto stampa/show "refurbished" che l'importatore ha comprato in stock. Da qui anche i problemi con verniciature post-produzione, prezzi più bassi etc...
Va detto poi che il mercato qui è molto diverso da quello europeo. Buona parte delle auto sono semplicemente ordinate e distribuite dall'importatore con finiture standard, senza la possibilità di ordinare un mezzo "customizzato" senza spendere una follia.

Contento che tu sia soddisfatto.

Personalmente un paraurti graffiato su una vettura riverniciata e casa madre che sbaglia i fregi non mi soddisferebbero, pezzi montati disallineati mi farebbero preoccupare della qualità generale del riassemblaggio: se sono stati approssimativi su una cosa evidente al cliente finale chissà cos'è stato fatto sotto dove nessuno vede.

wow che bel garage

Mi sono spiegato male. L'auto è perfetta (salvo i fregi). Purtroppo nel trasporto ha strisciato mentre veniva caricata/scaricata. Per fortuna il danno è minimo e lo si risolve facilmente (per l'allineamento). Quanto al graffio, sono realista. Avrei potuto fare di peggio su un dosso rallentatore...



La questione "tempo" è sicuramente esagerata, ma bisogna anche contestualizzare. I pezzi non erano disponibili in Italia, l'importatore si è trovato a spendere l'equivalente del valore dell'auto, quindi è ragionevole che volesse vederci chiaro ed assicurarsi che non stessi coprendo una verniciatura post-incidente o altro. Poi la rete di vendita è inesistente, quindi l'auto è dovuta andare a Melbourne (2000 km). Diciamo che se mi avessero pagato il valore commerciale del mezzo all'inizio sarebbe stato meglio per tutti, ma per come è andata la faccenda, credo che fosse difficile per loro fare di più. Detto ciò, in generale non sarebbe dovuto succedere, ma con questo ragionamento, la 4C non sarebbe mai nata. Poi, loro qui vendono solo Jeep. Per le Alfa che si vendono, probabilmente a causa mia saranno in rosso fino al prossimo anno!

Pazienza. Almeno ora spero di godermela!

Che moto la Daytona!!!! 😍😍
L ho avuta anche io e l ho amata tantissimo