Grazie!

Beh, al mugello non c'ero io ma mi avresti dato una pettinata mica da ridere e nel mio caso... insomma... non è semplice (non riferito alla guida, ma alla scarsa disponibilità di materiale da pettinare ).
Cremona sarà un'altra occasione interessante di confronto, è meno contorta di Varano/Tazio quindi ce la giochiamo senza dimenticare Andrea e tutti gli altri, dai che anche quest'anno è una bella classe combattuta

Ad Andrea avevo già chiesto... ma a te mi sono dimenticato: Ledenon anche per te è off-limits?
So che se vengo mi caccia di casa, però almeno porto delle valide argomentazioni

Questa volta anche io devo scrivere qualche riga più del solito.
La 2 giorni di Varano parte dalla visita alla Dallara. Che dire? Il paese dei balocchi per gli appassionati di auto, grandi macchine che hanno fatto la storia esposte, i ragazzi della Dallara che sprizzano competenza ed orgoglio di far parte di una grande eccellenza italiana. Assolutamente consigliata la visita a chi ancora non lo ha fatto.
Grazie Challenge per questa splendida esperienza.
Ottimo l'aperitivo in azienda e come sempre splendida l'atmosfera che si respira nelle cene pre e post Challenge.
Ed eccoci al capitolo pista.
Si parte dall'OPL. Giusto 3-4 giri per verificare che la gialla va una merda esattamente come a Cervesina, non c'è proprio verso di farla girare. A questo punto per avere la certezza di non essermi rincoglionito completamente ci vuole la prova del professore di set up 4c DB1973 che di buon grado parte con la gialla per un rapido test drive, confermando che così non si può proprio guidare. Bene almeno non sono diventato scemo io.
Quindi subito da MAC per scarpette nuove (grazie come sempre ad Elena e Daniel) e via di regolazioni (grazie a DB che oltre ai consigli data la mia incompetenza si mette in prima persona ad armeggiare sulla macchina).
Rimane ancora uno scampolo di OPL per verificare i risultati e "cazzo ora gira".. un paio di giri tirati e subito 15.3 e 15.1. Ottimo ora si può pensare al Challenge.
Si parte, un paio di giri per ritagliarsi lo spazio giusto in pista dopo la rossa per la prima defezione di semiassi giornaliera e via 15.1. Tutto mi faceva pensare di poter essere competitivo ed andare comodamente sul 14 ma purtroppo la sfiga mi aspettava dietro l'angolo e crack.. Macchina che parte d'improvviso senza motivo e mi ritrovo a dover tenere lo sterzo girato di 90 gradi per andare dritto. Un simpatico fusello aveva deciso di spezzarsi a metà come constatato dopo il rientro in paddock.
Appena finite le bestemmie del caso post constatazione del danno vedo la macchina di Andreagiov che si allontana sopra un carrello e verrò poi a sapere che anche a lui nella sfiga è andata di lusso.
Puntuale si rimette in moto lo spirito del Challenge e in men che non si dica Dario ha già parlato con Daniel per recuperare la macchina che in quelle condizioni a 500km da casa era un bel dito in culo..
Problema principale risolto mi aspetta una bella giornata da spettatore e con un gran bel rodimento.
Ed ecco di nuovo che succede qualcosa che può capitare solo al Challenge. Arriva un certo Meteora, "avversario" in Cup che dopo avermi espresso la sua solidarietà se ne esce con la frase "ma li hai fatti 7 giri?". Eh no cazzo nemmeno quelli. "Allora prendi la mia così almeno fai classifica.."
Quasi incredulo e titubante per circa 6 millisecondi in cui penso che non ho mai guidato nulla del genere prendo al volo l'occasione offertami con una sola reale paura che purtroppo era assolutamente corretta.
E' semplicemente la cosa più divertente su cui mi sia seduto e nonostante la mia andatura moderata crea assuefazione e dipendenza immediata. Grazie grazie Meteora per l'occasione di provare quel mezzo. Chi mi ha visto al rientro ai box credo che abbia contato circa 62 denti sul mio sorriso scolpito e che non voleva più andarsene. Il problema è che ora ho un gorilla che non smette di darmi pacche sulla spalla..
Ultimo tema da risolvere rimaneva il rientro a Roma e anche qui una flotta di persone pronte ad aiutarmi, da Giacomino che rientrava in serata ma il mix di emozioni provate durante la giornata mi aveva reso molto assetato per il post pista, ad Antani e Seriano che si sono offerti di accompagnarmi l'indomani in una stazione. Alla fine Dario mi ha offerto la sua fida mx-5 per rientrare comodamente a casa. Un enorme grazie Dario.
Come sempre la famiglia del Challenge ha dimostrato chiaramente che non esistono altre manifestazioni nel Motorsport con questa atmosfera. Grazie a tutti per questo.
Un ultima menzione di solidarietà a tutti quelli che come me si sono ritrovati fermi per noie alle auto. Mi vengono in mente Redduz, Andreagiov, Pippo, Rhen in mero ordine cronologico (spero di non aver dimenticato nessuno)

Ciao Ragazzi!

Che dire: per me è stata la prima volta, non avevo grandi aspettative, solamente quella di divertirmi e portare a casa il mezzo sano e salvo.
Direi missione compiuta alla grande!
...poi ricevere i complimenti dagli alti della classifica è valsa come una vittoria per me!

Devo ringraziare tutti i presenti e complimenti a Dario & Co. per l'organizzazione.

Alla prossima, appena mi sarà possibile!

Mang mi ha detto che ha un’assicurazione sulla vita da 800k.....se facciamo sembrare tutto un incidente a ledenon, la moglie potrebbe ringraziarci a vita

Tappa leggendaria per le Toyobaru che si consolidano ultime nelle loro categorie 😂😂😂😂