Giuliettoooooo! Hai appena ammesso l'esistenza di qualcuno più bravo e veloce di te, a parità di auto?

HAHAHAHAHAHAAHAH...

"C'E' SEMPRE QUALCUNO PIU' BRAVO DI TE!" (cit)


In ogni caso, credo che Gabriele potrebbe esserlo!

I sedili son comodi, ma tengono veramente poco (poi il fattore corporatura di ciascuno e' un fattore non indifferente).
Da precisare che sulla macchina mia c'e' una piccolissima modifica alle cinture che blocca la parte inferiore della cintura.
In pratica la tre punti e' libera di muoversi normalmente per quanto riguarda il busto, ma per la parte del bacino la cintura si puo' stringere e resta bloccata in posizione tenendo bloccato il bacino. L'effetto si sente, se giri come passeggero di solito non hai nulla a cui aggrapparti e vieni abbastanza sballottato di qua e di la, con l'accrocco montato invece puoi anche non appoggiarti a niente (mani e piedi completamente liberi) e resti ancorato al sedile.

Io la trovo molto utile, altri non si trovano... probabilmente ha influito sul giudizio di Gyu.

Il volante invece a me piace, so che Gabriele lo trova troppo spesso e con un'impugnatura che non gli piace, a me si, forse perche' sono anche abituato da anni di volanti simili.. sulla reattivita' o meno dello sterzo non mi esprimo, credo siano confronti che si fanno in base a quanto hai provato di migliore nel corso degli anni, e semplicemente io non ho questa esperienza.

E' comunque una critica che ho sentito da altre persone/istruttori (tutti abituati bene.. Lotus, GT3 RS e compagnia).

su quale sei salito? magari avevano cambiato l'assetto.. Normalmente il problema e' invece quello che e' considerata settata piu' morbida di quanto potrebbe.. la mia ha l'asseto racing, che e' quello di serie piu' rigido che c'e', ed e' meno rigida a livello di sospensioni, dell'assetto della casa del Cinquino Abarth..

Senza offesa, cosa pretendere dal telaio di una panda? Se il telaio è poco rigido, si indurisce il gruppo sospensione. Pensa chi ha la biposto: chi l'ha provata si è sempre lamentato della comodità

Si, ce ne sono due,normale e "racing". Quelle al Challenge hanno il racing tranne quella di alfa156ts e se non ricordo male quella di radaelly. La Launch Edition, come quella di Marco hanno il racing, e anche la mia.

Beh Boxer,
raccontaci un po' di più della tua esperienza....i commenti sia positivi che negativi sono sempre utili se argomentati...

credo si riferisse al telaio della 500 abbbarth....

Ok ci sta... Il punto di confronto è che personalmente trovo tutt'altro che scomoda o particolarmente rigida la 500 (con i koni... Le esseesse standard sono un'altra cosa), e 4c è ancora meno rigida/scomoda.