Ho chiuso troppo la prima e mi è scivolata dietro...forse anche per le gomme di legno che avevo.
Mentre mi giravo ho tirato tre madonne ed ho applicato con assoluta freddezza l'antica tecnica del "lancio del volante" ideata se non erro da AdriE oppure afabbrì. Miracolosamente questa splendida manovra mi ha consentito di arrivare ad un centimetro dal muro senza picchiare di muso. Però che smaltita!

Come sarebbe questa "tecnica"?

Più o meno è esatto.

Ecco, riportiamo in alto perché il Mugello si avvicina e ho già un utente che mi scrive in messaggio privato se non è troppo pericoloso esordire lì. UP!

come prima volta vengo solo a fare lo spettatore

Fare il TAI per un neofita diventa sempre più difficile, quest'anno il regolamento (uscirà a breve) prevede tuta ignifuga obbligatoria per tutti, stacca batteria ed estintore omologato e le 2WD unite tutte insieme in una sola categoria! ergo per un neofita inesperto può diventare pericoloso e....deprimente!!!

piuttosto partirei con un TD tranquillo, quindi non quelli organizzati tipo gli Style a Monza o JCM a Modena, e se il giochino piace passare al Challenge se ci si fuole confrontare e migliorare...se poi si trovano soldi, e tanti...magari tentare un TAI.
Ma se devo spendere 600/700 euro (tuta+guanti+iscrizione+benza) come prima volta per una tappa del TAI beh....non ha molto senso a mio parere.

Mi sa che farò lo stesso, lavoro & famiglia permettendo.

Ti ho risposto nell'altro thread e pareva che avessi già letto questo post
Intanto, benvenuto, ma... occhio al discorso "deprimente": in pista ci sarà SEMPRE qualcuno più veloce di te, e se per una volta il più veloce di tutti sarai tu, tranquillo che la volta dopo gli altri si "attrezzeranno" per tenerti dietro. Arrivare secondo od ultimo non deve cambiare il tuo umore nel momento in cui, sportivamente parlando, hai fatto il massimo. D'altronde, qualcuno ultimo ci dovrà pur arrivare, no? E' il primo di quella moltitudine che sta a casa!
Non guardare ai trackday come il Challenge ad un posto dove ci sono tutte auto ultra-preparate e piloti veloci. E' il contrario. Certo, gente che va FORTISSIMO ce n'è, ma è una minoranza che sui forum fa casino più della maggioranza
Ci siamo passati tutti per la fase iniziale in cui ci sembrava di essere "fuori posto", ma le dritte di un amico, un tutor a bordo e altra gente in pista non esaltata ti faranno apprezzare lo sport motoristico, che è fra le più alte espressioni del genio dell'uomo.
Poi trattieniti dall'elaborare la macchina! Sfruttare un'auto moderna al 100% è tutt'altro che banale. Trattieniti dal cercare di andare a vincere la coppetta per un paio d'anni, almeno, poi ne riparliamo. E nel momento in cui tempi non scenderanno più non elaborare ancora, spendi in un tutoraggio, non spendere per "vincere"! La vittoria viene da sola, quando hai accumulato abbastanza esperienza.
Queste cose non te le dico per fare l'anziano che dà consigli ma per aver sempre visto che solo chi ha fatto così si è divertito sul lungo termine ed ha imparato a guidare davvero bene.