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Ancora domande  Dove hai preso i pannelli fono/termo isolanti? Considerata la tua altezza, le cinture non fanno un pò troppe curve? Cioè, viste lateralmente, orizzontali tra tubo e passante e inclinate verso l'alto tra passante e spalla. Forse no col sedile tutto arretrato, ma avanzato di 3/4 scatti?
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Postato in origine da: Semiasso  Ancora domande Dove hai preso i pannelli fono/termo isolanti? Considerata la tua altezza, le cinture non fanno un pò troppe curve? Cioè, viste lateralmente, orizzontali tra tubo e passante e inclinate verso l'alto tra passante e spalla. Forse no col sedile tutto arretrato, ma avanzato di 3/4 scatti? I pannelli li ho ho presi da un normale autoaccessori a Torino piuttosto fornito. Ce ne sono di diversi spessori e fattura. Solo per il calore (foglio sottile), solo per il rumore o tutti e due in uno. Per le cinture non ho la classica barra dietro. Ho fatto due staffette dietro in basso infulcrate ai due bulloni post dei sedili. I passanti nei sedili vanno bene perchè le cinture arrivano da sotto. Il fatto poi che siano più bassi delle spalle meglio perchè almeno si crea una certa "leva". |
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Postato in origine da: Teopiù I pannelli li ho ho presi da un normale autoaccessori a Torino piuttosto fornito. Ce ne sono di diversi spessori e fattura.
Solo per il calore (foglio sottile), solo per il rumore o tutti e due in uno.
Per le cinture non ho la classica barra dietro. Ho fatto due staffette dietro in basso infulcrate ai due bulloni post dei sedili. I passanti nei sedili vanno bene perchè le cinture arrivano da sotto. Il fatto poi che siano più bassi delle spalle meglio perchè almeno si crea una certa "leva". Geniale! Grazie
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Postato in origine da: Semiasso Geniale!
Economico e funzionale!  |
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teo la pelle l'hai fatta rifoderare totalmente o hai usato il metodo della "riverniciatura"? |
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Postato in origine da: Donnie teo la pelle l'hai fatta rifoderare totalmente o hai usato il metodo della "riverniciatura"? ?????? E' stato tutto rifatto con pelle nuova. Tolta la vecchia. |
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Iscritto: 13/03/2011(UTC) Messaggi: 5,471 Scrive da: Dubai Ha ringraziato: 387 volte
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Postato in origine da: Donnie www.colorglo.it
Ne avevo sentito parlare....potrebbe servire per i sedili del bmw. Ma vengono bene? |
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Iscritto: 09/05/2011(UTC)
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Bella Bella! Azure blu è un colore particolare, la vedrei bene con una striscia bianca stile type 49, bordino oro e via!
ma per i rota usati si sa più nulla?? |
a breve news! |
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Iscritto: 02/05/2011(UTC)
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Bella bella... cambia davvero aspetto con assetto e tutte le "freccie" bianche. Così mi gusta la S1 in estetico.
E il kit 160 Romani va davvero bene! A parte che te sei un fenomeno!!! :D
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Rank: Bupo storico
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Postato in origine da: Donnie teo la pelle l'hai fatta rifoderare totalmente o hai usato il metodo della "riverniciatura"? Mi è nuova questa! Significa che puoi fare bicolore allora. Vorrei metterci del giallo sui sedili in "pelle" o finta pelle :D
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Iscritto: 27/05/2011(UTC) Messaggi: 542  Ha ringraziato: 123 volte
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Caspita, è bellissima questa s1. Che meraviglia, me la immagino in un garage di fianco a una alpine renault a110 colore azzurro 
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Postato in origine da: Sconf009 Caspita, è bellissima questa s1. Che meraviglia, me la immagino in un garage di fianco a una alpine renault a110 colore azzurro Eh! Non sarebbe niente male l'accoppiata! Tu hai un' Alpine? Bellissima auto! |
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Rank: Quasi bannato
Iscritto: 13/03/2011(UTC) Messaggi: 5,471 Scrive da: Dubai Ha ringraziato: 387 volte
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teo ma i sedili sono originali? sembrano come i miei ma con i buchi per le 4 punti   |
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Iscritto: 11/03/2011(UTC)
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Piccolo aggiornamento. Motore: -tolto la testa del "120" e messa testa Vvc lavorata, ma con Cam fisse. -montate Cam "Romani" con apposito profilo per i 4 corpi (fase lunga sui 310gradi e alzata bassa sui 10,0mm) -messo 4 corpi da 42 -air box medio grande -trombette da 100mm (ma sto provando altre lunghezze perchè sente molto le differenze) -cilindrata sempre 1.8 -Con trombette da 120mm ha dato 192cv (contro i 158 di prima) e 20,5Nm (contro i 19,00 di prima) Banco stessa marca di quello di Foltran quindi immagino parecchio scarso (anche un 7/8%) Ora con trombette da 100mm va ancora di più e anche il buco intorno ai 5000 sembra quasi del tutto scomparso. Allego rullata con confronto kit 160cv e ultimo step. Allego file pdf con confronto di un Honda (rullato su banco stessa marca, per quello che può valere. Di una S1 con Cam Jdm, aspirazione maggiorata e mappa) In blu Rover 1.8 e in violetto l'Honda -Poi per la pista messo Front Splitter ant e ala dietro "Borbotta" (staffe da rifare) Allego altre foto. File allegati: Teopiù ha allegato le seguenti immagini: |
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Scrive da: Jesolo
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Gran bel motore... Non esagerare con le modifiche!!  Altrimenti a Magione devo sostituirmi con Stig per cercare di avvicinarmi ai tuoi tempi..  |
Datemi un cordolo..Troverò la felicità. |
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Scrive da: Hanoi
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La macchina è bellissima, ma lo spoilerone posteriore è inguardabile !!!
P.S. Vorrei tanto sapere chi è il fenomeno che bilancia le gomme di una Elise mettendo i pesi all'esterno del cerchio, va fustigato in piazza !!! |
Se non bestemmio guarda !!! |
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