Rank: Gentleman driver
Iscritto: 05/04/2014(UTC) Messaggi: 127  Scrive da: Brescia Ha ringraziato: 8 volte E' stato ringraziato: 82 volte in 36 messaggi
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Io credo che effettivamente in entry possa aver senso come accordo fra tutti avere la monogomma, questo dipende chiaramente anche dalla disponibilitá del/dei fornitori.Credo anche che lo spirito del challenge sia correre, ognuno con i mezzi che ha. Purtroppo dovunque chi ha più budget tendenzialmente ha più possibilità di andare forte, non solo avendo un mezzo più performante ma anche solamente essendo costante, stando sempre in macchina che questa sia una NA da 90 cv o una Dallara stradale. Questo vuol dire che ad armi pari non si potrà mai correre in senso assoluto, questo perchè ribadendo quello che ho appena detto a macchine uguali, al nostro livello (chi più chi meno) si puó colmare un gap o superare gli altri con l’allenamento. Con l’allenamento si impara a consumare meno gomma, a far scorrere ed essere più incisivi. Ognuno si fa i suoi conti, fa le tappe che puó fare al livello che vuole e puó gestire.
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 2 utenti hanno ringraziato Chalanger per questo utile messaggio.
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Rank: Pro driver
Iscritto: 10/08/2022(UTC) Messaggi: 530  Scrive da: Modena Ha ringraziato: 472 volte E' stato ringraziato: 328 volte in 163 messaggi
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Postato in origine da: EnrI  L’ho voluta fare semplice, ma evidentemente, troppo. Non ho mai inteso che “il novizio” debba essere competitivo. Ma quando mai?! Benedetta una categoria dove è il pilota a fare la differenza, il pilota più scarso è giusto che prenda paga da quello più veloce; io mi riferisco al budget (che chiaramente essendo Motorsport è comunque più costoso della maggior parte degli altri sport). Se in entry (non ho esperienza diretta, ma mi sembra dai commenti esperienza quasi unanime di chi in entry ci sta) le A052 ti rendono particolarmente competitivo, ma comportano un significativo aumento di budget, dato che la Entry è la categoria destinata (teoricamente) anche ai più squattrinati (relativamente parlando, ovviamente) trovo ragionevole che siano bandite. Dalla “gentleman” in poi arrivano anche le Lotus, dove la Yoko è la gomma “giusta” (fa il tempo e dura a lungo) e troverei sbagliata la medesima soluzione. Del resto dalla Open in poi tornano ad essere concesse anche le mescole morbide. Per cui non vedo così problematico adottare regole diverse per categorie diverse. La mia era una provocazione, il punto credo sia migliorare se stessi in base ai mezzi che si hanno, divertendosi per quanto possibile in modo sicuro. La 052 credo possa dare qualcosa in più a chi è già veloce di suo, io fermo sono e fermo rimango, sperando però di migliorare. Mi sembra ci sia anche un po’ di confusione, io non sono in Entry, ho semplicemente notato che in entry girano più veloci di me, neanche axe è in entry, quindi la limitazione “monogomma” o serie di gomme non troppo spinte, in quale categoria ha senso? Leggo anche che qualcuno propone le uhp, che io ho usato un paio di volte e vanno in crisi dopo due giri se fa caldo, tre se fa freschino…vedendo il calendario 2023 a Misano (giugno) secondo me si disfano in un giorno e non ci si gode manco la giornata.
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Rank: Local Legend in Town
Iscritto: 28/02/2019(UTC) Messaggi: 4,294 Scrive da: Mornago
Ha ringraziato: 534 volte E' stato ringraziato: 1717 volte in 1058 messaggi
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...mi sembra veramente diventata una discussione sterile. ...mettetevi il cuore in pace che, al netto di una coppetta di legno, non si va da nessuna parte comunque... Godete con quello che potete, divertitevi a guidare...e non fatela troppo lunga che anche se prendi un secondo a causa gomma non è importante. In cuor tuo (si, tu, quello che utilizza una normalissima Nankang), sai che quel secondo che ti manca è nelle gomme....se pero' i secondi sono 2 o 3, cerca altrove.
In Open ci sono macchine che vanno da un valore di 50k ad un valore di 200k...ma non mi sembra che la si stia facendo cosi lunga.
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 4 utenti hanno ringraziato danym per questo utile messaggio.
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Rank: Gentleman driver
Iscritto: 28/02/2018(UTC) Messaggi: 139  Scrive da: Brianza Ha ringraziato: 227 volte E' stato ringraziato: 189 volte in 62 messaggi
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Postato in origine da: danym  In Open ci sono macchine che vanno da un valore di 50k ad un valore di 200k...ma non mi sembra che la si stia facendo cosi lunga. Forse anche perché quella da 50k sta davanti 🤣🤣😉 Cmq concordo, si poteva intereompere la discussione vari messaggi fa, quello che doveva passare é passato. |
aXe Gas Like No Tomorrow 8:43 BTG, 120d, eat my diesel-dust Jezza 😂 |
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Rank: Local Legend in Town
Iscritto: 28/02/2019(UTC) Messaggi: 4,294 Scrive da: Mornago
Ha ringraziato: 534 volte E' stato ringraziato: 1717 volte in 1058 messaggi
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Postato in origine da: aXe  Forse anche perché quella da 50k sta davanti 🤣🤣😉
Cmq concordo, si poteva intereompere la discussione vari messaggi fa, quello che doveva passare é passato.
eh, mica tanto e non tutte...senza considerare altre cose anche su quelle da 50, ma il punto è questo: per quel che si vince, vivi e lascia vivere...e godi per quello che è...
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 Un utente ha ringraziato danym per questo utile messaggio
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Rank: Ace driver
Iscritto: 13/08/2018(UTC) Messaggi: 2,540  Scrive da: Lucca Ha ringraziato: 236 volte E' stato ringraziato: 708 volte in 562 messaggi
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Tanto alla fine ci sarà sempre uno "più veloce di noi stessi" anche a pari macchina e preparazione, quindi ritornate allo spirito principale che deve avere il challenge, divertirsi in sicurezza con quello che si ha e migliorarsi sempre. Questa discussione di mettere tutti sul solito livello di gomma mi sembra anche un po' pretenzioso e addirittura pericoloso, in primis perché non ci sono solo mx5 a girare nella solita categoria e quindi si rischia che un mezzo con misure a libretto diverse dalle mazda non abbia quella determinata gomma, e poi cosa più importante si rischia che chi è abituato ad una gomma come la 052 debba cambiare stile di guida e prendere dei rischi inutili per cercare di fare il solito tempo che faceva magari con la Yokohama. Io quest'anno ho sempre fatto tutte e 6 le tappe del challenge con le 052 e ho sempre preso bastonate da tutti in Cup, ma questo non mi sprona a dire di cambiare gomme altrimenti gli altri vanno più forte, anzi, so che a pari gomma il problema sono io alla guida della mia baracca che non la sfrutto abbastanza. Se uno non ha i soldi per fare tutte le tappe amen, non son questi i problemi della vita, era peggio se dovevi lesinare sul mangiare tutti i giorni. Divertitevi con quello che avete e sarete in pace con voi stessi.
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 6 utenti hanno ringraziato Etto per questo utile messaggio.
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Rank: Pro driver
Iscritto: 29/11/2017(UTC) Messaggi: 398 Scrive da: Guiglia
Ha ringraziato: 291 volte E' stato ringraziato: 345 volte in 164 messaggi
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Track Day Non Competitivo con Rilevazione dei Tempi...
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 4 utenti hanno ringraziato andreagiov per questo utile messaggio.
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Rank: Gentleman driver
Iscritto: 18/02/2019(UTC) Messaggi: 194  Scrive da: Forlì Ha ringraziato: 184 volte E' stato ringraziato: 106 volte in 54 messaggi
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Non c'è competizione
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 Un utente ha ringraziato Conti per questo utile messaggio
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Rank: Organizzazione Challenge
Iscritto: 15/03/2012(UTC) Messaggi: 3,503  Scrive da: Firenze Ha ringraziato: 7264 volte E' stato ringraziato: 3642 volte in 1250 messaggi
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Buongiorno a tutti
vi informo che NON saremo ACI SPORT ma rimarremo con CONI/OPES |
***Prima regola: Vige il buon senso.*** |
 2 utenti hanno ringraziato DarioG per questo utile messaggio.
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Rank: Local Legend in Town
Iscritto: 28/02/2019(UTC) Messaggi: 4,294 Scrive da: Mornago
Ha ringraziato: 534 volte E' stato ringraziato: 1717 volte in 1058 messaggi
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Rank: Liana
Iscritto: 24/03/2011(UTC) Messaggi: 18,908 Scrive da: analfabeta
Ha ringraziato: 8710 volte E' stato ringraziato: 8547 volte in 4824 messaggi
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Postato in origine da: danym  Cosa comporta? Che non devi fare la licenzina AciSport? |
Lo sfilatino logora chi non ce l'ha (un po' anche chi ce l'ha) Yes, I've got an age, but it keeps changing, so I ignore it. Although it's now higher than my race number. Schiaccio tre pedali a caso, prendo a manate una leva e giro il volante di qua e di là: mi diverto un casino! "... Losna, che vederlo al challenge è uno spettacolo, felice come un bimbo nella fabbrica dei giocattoli!!!" ©Feccia Mi slittano gli ingranaggi Accattatevi una emmeicscinque!!!
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Rank: The Rainman
Iscritto: 29/08/2012(UTC) Messaggi: 1,955  Scrive da: Vergiate (va) - Sopra il garage di Meteora Ha ringraziato: 2275 volte E' stato ringraziato: 3867 volte in 1016 messaggi
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Postato in origine da: danym  Cosa comporta?
Comporta che non cambia nulla rispetto al 2022  Modificato dall'utente venerdì 13 gennaio 2023 20.40.29(UTC)
| Motivo: Non specificato |
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Rank: Liana
Iscritto: 24/03/2011(UTC) Messaggi: 18,908 Scrive da: analfabeta
Ha ringraziato: 8710 volte E' stato ringraziato: 8547 volte in 4824 messaggi
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Postato in origine da: voodoochile  <p> </p><p>Comporta che non cambia nulla rispetto ad quest'anno <img src="/YetAnotherForum.NET/Images/Emoticons/msp_wink.gif" alt=""></p> Cioè nel 2023 non cambia nulla rispetto a quest'anno 2023? Lapalisse ti fa una pippa....  |
Lo sfilatino logora chi non ce l'ha (un po' anche chi ce l'ha) Yes, I've got an age, but it keeps changing, so I ignore it. Although it's now higher than my race number. Schiaccio tre pedali a caso, prendo a manate una leva e giro il volante di qua e di là: mi diverto un casino! "... Losna, che vederlo al challenge è uno spettacolo, felice come un bimbo nella fabbrica dei giocattoli!!!" ©Feccia Mi slittano gli ingranaggi Accattatevi una emmeicscinque!!!
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Rank: The Rainman
Iscritto: 29/08/2012(UTC) Messaggi: 1,955  Scrive da: Vergiate (va) - Sopra il garage di Meteora Ha ringraziato: 2275 volte E' stato ringraziato: 3867 volte in 1016 messaggi
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Postato in origine da: Losna  Cioè nel 2023 non cambia nulla rispetto a quest'anno 2023? Lapalisse ti fa una pippa.... 
Quando hai ragione, hai ragione! Di solito ci metto fino ad aprile per utilizzare l'anno corretto |
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Rank: Bupo storico
Iscritto: 10/03/2011(UTC) Messaggi: 5,126 Scrive da: A l'umbrìa de la madunina
Ha ringraziato: 3486 volte E' stato ringraziato: 4837 volte in 1569 messaggi
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Pensavo almeno fino AD maggio |
Youtube rhen « Se Mansell è in giornata e ha l'auto giusta, è impossibile cercare di tenerlo dietro. Ti sorpasserà, anche sopra la testa, ma ti sorpasserà » Ayrton Senna « Nigel Mansell vincerà un gp quando io non avrò più un buco in mezzo alle chiappe » Un ingegnere Lotus primi anni 80 BASTA CON QUESTA STORIA CHE LE BARACCHE NON SONO AFFIDABILI!!!! ACCENDETELE PIU' SPESSO E GODETEVELE QUALSIASI ESSE SIANO E QUALSIASI MOTORE ABBIANO!!!! VIM |
 Un utente ha ringraziato rhencullen per questo utile messaggio
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