Lotus and Light Cars Club
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Lotus usate strane (discussione sempre aperta)
Rank: World Champion
Iscritto: 16/08/2011(UTC)
Messaggi: 11,651
Scrive da: TORINO
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Beh, s1 e fàiga hanno molte cose in comune:
- hanno perdite solitamente una volta al mese. Se non le hanno é facile che sia successo qualcosa di molto più grave e costoso.
- hanno problemi di testa.
- quelle del 96 ora sono le più ambite
- ti fanno sudare freddo quando parcheggiano.
E nonostante tutto questo faremmo qualsiasi cosa per entrarci.
CIT Voodoochile |
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Rank: Ace driver
Iscritto: 18/01/2012(UTC)
Messaggi: 2,218
Scrive da: Milano
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Postato in origine da: Pierluigi 
3 buone ragioni per prenderla:
1) CYGNET "DA CORSA"
2) GIRA SU SE STESSA A 360 GRADI
4) VELOCITA 160 ALL' ORA ED OLTRE (!!!!!!)
4) TELECOMANDO CHIUSURA APERTURA AUTO OPERATIVO AD UNA DISTANZA DI 50 METRI DAL VEICOLO |
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Rank: Gentleman driver
Iscritto: 13/02/2021(UTC) Messaggi: 74  Scrive da: Modena Ha ringraziato: 4 volte
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Rank: The Rainman
Iscritto: 29/08/2012(UTC) Messaggi: 1,955 Scrive da: Vergiate (va) - Sopra il garage di Meteora Ha ringraziato: 2276 volte
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Postato in origine da: Pierluigi
3 buone ragioni per prenderla:
2) GIRA SU SE STESSA A 360 GRADI
E' una buona ragione solo se gira su se stessa a 360 gradi, ma sull'asse orizzontale |
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Rank: Pro driver
Iscritto: 27/01/2023(UTC) Messaggi: 410 Scrive da: mugello Ha ringraziato: 71 volte
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Postato in origine da: voodoochile
E' una buona ragione solo se gira su se stessa a 360 gradi, ma sull'asse orizzontale
se ruotasse sull'asse trasversale si potrebbe fare il cobra di pugachev
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 2 utenti hanno ringraziato ghiacciolo per questo utile messaggio.
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Rank: Liana
Iscritto: 24/03/2011(UTC)
Messaggi: 18,880
Scrive da: analfabeta
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Postato in origine da: voodoochile
E' una buona ragione solo se gira su se stessa a 360 gradi, ma sull'asse orizzontale
orizzontale trasversale sarebbe meglio che orizzontale longitudinale. |
Lo sfilatino logora chi non ce l'ha (un po' anche chi ce l'ha)
Yes, I've got an age, but it keeps changing, so I ignore it. Although it's now higher than my race number.
Schiaccio tre pedali a caso, prendo a manate una leva e giro il volante di qua e di là: mi diverto un casino!
"... Losna, che vederlo al challenge è uno spettacolo, felice come un bimbo nella fabbrica dei giocattoli!!!" ©Feccia
Mi slittano gli ingranaggi
Accattatevi una emmeicscinque!!!
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Rank: Pro driver
Iscritto: 23/03/2011(UTC)
Messaggi: 790
Scrive da: Collecchio
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posso fare una riflessione non su una lotus strana, ma sul fatto che trovo strano che ultimamente siano uscite molte Elise S1 (anche belle ed a buon prezzo) e che ci sia carenza di S2, che in teoria è più diffusa.
che ne dite?
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Rank: Ace driver
Iscritto: 18/01/2012(UTC)
Messaggi: 2,218
Scrive da: Milano
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Pare sia il momento delle S1
A mio parere stanno uscendo adesso perchè il prezzo medio richiesto è più del doppio di qualche anno fa, sarà che sono storiche in Lombardia ad esempio, sarà la voglia di vintage, sarà perche ti amo.
Magari chi ce l'ha bella, appetibile, con voglia di cambiare perchè la usa poco e che sta per superare il terribile spartiacque Italiota dei 99.999 la vende adesso prima che dimezzi il valore superati i 100 mila.
Poi ci sono tutte quelle dei merda che vanno al traino delle belle. |
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Un utente ha ringraziato calimerus per questo utile messaggio
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Rank: Gentleman driver
Iscritto: 25/09/2019(UTC) Messaggi: 68 Scrive da: Berghem de Sota Ha ringraziato: 6 volte
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Postato in origine da: Ratman ci sia carenza di S2 Magari che le S2 sono da poco o diventeranno tra poco 20ennali con tutto quello che ne consegue e magari uno se è lì lì sulla "scadenza" se la tiene per vedere come va; tanto ci perderebbe comunque poco o nulla e magari ci guadagna pure.
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Rank: World Champion
Iscritto: 16/08/2011(UTC)
Messaggi: 11,651
Scrive da: TORINO
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Sarà che chi ha le S1 raggiunti e superati i 50 inizia a pensare "ma chi me lo fa fare"
HAHAHAHAHAHA |
Beh, s1 e fàiga hanno molte cose in comune:
- hanno perdite solitamente una volta al mese. Se non le hanno é facile che sia successo qualcosa di molto più grave e costoso.
- hanno problemi di testa.
- quelle del 96 ora sono le più ambite
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CIT Voodoochile |
Un utente ha ringraziato MANGYVER per questo utile messaggio
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 Rank: AdministrationIscritto: 10/03/2011(UTC)
Messaggi: 26,367
Scrive da: Treviso
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Quoto Mangyver e Calimerus! Avrei tenuto pure io la mia "fu" S1 120 CV se avessi saputo che sarebbe arrivata a certe quotazioni, e l'avrei venduta proprio adesso. Anzi, meglio, l'avrei venduta sei mesi fa, ora ci stanno pensando in troppi e il mercato inevitabilmente un po' cala. Onestamente, per quanto sia un'auto divertente e iconica, per quotare Bibo non va avanti e 40-45 K sono davvero tanti per giustificarne il possesso. Avesse un 180 CV OK, ma 120?  Vendere! |
To most people, the purpose of the object is now secondary. It is the value its primary raison d'être. Which to me is a little bit sad, because if you are not driving it, then you are missing the most important dimension.
Simon Kidston |
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Rank: Gentleman driver
Iscritto: 02/08/2018(UTC)
Messaggi: 94
Scrive da: Ancona
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45k per una s1 è follia è anche vero che oggi con 45 non compri quasi nulla tutto è follia nell automotive
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Rank: World Champion
Iscritto: 06/05/2012(UTC)
Messaggi: 3,879
Scrive da: Trieste
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La purezza dello sterzo della S1 forse si gode più con 120 Cv, forse dico, rispetto ai 180.
my 2 cents alla 4a Bulldog da 0,5l |
La vita è troppo breve per essere timorati della revisione. |
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Rank: Ace driver
Iscritto: 26/03/2014(UTC) Messaggi: 1,514 Scrive da: Cantù Ha ringraziato: 2056 volte
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Postato in origine da: fataturbina La purezza dello sterzo della S1 forse si gode più con 120 Cv, forse dico, rispetto ai 180.
my 2 cents alla 4a Bulldog da 0,5l A parità di tutto il resto meglio avere 50 CV in più, se proprio a qualcuno dovessero fare schifo può mettere un gommino sotto il pedale del gas😅 Da amante delle donne è come dire che è meglio una prima di una terza di reggiseno... |
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Rank: Pro driver
Iscritto: 20/05/2021(UTC) Messaggi: 332 Scrive da: Piaṡëinsa Ha ringraziato: 48 volte
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Io la vendo perché a sessant'anni faccio oggettivamente fatica.
Però mi piace da morire e l'ho comprata solo per una questione estetica.
Dopo l'inarrivabile Miura per me c'è lei.
Se nessuno la vuole non è un po' problema, solo guardarla mi da piacere.
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Rank: World Champion
Iscritto: 06/08/2019(UTC) Messaggi: 3,755 Scrive da: Udine Ha ringraziato: 2364 volte
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Postato in origine da: fataturbina La purezza dello sterzo della S1 forse si gode più con 120 Cv, forse dico, rispetto ai 180.
my 2 cents alla 4a Bulldog da 0,5l Con 120 cavalli godi davvero poco. Auto comunque spettacolare ma ha bisogno di un po’ di cavalli e di un cambio corto. |
”Fai del tuo meglio, fallo prima degli altri, fallo subito” A.C.B.C. |
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Rank: World Champion
Iscritto: 06/01/2014(UTC) Messaggi: 3,318 Scrive da: liguria Ha ringraziato: 1461 volte
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To add speed, add money!
Se tanto mi dà tanto, poco mi dà poco. |
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Rank: Ace driver
Iscritto: 22/04/2016(UTC) Messaggi: 1,194 Scrive da: Mantova Ha ringraziato: 168 volte
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Postato in origine da: ermax Scommetto che qualche spaccaballe gli chiederà comunque maggiori foto :D bella bella
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