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Postato in origine da: killian  ...a 350 € non sei molto distante dal nuovo... Se vuoi farla revisionare senza spendere molto, falla smontare dal tuo meccanico e, capito cosa devi cambiare, manda mail a sales@titan.uk.net. Se mi dai una mail ti giro lo spaccato della scatola sterzo con i pezzi/codici Grazie Killin. Ti manco mail in MP.....gentilissimo |
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Quand'è che lo sterzo inizia ad avere troppo gioco? la mia un minimo ne ha... roba nell'ordine di un mm... è normale o è sulla via della DISTRUZIONE? 
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Postato in origine da: pepposole Quand'è che lo sterzo inizia ad avere troppo gioco? la mia un minimo ne ha... roba nell'ordine di un mm... è normale o è sulla via della DISTRUZIONE? A volte un molla/ristringi dei bulloni sul piantone dello sterzo risolve il gioco, altre volte invece la colpa potrebbe essere delle testine dello sterzo. In fine, invece, la colpa è della scatola. Io, nel 2010, durante il refresh delle sospensioni decisi di cambiare direttamente la scatola dello sterzo prendendone una nuova da ES. Non feci revisionare la mia perchè mi scocciava tenere ferma la macchina almeno 10gg dal mio meccanico/garagista......
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Anche a me i 350 euro sono sembrati tanti infatti ho deciso di revisionarmela. una volta smontata ho trovato il pignone consumato e la sostituzione del pezzo e' obbligatoria. alla titan ho spedito una mail ma mi hanno risposto che per s1 non avevano pignoni di ricambio,se volevo avevano le boccole che tengono in guida la cremagliera. se sei fortunato te la cavi con una registrazione ( operazione che un qualsiasi meccanico fa al massimo in due ore se e' lento a capire come lavorano i registri). questa e' stata la mia esperienza di un mese fa.
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Iscritto: 18/03/2011(UTC)
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Postato in origine da: killian A volte un molla/ristringi dei bulloni sul piantone dello sterzo risolve il gioco, altre volte invece la colpa potrebbe essere delle testine dello sterzo. In fine, invece, la colpa è della scatola.
Io, nel 2010, durante il refresh delle sospensioni decisi di cambiare direttamente la scatola dello sterzo prendendone una nuova da ES. Non feci revisionare la mia perchè mi scocciava tenere ferma la macchina almeno 10gg dal mio meccanico/garagista...... uhm le testine le ho appena cambiate... proverò a stringere i bulloni del piantone... grazie 
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Iscritto: 11/03/2011(UTC)
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Io l'ho revisionata e son contento.
Sappi però che diventa parecchio più dura. |
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Iscritto: 11/03/2011(UTC)
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Scrive da: Vergate sul Membro (BG)
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Postato in origine da: Teopiù Hai gioco sul volante. Cioè??? Giri il guidante e non sterzano le rotelle??? |
Postato in origine da: FrancoZ Ma porco donnie, non fare il Donnie! |
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Iscritto: 11/03/2011(UTC)
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Postato in origine da: giorgiozeta Io l'ho revisionata e son contento.
Sappi però che diventa parecchio più dura. Da chi l'hai fatta revisionare? Però il fatto che diventi più dura non mi piace...... |
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Iscritto: 16/08/2011(UTC)
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Postato in origine da: Teopiù Da chi l'hai fatta revisionare?
Però il fatto che diventi più dura non mi piace...... La durezza dipende da come registri il gioco pignone / cremagliera Poi siccome ti do tutte le possibili soluzioni e tu fai finta di niente non ti dico più nulla, basta non ti faccio più amico!    |
Beh, s1 e fàiga hanno molte cose in comune:
- hanno perdite solitamente una volta al mese. Se non le hanno é facile che sia successo qualcosa di molto più grave e costoso.
- hanno problemi di testa.
- quelle del 96 ora sono le più ambite
- ti fanno sudare freddo quando parcheggiano.
E nonostante tutto questo faremmo qualsiasi cosa per entrarci.
CIT Voodoochile |
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Rank: World Champion
Iscritto: 11/03/2011(UTC)
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Rank: Ace driver
Iscritto: 11/03/2011(UTC)
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Postato in origine da: Teopiù Da chi l'hai fatta revisionare?
Però il fatto che diventi più dura non mi piace...... Dal tipo di BS che ti hanno indicato. Quando ho provato la tua macchina ho notato subito lo sterzo molto più leggero. |
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Rank: Bupo storico
Iscritto: 02/05/2011(UTC)
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2 anni di vita e gia preso gioco. Presa da Elise Shop
Il gioco l'ho rilevato che tende ruotare l'albero
Ora o su quella vecchia.. che va meglio, ma non mi convince a tenerla su.
Me che palle... ora apro la scatola "nuova" e vediamo che ha.
Me la revisiono iuu
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Rank: Pro driver
Iscritto: 23/03/2011(UTC)
Messaggi: 812
Scrive da: Litorale Roma Sud
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E' stato ringraziato: 107 volte in 85 messaggi
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Quando iniziate ad avvertire i primi giochi, controllate lo snodo del piantone prima di revisionare la scatola dello sterzo.
Edit: l'ha già detto Killian dal parlofono m'ero perso la seconda paGGina |
The only negatives things in life should be camber and offset  |
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Rank: Bupo storico
Iscritto: 10/03/2011(UTC) Messaggi: 2,640  Scrive da: Opera - Carcere Massima Sicurezza Ha ringraziato: 268 volte
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Postato in origine da: Vinz 2 anni di vita e gia preso gioco. Presa da Elise Shop
Il gioco l'ho rilevato che tende ruotare l'albero
Ora o su quella vecchia.. che va meglio, ma non mi convince a tenerla su.
Me che palle... ora apro la scatola "nuova" e vediamo che ha.
Me la revisiono iuu 
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Iscritto: 02/05/2011(UTC)
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I 2 snodi li ho cambiati settimana scorsa. Avevo tirato giu tutto il piantone... un bel lavoretto! :D
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Rank: Bupo storico
Iscritto: 02/05/2011(UTC)
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Problema risolto Stavo per aprire la scatola nuova, ma bastava smollare il dado da 34 e avvitare la vite che fa da registro! Cè un blocchetto di nylon in testa alla vite che fa pressione all'albero interno 
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Rank: Bupo storico
Iscritto: 10/03/2011(UTC) Messaggi: 2,640 Scrive da: Opera - Carcere Massima Sicurezza Ha ringraziato: 268 volte
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Niente da fare! Avrò eliminato quel gioco sulla scatola di 2 anni, ma fa sempre quel "STOCK" in frenata. Rimonto quella vecchia e vaffanculo! Per la quarta volta sto rismontando la scatola... ormai sono veloce xD
A questo punto 400€ di scatola buttati nel cesso -.- e i soldi non me li regala nessuno, fuckkk!
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