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Iscritto: 05/03/2013(UTC) Messaggi: 1,871  Scrive da: milano Ha ringraziato: 1339 volte E' stato ringraziato: 1492 volte in 623 messaggi
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Che mezzo pazzesco! Seriamente, se la cercassi la acquisterei solo così, perfetta e seguita come si deve. Bellissima
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Rank: Ace driver
Iscritto: 18/01/2012(UTC) Messaggi: 2,225 Scrive da: Milano
Ha ringraziato: 417 volte E' stato ringraziato: 1048 volte in 522 messaggi
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Figata.. Guidata nel '98 a Lignano Sabbiadoro, di sera, senza casco e in T-shirt.. prestata da uno (s)conosciuto forse mezz'ora prima: "tiè, vai a farti un giro" che tempi  |
408 cv per tonnellata... gggggggg Boxer turbo, 4 in linea o V6 compressato? Meglio tutti e tre! ;-P ..6 in linea biturbato in arrivo Calimerus channel --> http://www.youtube.com/user/Calimerus |
 5 utenti hanno ringraziato calimerus per questo utile messaggio.
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Iscritto: 27/01/2023(UTC) Messaggi: 408  Scrive da: mugello Ha ringraziato: 70 volte E' stato ringraziato: 173 volte in 106 messaggi
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io volevo prenderne una da restaurare nei dopocena ma ormai il treno delle RS sfondate a 1000 euro è passato da un pezzo.
anzi è passato un po per tutto, non solo per le RS...
Bella bella, veramente.
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 Un utente ha ringraziato ghiacciolo per questo utile messaggio
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Rank: Pro driver
Iscritto: 26/10/2021(UTC) Messaggi: 338  Scrive da: Bologna Ha ringraziato: 608 volte E' stato ringraziato: 148 volte in 91 messaggi
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Postato in origine da: Zamp_Mx5  . Al momento non esiste, e non esisterà mai più, qualcosa di altrettanto crudo, non filtrato, veloce, leggero e dannatamente vicino ad una Gp 250 (non la Motogp, quella è un'invenzione, un brand, un prodotto da vendere). Il suono allo scarico, la puzza di olio bruciato, l'erogazione brada del bicilindrico 2t, l'immediatezza di discesa in piega, la sensibilità del telaio al più piccolo spostamento del corpo ne fanno un ferro che si può solo rimpiangere di non aver avuto. Al momento, con gli stessi soldi, non si trova nulla sul nuovo che nemmeno si avvicini. Fosse mia, manco ci penserei a venderla. Fossi il lui, se qualcuno mi dice che è cara a 16k, manco perderei tempo a rispondere, perchè evidentemente non sa cosa sta dicendo.
Hai mai provato la RGV 250 Gamma suzuki ? |
"La pista è ossessiva ripetizione di gesti, quasi autismo. E’ un luogo che contiene un meccanismo gestuale che ti ingloba, è matematica, ma è anche partitura, ritmo, è una canzone da cantare sempre uguale, una messa, un mantra, un rosario". Toni Thorimberth. http://tonithorimbert.bl.../label/Claudio%20Cazzara |
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Rank: Liana
Iscritto: 24/03/2011(UTC) Messaggi: 18,905 Scrive da: analfabeta
Ha ringraziato: 8708 volte E' stato ringraziato: 8547 volte in 4824 messaggi
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Postato in origine da: Lottie63  Hai mai provato la RGV 250 Gamma suzuki ? Ho provato Yamaha 350 RD, e stato passeggero su Suzuki RGGamma 500. Da passeggero mi vennero i capelli bianchi... |
Lo sfilatino logora chi non ce l'ha (un po' anche chi ce l'ha) Yes, I've got an age, but it keeps changing, so I ignore it. Although it's now higher than my race number. Schiaccio tre pedali a caso, prendo a manate una leva e giro il volante di qua e di là: mi diverto un casino! "... Losna, che vederlo al challenge è uno spettacolo, felice come un bimbo nella fabbrica dei giocattoli!!!" ©Feccia Mi slittano gli ingranaggi Accattatevi una emmeicscinque!!!
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 Un utente ha ringraziato Losna per questo utile messaggio
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Rank: Pro driver
Iscritto: 26/10/2021(UTC) Messaggi: 338  Scrive da: Bologna Ha ringraziato: 608 volte E' stato ringraziato: 148 volte in 91 messaggi
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L ho chiesto perche ho avuto proprio la Gamma500 ( andavo aRyeka perche al tempo...1988...1990 vivevo a Trieste) e devo dire che era "troppo" ovvero troppo per i miei limiti.Margini di errore ZERO assoluto. Se sbagliavi una curva andavi dritto, se eri in pista ok, se eri in strada meno . Poi provai una Gamma 250 ed era lostesso godimento ma con più controllo. Non riuscii poi a comprarmela perche varie sfighe mi obbligarono a vendere tutto e a comprarmi una Panda. Non ho mai guidato una Aprilia 250, ma secondo me nei due tempi la Suzuki Gamma ha fatto LE moto piu veloci , performanti e tecnologicamente piu avanzate mai esistite. Però, mancandomi un confronto con l'Aprilia parlo con il cuore e con quello che ho letto più che con un confronto personale. |
"La pista è ossessiva ripetizione di gesti, quasi autismo. E’ un luogo che contiene un meccanismo gestuale che ti ingloba, è matematica, ma è anche partitura, ritmo, è una canzone da cantare sempre uguale, una messa, un mantra, un rosario". Toni Thorimberth. http://tonithorimbert.bl.../label/Claudio%20Cazzara |
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Rank: Ciski
Iscritto: 10/03/2011(UTC) Messaggi: 7,516  Scrive da: Biella Ha ringraziato: 5555 volte E' stato ringraziato: 5086 volte in 1855 messaggi
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Rank: Gentleman driver
Iscritto: 16/01/2019(UTC) Messaggi: 205  Scrive da: Cuneo Ha ringraziato: 280 volte E' stato ringraziato: 280 volte in 89 messaggi
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Postato in origine da: Lottie63  Hai mai provato la RGV 250 Gamma suzuki ? Sì certo, stesso motore, meno telaio. In pista ballava un secondino al giro a Lombardore. Fine anni '90 giravamo spesso insieme nelle libere, i 2T intendo. Io ero pivello e col 125 ero in pole nel trofeo Calt con 42"7, i dueemmezzo facevano 42 basso, sarei stato in prima fila con loro perchè Tarizzo, che vinse il campionato quell'anno, aveva il quarto tempo con 43.0...e Tarizzo era il primo 250 Suzuki dietro alle Aprilia.
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Rank: Pro driver
Iscritto: 05/10/2015(UTC) Messaggi: 306 Scrive da: firenze
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Ho avuto una NS 400 r e una 500 rd Il mio amico aveva il gamma 500.
Le differenze Honda ottimo telaio poco motore Rd con jolly motors la più equilibra Motore giusto e buon telaio Gamma un aeroplano di motore montato su un cancello di telaio..ma un motore eccezionale niente lamellare ..disco rotante una iena
Vendetti la ns e rd e con i soldi presi più 5000 euro comprai un 3.2 cabrio, pagandolo euro 17000, altri tempi
Massimo
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