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Rank: Pro driver
Iscritto: 20/01/2018(UTC) Messaggi: 604  Scrive da: Roma Ha ringraziato: 360 volte
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Postato in origine da: rhencullen  Riguardando ancora i tempi ho capito che le tre soste questa volta sono state peggiorative.... si perdevano 2 giri e qualcosa invece di guadagnarci
fanchiulo Perché si perdevano giri? In realtà a differenza dello scorso anno non si guadagnava ma nemmeno si perdeva..
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Rank: Bupo storico
Iscritto: 10/03/2011(UTC)
Messaggi: 5,122
Scrive da: A l'umbrìa de la madunina
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Postato in origine da: Simtos Perché si perdevano giri? In realtà a differenza dello scorso anno non si guadagnava ma nemmeno si perdeva.. Hai ragione Simone! Ho svarionato |
Youtube rhen  « Se Mansell è in giornata e ha l'auto giusta, è impossibile cercare di tenerlo dietro. Ti sorpasserà, anche sopra la testa, ma ti sorpasserà » Ayrton Senna « Nigel Mansell vincerà un gp quando io non avrò più un buco in mezzo alle chiappe » Un ingegnere Lotus primi anni 80 BASTA CON QUESTA STORIA CHE LE BARACCHE NON SONO AFFIDABILI!!!! ACCENDETELE PIU' SPESSO E GODETEVELE QUALSIASI ESSE SIANO E QUALSIASI MOTORE ABBIANO!!!! VIM |
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Rank: The Rainman
Iscritto: 29/08/2012(UTC) Messaggi: 1,953 Scrive da: Vergiate (va) - Sopra il garage di Meteora Ha ringraziato: 2275 volte
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Però più soste fai più accumuli errori o possibilità di sbagliare le tempistiche. |
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 Un utente ha ringraziato voodoochile per questo utile messaggio
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Rank: Pro driver
Iscritto: 03/01/2017(UTC) Messaggi: 979 Scrive da: Cormano Ha ringraziato: 679 volte
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(fermo restando che più soste fai e più tempo inevitabilmente sprechi, a meno di non farle tutte perfette al decimo di secondo) chi faceva una sola sosta aveva poi 4 minuti per fare almeno 2 giri in modo da recuperare il Gap di chi ne faceva 3
quindi le 3 soste erano penalizzanti a livello di prestazione (sempre che uno non girasse sopra i 2 min/giro ovviamente) ma molto più entusiasmanti per quanto riguarda il divertimento di squadra :)
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Rank: Bupo storico
Iscritto: 10/03/2011(UTC)
Messaggi: 5,122
Scrive da: A l'umbrìa de la madunina
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Postato in origine da: voodoochile Però più soste fai più accumuli errori o possibilità di sbagliare le tempistiche. Più che altro ti ammazzi hai 3 minuti per fare il necessario sulla baracca. Il resto lo spendi nel giro di uscita (che fai raffreddando un pochetto) e di lancio. Non si tira il fiato Ho switchato sulle 3 soste fuorviato dal doppio giro.... decisamente più faticoso che farne una sola.... sabato sera mi han tirato giù dalla macchina. Mai provata una spossatezza simile. |
Youtube rhen « Se Mansell è in giornata e ha l'auto giusta, è impossibile cercare di tenerlo dietro. Ti sorpasserà, anche sopra la testa, ma ti sorpasserà » Ayrton Senna « Nigel Mansell vincerà un gp quando io non avrò più un buco in mezzo alle chiappe » Un ingegnere Lotus primi anni 80 BASTA CON QUESTA STORIA CHE LE BARACCHE NON SONO AFFIDABILI!!!! ACCENDETELE PIU' SPESSO E GODETEVELE QUALSIASI ESSE SIANO E QUALSIASI MOTORE ABBIANO!!!! VIM |
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Rank: Ciski
Iscritto: 10/03/2011(UTC) Messaggi: 7,516 Scrive da: Biella Ha ringraziato: 5557 volte
E' stato ringraziato: 5086 volte in 1855 messaggi
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Postato in origine da: rhencullen Riguardando ancora i tempi ho capito che le tre soste questa volta sono state peggiorative.... si perdevano 2 giri e qualcosa invece di guadagnarci
fanchiulo rhencullen it's James... |
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3 utenti hanno ringraziato GT per questo utile messaggio.
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