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Postato in origine da: EllePi  Grazie per il riscontro Hardline
È probabile ciò che hai indicato. Farò un giro tra rivenditori/concessionarie per verificare gli effettivi valori di traino.
Ho già verificato io, visto che in Svizzera si trovano facilmente queste info. Devi fare attenzione a Suzuki, Toyota e Honda. In base all'anno di produzione ed ai restyling varia la capacità di traino. Alcuni raggiungono i 2000 ma magari nei modelli vecchi si scende fino ai 1500. Le altre in elenco invece partono dai 2000 in su 👍
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Postato in origine da: lotuspassion Io invece ho preso la BE
Sopratutto x lavoro a volte ho bisogno di un rimorchio (carrello sopra 750 non esiste) che supera in peso la motrice
Ho fatto anche l'esame orale ma é semplice , basta studiarsi qualche pagina della normativa specifica, la pratica é invece uguale a b96 e i costi poco superiori.
A quel punto traini quello che vuoi (nei limiti massimi previsti)
Grazie Lotuspassion Mi confermi che la parte di teoria è solo orale? Beh se effettivamente é facile e i costi sono simili potrei valutare anche la soluzione BE. Onestamente io ho solo necessità di trainare con un crossover/SUV compatto un carrello con la Clio. Non ho poi ulteriori esigenze.
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Postato in origine da: hardline Ho già verificato io, visto che in Svizzera si trovano facilmente queste info. Devi fare attenzione a Suzuki, Toyota e Honda. In base all'anno di produzione ed ai restyling varia la capacità di traino. Alcuni raggiungono i 2000 ma magari nei modelli vecchi si scende fino ai 1500. Le altre in elenco invece partono dai 2000 in su 👍 Hardline grazie mille per l’aiuto  Hai un link da girarmi dove hai reperito queste informazioni? Magari dico una stupidaggine: le specifiche di traino per un determinato veicolo possono cambiare da mercato a mercato? Mi spiego meglio: non vorrei che le specifiche di un determinato modello per il mercato svizzero possano differire dal medesimo modello venduto sul mercato italiano...comunque sia grazie. Verificherò controllando i libretti.
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Scrive da: Izé
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Io starei con trattore e rimorchio al limite della B96, e di quelle che hai citato io conosco: Toyota rav4 2.2 diesel anno 2009 riporta a libretto 2190kg in F2 ( massa massima ammissibile) e 2000kg di O1 (massa massima rimorchiabile), quindi totale 4190kg, giusta giusta per la B96. Per il carrello sarebbe da abbinare ad esempio in Cresci PA20 con masse 1470/2000, che tra l'altro con 4 ruote stai più sereno... In questo modo potresti trainare diverse auto che stanno sotto i 1470kg 
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Iscritto: 27/12/2018(UTC) Messaggi: 187 Scrive da: Gavirate Ha ringraziato: 735 volte
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Postato in origine da: PaoloZ Io starei con trattore e rimorchio al limite della B96, e di quelle che hai citato io conosco: Toyota rav4 2.2 diesel anno 2009 riporta a libretto 2190kg in F2 ( massa massima ammissibile) e 2000kg di O1 (massa massima rimorchiabile), quindi totale 4190kg, giusta giusta per la B96. Per il carrello sarebbe da abbinare ad esempio in Cresci PA20 con masse 1470/2000, che tra l'altro con 4 ruote stai più sereno... In questo modo potresti trainare diverse auto che stanno sotto i 1470kg Grazie PaoloZ. La tua risposta centra in pieno la mia domanda. Mi hai fornito una “combo” auto-carrello idonea. Auto che stanno sotto i 1470 kg...è perfetto.
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Postato in origine da: EllePi Grazie Lotuspassion
Mi confermi che la parte di teoria è solo orale? Beh se effettivamente é facile e i costi sono simili potrei valutare anche la soluzione BE.
Onestamente io ho solo necessità di trainare con un crossover/SUV compatto un carrello con la Clio. Non ho poi ulteriori esigenze.
Si si, solo orale.. Visto che comunque é una stupidata io non ci penserei un attimo tra b96 e be.... Infatti all'esame eravamo 11...9 be e solo 2 b96 Occhio ai pesi effettivi e sopratutto alla incompetenza di chi controlla (fdo) che spesso fanno casini interpretativi, con la be stai sereno... I costi sono quelli ...solo qualche domanda orale in più...( io ho studiato 6 pagine riassuntive che mi ha passato la scuola guida....)facile
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Postato in origine da: lotuspassion Si si, solo orale..
Visto che comunque é una stupidata io non ci penserei un attimo tra b96 e be....
Infatti all'esame eravamo 11...9 be e solo 2 b96
Occhio ai pesi effettivi e sopratutto alla incompetenza di chi controlla (fdo) che spesso fanno casini interpretativi, con la be stai sereno...
I costi sono quelli ...solo qualche domanda orale in più...( io ho studiato 6 pagine riassuntive che mi ha passato la scuola guida....)facile A questo punto se il prezzo è il medesimo vada per la be. Grazie ancora 
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Iscritto: 29/10/2016(UTC)
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Scrive da: Izé
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con la B+E sicuro che stai più sereno ma dipende da cosa guidi e traini.
Vero che c'é incompetenza ma a tutto c'é un limite.
Non é che per colpa di una probabile incompetenza mi compro una motrice da 3 tonnellate ed un rimorchio da 2 per portare in giro una Clio…
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Iscritto: 24/01/2015(UTC) Messaggi: 2,471 Scrive da: ancona Ha ringraziato: 706 volte
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Certo hai ragione....
Volevo solo dire che in un controllo con la be neanche si pongono il problema...
Inoltre visto mai che un domani ti serva....a quel punto con la b96 non puoi upgrade a Be ma devi rifare tutto orale e pratica e rispendere...
Poi se uno é sicuro di stare sempre e comunque sotto 4250kg....vada di b96..ma con poco , pochissimo di più hai tanto di più
Solo un consiglio , ma essendoci passato da poco mi sembrava doveroso.....
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Iscritto: 27/12/2018(UTC) Messaggi: 187 Scrive da: Gavirate Ha ringraziato: 735 volte
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Postato in origine da: PaoloZ con la B+E sicuro che stai più sereno ma dipende da cosa guidi e traini.
Vero che c'é incompetenza ma a tutto c'é un limite.
Non é che per colpa di una probabile incompetenza mi compro una motrice da 3 tonnellate ed un rimorchio da 2 per portare in giro una Clio…
Postato in origine da: lotuspassion Certo hai ragione....
Volevo solo dire che in un controllo con la be neanche si pongono il problema...
Inoltre visto mai che un domani ti serva....a quel punto con la b96 non puoi upgrade a Be ma devi rifare tutto orale e pratica e rispendere...
Poi se uno é sicuro di stare sempre e comunque sotto 4250kg....vada di b96..ma con poco , pochissimo di più hai tanto di più
Solo un consiglio , ma essendoci passato da poco mi sembrava doveroso..... Ambedue i punti di vista sono corretti. Condivido PaoloZ perché in effetti io più che auto da pista non trainerò. È già la mia Clio è cicciotta... Corretto anche il punto di vista di lotuspassion. Se effettivamente il costo è l’impegno per la patente è il medesimo forse forse uno fa la be e fine dei problemi. Al di lá di tutto penso che mi stamperò gli articoli del codice della strada relativi al traino e me li terrò in auto. Poi come al solito se trovi chi li interpreta a modo suo ci puoi fare poco...
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Iscritto: 19/01/2014(UTC) Messaggi: 271  Scrive da: mainz Ha ringraziato: 69 volte
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domanda, forse leggermente ot, con b96 o b+e, il rinnovo della patente e' sempre ogni 10 anni (o 5 se over 50) o si accorcia il periodo di rinnovo?
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Iscritto: 27/12/2018(UTC) Messaggi: 187 Scrive da: Gavirate Ha ringraziato: 735 volte
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Postato in origine da: fedefede domanda, forse leggermente ot, con b96 o b+e, il rinnovo della patente e' sempre ogni 10 anni (o 5 se over 50) o si accorcia il periodo di rinnovo?
Appena torno dalle vacanze andrò in autoscuola a chiedere informazioni in merito
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Iscritto: 24/01/2015(UTC) Messaggi: 2,471 Scrive da: ancona Ha ringraziato: 706 volte
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No fino a 50 ogni 10 anni
Se hai patenti superiori prima
Io ad esempio ho anche la c e quindi devo farla ogni 5....
Poi da quest'anno ho pure 50 anni e avrei comunque cambiato modalità di rinnovo
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Iscritto: 27/12/2018(UTC) Messaggi: 187 Scrive da: Gavirate Ha ringraziato: 735 volte
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Per dovere di cronaca essendo in spiaggia a non fare nulla mi sono attaccato al telefono per chiedere informazioni alle varie autoscuole nella mia zona e...Lotuspassion ci ha visto giusto. Nel senso che le 2 autoscuole che ho contattato fanno solo la be in quanto la b96 ha poco senso. Stesso prezzo è solo maggiori limitazioni. La teoria mi hanno detto essere molto facile; si sbriga in 5/6 lezioni. Il prezzo non è propriamente economico: totale richiesto 500€. 
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Un utente ha ringraziato EllePi per questo utile messaggio
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Iscritto: 16/04/2017(UTC) Messaggi: 1,328 Scrive da: Firenze Ha ringraziato: 167 volte
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Postato in origine da: EllePi Per dovere di cronaca essendo in spiaggia a non fare nulla mi sono attaccato al telefono per chiedere informazioni alle varie autoscuole nella mia zona e...Lotuspassion ci ha visto giusto. Nel senso che le 2 autoscuole che ho contattato fanno solo la be in quanto la b96 ha poco senso. Stesso prezzo è solo maggiori limitazioni. La teoria mi hanno detto essere molto facile; si sbriga in 5/6 lezioni. Il prezzo non è propriamente economico: totale richiesto 500€. Con l'autoscuola ci sta: è la stessa cifra che ho pagato io per la B96. Se fai da solo tramite Motorizzazione spendi 1/5.
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Un utente ha ringraziato Giallo per questo utile messaggio
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Iscritto: 27/12/2018(UTC) Messaggi: 187 Scrive da: Gavirate Ha ringraziato: 735 volte
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Postato in origine da: Giallo Con l'autoscuola ci sta: è la stessa cifra che ho pagato io per la B96. Se fai da solo tramite Motorizzazione spendi 1/5.
Potrei provare a fare da solo ma non ho un carrello e un’auto con cui fare pratica...per la teoria potrei anche studiarmela da autodidatta.
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Rank: Ace driver
Iscritto: 16/04/2017(UTC) Messaggi: 1,328 Scrive da: Firenze Ha ringraziato: 167 volte
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Postato in origine da: EllePi Potrei provare a fare da solo ma non ho un carrello e un’auto con cui fare pratica...per la teoria potrei anche studiarmela da autodidatta.
Io avevo sia il carrello che la motrice... Ti parlo di Firenze, poi ogni Motorizzazione (purtroppo o per fortuna) fa storia a sé. Il fatto è proprio che l'esame di pratica volevano che fosse dato per forza su una motrice con doppi comandi! Il mio Land Cruiser naturalmente non li aveva. E nemmeno la Motorizzazione. Pertanto la restante tragica soluzione era fare l'esame "da privatista" con l'UNICA scuola guida di tutta la provincia che aveva un Mitsu Pajero idoneo. Tra una lezione di guida, iscrizione, balzelli, trasferta dell'esaminatore della Motorizzazione, cazzi e mazzi son partiti quei 500 euro di cui parlavi.  La teoria, naturalmente, ti conviene farla da autodidatta.
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Un utente ha ringraziato Giallo per questo utile messaggio
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Iscritto: 24/03/2011(UTC)
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Scrive da: analfabeta
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L'esame va ovviamente fatto con doppi comandi e convoglio eccedente i 3500 kg... |
Lo sfilatino logora chi non ce l'ha (un po' anche chi ce l'ha)
Yes, I've got an age, but it keeps changing, so I ignore it. Although it's now higher than my race number.
Schiaccio tre pedali a caso, prendo a manate una leva e giro il volante di qua e di là: mi diverto un casino!
"... Losna, che vederlo al challenge è uno spettacolo, felice come un bimbo nella fabbrica dei giocattoli!!!" ©Feccia
Mi slittano gli ingranaggi
Accattatevi una emmeicscinque!!!
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Un utente ha ringraziato Losna per questo utile messaggio
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