Ehi ehi... Ho le trofeo anche io stavolta :)

Ottimo! :)

Assolutamente d'accordo.
E visto che si parla di auto stock si potrebbe facilmente anche introdurre un inquadramento con 3 classi di massa/potenza
Ovviamente io voglio stare in classe con Teone

Considerando che è l'anno di esordio della categoria stock, che stavolta eravamo in 12 su circa 50 partecipanti e con un occhio agli iscritti stock totali, probabilmente 3 classi potrebbero scappar fuori

No vabbe tutti in una poi brz, mx5 e altre che possibilità hanno.. Allora etpiu equilibrata così che almeno qualche possibilità una brz la ha di piazzarsi..

Chi sono io per dirti di no

Anzi. E' per dare a 3 categorie la possibilità di competere equamente.
Con le auto stock abbiamo la possibilità di conoscere massa e potenza, per cui gli accorpamenti sono ufficiali e non opinabili, nè fonte di discussione.
Ovviamente nel rispetto di almeno 8-10 iscritti per ogni classe.

Ancora milioni?

Un suggerimento. Non si possono concentrare le date tra marzo e maggiore . Dopo fa troppo caldo. Anzi aprile, a marzo potrebbe piovere. Grazie.

Ma lista a+ b + kumho hard è confermata? Ho comprato un container di Dunlop, non vorrei chiederti danni milionari...

Se si intende fare ben 3 categorie basate su P/P per le Stock proporrei questo:
Auto fino a 140 kW/T
da 141 a 180 kW/T
oltre i 180 kW/T
Nel caso una categoria non raggiunga almeno 4 partecipanti, le auto verranno spostate nella categoria superiore o inferiore ....
I tempi verranno presi normalmente ma, in caso di cambio categoria di un mezzo verrà applicato un gap positivo o negativo in base alla pista secondo questa logica:
Esempio.....a FC ogni 10 kW/T corrispondono a circa 0,6 sec....supponiamo che ci sia un solo mezzo da 193 kW/T, in questo caso verrà considerato per eccesso a 200 kW/T ed aggiunto un Gap di 0,6 sec per ogni 10 kW/T che lo separano dal "centro" della categoria inferiore.....cioè 200-160 = 40 kW/T.....aggiungere 2,4 sec al suo tempo ai fini della classifica...
Oppure c'è un solo mezzo da 89 kW/T.....in questo caso verrà spostato nella categoria superiore ma considerando il suo P/P per difetto.....cioè 160- 80 = 80 kW/T.....togliere 4,8 sec al suo tempo ai fini della classifica....
In caso di passaggio alla categoria più bassa possibile si considera la differenza di P/P fino ad arrivare a 100 kW/T
È molto più semplice da fare che da spiegare....fate simulazioni e vedrete che la "competizione" si farebbe molto interessante....