Con 50€ quante azioni mi dai?

Spostiamo un po' di terra per avere qualche emozione altimetrica, ridisegnamo l'osceno doppio tornante finale, rubiamo i gestori a Varano.... Fatta!

Veramente il problema è spesso la mentalità stessa degli autodromi. Mentalità da monopolio.
Cala la domanda? alzo i prezzi
Ricevo una proposta? Faccio io i prezzi
Faccio schifo rispetto alle altre strutture? Faccio comunque io i prezzi

Il "pilota" risponde rimanendo a casa per non esser rapinato e gli autodromi si tutelano alzando ancora di più i costi.

Lo stesso vale anche per le manifestazioni sportive. I costi di una pista in assetto gara sono proibitivi ma nè l'autodromo nè gli enti supremi che dettano legge in materia hanno intenzione di ridurre le loro entrate, quindi aumentano i costi di iscrizione etc.

Nel caso di Franciacorta ci saranno senz'altro delle ragioni ulteriori dietro ai crediti vantati ma il ragionamento di base, quello che porta all'insolvenza dei tracciati, è quello esposto poco sopra.

Sante parole, sante parole
La maggior parte delle gestioni non arriverebbero alla fine del primo anno in un altro settore

E' ORA. PUNTO.

Collettiamo. Anche in mille. In diecimila. Più siamo e meglio è.
...utopia. Però la cosa paradossale è che, forse, una utopia potrebbe essere più sensata dell'ennesima gestione fallimentare.

Tornerà a gestirlo Bonara? No?

Io ho l'impressione che circuiti "recenti" come Adria, FC, Cremona, abbiano investito in infrastrutture "extrapista" (costruzione box, bar, terrazze ecc) molto più di circuiti "storici" come Monza, Imola, Varano, Misano, Vallelunga, Magione, che di strutture "extrapista" si sono certamente dotati, ma in tempi molto più lunghi. E ignoro quale tipo di ritorno possano dare questi investimenti "extrapista". Mi risulta invece che molti circuiti francesi ed inglesi, a fronte di piste magari molto belle (anche se a volte carenti dal punto di vista della sicurezza), abbiano infrastrutture scarse se non fatiscenti. Può essere questo il problema? L'impossibilità di rientrare dei debiti certamente fatti per strutture che, in sé, non sono indispensabili al funzionamento di un circuito automotociclistico?
A me pare che tutte queste strutture siano sovradimensionate rispetto alle piste di pertinenza. Io capisco che la F1 e la MotoGP esigano certi livelli di servizio, ed infatti Monza/Imola/Misano li hanno, ma mica FC o Cremona possono sperare di avere quel genere di gare!

ma fare un paio di tribune decenti o un ristoro degno di tale nome non penso che portino in fallimento un circuito nel giro di qualche anno...
prendiamo ad esempio uno degli ultimi circuiti nati, cioè il nuvolari vicino a pavia, appena aveva aperto aveva già delle strutture molto belle e particolari, eppure non hanno pensato di fare delle tribune decenti da dove si potesse vedere tutta la pista come per franciacorta , cremona o varano...dico era tanto difficile fare delle tribune centrali sopra i box..??
cosa c'entra questo col fallimento di franciacorta..? bò non so, sono appena tornato, sono stanco e non so più che cavolo volevo dire...vabbè vado a dormire... buonanotte a tutti
P.S. e vi assicuro che non sono ubricao..!

Se come diceva franco i prezzi che fanno gli autodromi piccoli sono in linea coi prezzo di una imola credo che non sia così strano che falliscano perché la gente non va.. Il periodo non è facile, però se gli dai pure una mano...

C'erano state già delle avvisaglie che le cose non andavano bene ...😁 Purtoppo la Grisi (ed altro) colpisce tutti i settori ..,