Rank: World Champion
Iscritto: 26/02/2013(UTC) Messaggi: 3,333  Scrive da: Roma Ha ringraziato: 1475 volte
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Postato in origine da: bike68  ....tanto qui a fare il disco rotto c'è ben di peggio di me.....
.....e ormai svaccare si è già svaccato un bel po'....
non ricordo se qui o nel 3D scannatoio ex terrapiattismo, ho provato a sobillare la ciurma sul tema gomme ("gli pneumatici" lo lascio a veri guru...) e messa a punto del "bang" o launch control.
le figate a base di "virgole automatiche" a piacimento si hanno grazie a cpu et similia svelte, ma anche a modelli matematici evoluti del comportamento gomme e relativo sfruttamento della massima aderenza disponibile.....
....le gomme hanno il massimo grip non al limite dello scivolamento, ma in un ristretto range di "sgommamento".
'navorta il pilota sopraffino lo sentiva e gestiva in qualunque fase di guida....
...poi hanno iniziato a farlo dignitosamente in frenata gli ABS ma solo colle ruote dritte....
....poi colle ruote sterzate....
....poi in accelerazione...
...e mo pure in percorrenza....
e anche sulle moto!!!!
bovinamente penso che il bignami sia questo....
rinnovo: chi sa davvero, parli!!!
Diggiamo pure che le gomme "sportive" stradale di un tempo non erano come le attuali che operano con un coefficiente d'attrito degno di alcuni collanti :D |
Cave ab homine unius libri |
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Rank: World Champion
Iscritto: 11/03/2011(UTC) Messaggi: 12,376 Scrive da: Dalla prima zona rossa Ha ringraziato: 1938 volte
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In attesa dei dati della prova suicida vi ringrazio per gli OT |
Storia del Challenge Postato in origine da: FrancoZ (io personalmente per 120 CV non pagherei neanche la metà) |
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Rank: World Champion
Iscritto: 11/03/2011(UTC) Messaggi: 12,376 Scrive da: Dalla prima zona rossa Ha ringraziato: 1938 volte
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Storia del Challenge Postato in origine da: FrancoZ (io personalmente per 120 CV non pagherei neanche la metà) |
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Rank: Pro driver
Iscritto: 19/04/2013(UTC) Messaggi: 885 Scrive da: Torino Ha ringraziato: 119 volte
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Postato in origine da: FrancoZ La Focus 4x4 che c'è nei concessionari ormai penso da un paio d'anni, per la "misera" cifra di 40.000 Euro coi differenziali e il sistema frenante a controllo elettronico fa delle robe che manco Ken Block... Provata in pista. Poi non la prenderei mai perché è tutto finto, bisogna entrare in curva piano, chiudere gli occhi e accelerare, non il mio genere di guida, però fa davvero il drifting da sola  Magari non proprio chiusi chiusi...:) |
Giorgio (TO, 46, 75, 95)
Suzuki Vitara 1.6 HT auto 1989
Triumph Tiger 800 XCa 2019 |
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