Depende...

E testato a correre nel campionato Alfa Romeo inglese, che per un'elaborazione del genere non è poco. Sulla MiTo usata come test sono stati fatti parecchi km e sono venute fuori parecchie rognette, piccole ma potenzialmente problematiche che nell'uso stradale non sono mai accadute. Il motore va bene, siamo stati competitivi dalla prima gara nonostante fosse una mito (che diciamo non è esattamente il miglior telaio su cui mettere 400cv) e nonostante avessimo molte meno ore di sviluppo rispetto agli altri. Il programma pre-covid era di fare il campionato lo scorso anno con la mito e poi trapiantare il motore sulla 4c, ovviamente è saltato/riprogrammato tutto, la Mito correrà ancora quest'anno e hanno confermato sia Ted che me (anche se purtroppo temo che per almeno mezza stagione io passo). Speriamo nel prossimo anno. Se volete dettagli sul lavoro chiedete pure (non lavoro per loro,ci corro e basta, ma ovviamente posso chiedere).

È tanto, ma gente tipo Pogea per un intervento simile (con anche roba tipo interni etc, è vero, ma non mi risulta faccia nessun test in gara del motore) ti chiede 60k più la macchina.

https://alfaracer.com/drivers/season/2020/

di tutto & di più


https://alfaracer.com/drivers/riccardo-losselli/

Modificato dall'utente venerdì 5 marzo 2021 17.49.40(UTC)  | Motivo: Non specificato

Perche dovresti prendere una rhd? Il lavoro è solo sul motore, e viene fatto sulla tua. Il problema semmai è se è ancora gestibile/omologabile fuori UK. La mia ad esempio è lhd, portata dall'Italia e reimmatricolata UK, però era prima di Brexit, adesso sinceramente non so che succede.

Auguri sigh

Ah, si, in quel senso si... non ti serve per il lavoro sul motore ma in generale i prezzi qui sono sempre stati piu' bassi.. la conversione e' possibile, c'e' chi lo ha fatto ed e' relativamente "semplice": la scocca e' la stessa, si tratta "semplicemente" di prendere i pezzi che servono, e andando sul mercato dei ricambi non nuovi il risparmio puo' essere significativo (se ti sai fare il lavoro da solo). A quel punto probabilmente non hai nemmeno problemi di Brexit perche' comunque la fai corrispondente alla omologazione italiana (ma e' solo una mia supposizione)

Se la compri da privato l'iva temo di sì.. se la compri da professionista in teoria non dovrebbero caricarla e poi la paghi in Italia. Dazi non ho idea.

Lac