M inserisco nella discussione perchè in questi giorni sto facendo una riflessione per affiancare alla S1 una sportiva più comoda da usare in maniera polivalente.
Ho avuto un'ottima offerta per la 911 giubileo e nel caso dovessi procedere sto valutando:

- 996 turbo, costi di bollo ormai più che affrontabili, motore e meccanica affidabili, salvo sorprese; linea di stacco tra la precedente 993 e le successive 997 e a seguire, aspetto che a me la rende molto affascinante.

- 997 GTS, meglio se 4. Inizialmente valutavo una 997 GT3 mk1, ma poi dove la uso ? La GTS mi sembra un'ottimo compromesso in termini di prestazioni ed utilizzo per turismo sportivo e sinceramente (sarà l'età) mi garba di più una linea pulita senza ali.

Le varie cayman GTx non mi dicono nulla, ma ho letto con interesse la discussione perchè ognuno ha esigenze diverse.
Capisco l'opener e la sua voglia di cambiare e sinceramente per una elise 220 non avrei troppi rimpianti.

Vendi a 49.900 e a 47 non l’hai data?

Aggiorno con le eventuali permute che possono interessarmi:

Alpine A110
Porsche GT4
Porsche 996 GT3
Lotus Emira
Lotus Exige V6

Hai ragione, € 1.000 / € 1.500 a me non cambiano. Però due auto che mi interessavano ed avevano un prezzo onesto son andate, quindi ero meno motivato.
Altre auto son fuori prezzo (non fuori del mio budget). Quando si compra è tutto oro, quando si vende son tutti ad abbassare il prezzo.

Le Lotus le conosco abbastanza, son 20 anni che ormai frequento questo ambiente. I prezzi li conosco, non di vendita ma di acquisto.
Questa Elise ha un prezzo già onesto di partenza, ha un colore da Lotus, non dimostra i suoi anni ed è tenuta molto bene.
Penso troverà a breve un acquirente (alcune persone non hanno potuto vederla perchè i week end sono impegnato e do la disponibiltà in settimana). Ad Aprile mi libererò un week end per farla vedere.

Ad oggi a questo prezzo non si compra molto, infatti son convinto di fare una cazzata. Ma ormai ho deciso e voglio cambiare. Con cosa non lo so ancora.

Anzi lo so, la sostituta sarà tra queste:

Alpine A110, Porsche GT4, Porsche 996 GT3, Lotus Emira, Lotus Exige V6

Modificato dall'utente venerdì 21 marzo 2025 12.45.09(UTC)  | Motivo: Non specificato

Hai fatto bene, è già un buon prezzo, se partivi da 47 tiravano a 43, se partivi da 53 tiravano a 50, l’importante è “fare l’affare”

Io la penso come te... se davanti ad una macchina così bella (che è per definizione uno sfizio superfluo) non tirano fuori 1500 € per trovare un accordo, non se la meritano.

Ti quoto pienamente, se non hai fretta chiaramente puoi tenere il prezzo che reputi giusto.
Sui 47k avrei i miei dubbi sul venderla in una settimana; purtroppo il mercato è pieno di furboni che vogliono fare l'affare e l'auto va via bene e velocemente solo se trovi una persona appassionata e corretta come te.
Te lo dico perchè la vendita della mia S3 220 lo scorso è andata a buon fine solo per un colpo di fortuna.
Ho trovato all'ultimo una persona corretta nel mare di casi umani che mi avevano contattato tra permute e offerte ridicole.
Nel mio caso avevo un acquisto ad incastro e quindi sono stato doppiamente fortunato.

Ciao Ale, 47 era una bell'offerta IMHO.
Però concordo con te che se l'auto è in ottime condizioni, non vedo perchè non far riconoscere i 1500-2000 euro in più che vuoi intascare.
Capita spesso anche a me che la gente per risparmiare un millino o poco più compri un auto più vissuta, poi a distanza di mesi magari li risenti e ti raccontano che hanno speso sopra k€ per problematiche varie o per sistemarla a livello estetico spendendo alla fine di più.
Nulla di nuovo insomma...

Mai come nel mondo Lotus ho visto girare (in vendita) veri cassonetti su ruote, la tua si sa essere messa bene (idem le mie) quindi non demordere.

Personalmente credo che la cifra che stai chiedendo sia più che onesta e se non hai fretta troverai l'acquirente giusto... Insomma sei già partito con un ottimo prezzo, io non avrei cercato di tirare ulteriormente