Rank: Ace driver
Iscritto: 22/04/2016(UTC) Messaggi: 1,193  Scrive da: Mantova Ha ringraziato: 168 volte
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McMurtry Spéirling Che figata è? sembra un video accelerato! Spaventoso
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Rank: Ace driver
Iscritto: 22/04/2016(UTC) Messaggi: 1,193 Scrive da: Mantova Ha ringraziato: 168 volte
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Rank: The Rainman
Iscritto: 29/08/2012(UTC) Messaggi: 1,954 Scrive da: Vergiate (va) - Sopra il garage di Meteora Ha ringraziato: 2274 volte
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Rank: Ace driver
Iscritto: 18/01/2012(UTC)
Messaggi: 2,218
Scrive da: Milano
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Come pulizia delle strade sarebbe fenomenale |
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 Un utente ha ringraziato calimerus per questo utile messaggio
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 Rank: Venditore professionaleIscritto: 02/09/2011(UTC)
Messaggi: 4,255
Scrive da: torino
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Ci va un anno di allenamento solo per resistere alle forze in gioco…assurda
Pensate dare il via libera agli ingegneri in f1 per sviluppare il massimo che le loro menti siano in grado di sviluppare, con il solo vincolo di far sopravvivere i piloti fino a fine gara!!!
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2 utenti hanno ringraziato fortizia per questo utile messaggio.
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leonida il 13/04/2025(UTC), GT il 14/04/2025(UTC)
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Rank: World Champion
Iscritto: 23/03/2011(UTC) Messaggi: 3,865 Scrive da: Arezzo&Roma Ha ringraziato: 1164 volte
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Postato in origine da: fortizia  Ci va un anno di allenamento solo per resistere alle forze in gioco…assurda
Pensate dare il via libera agli ingegneri in f1 per sviluppare il massimo che le loro menti siano in grado di sviluppare, con il solo vincolo di far sopravvivere i piloti fino a fine gara!!! è una cosa che penso da tanto tempo, ci vorrebbe la tuta antiG |
 The forum exploded 'cause of one man's lie |
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Rank: Ace driver
Iscritto: 16/11/2015(UTC) Messaggi: 1,172 Scrive da: Genova Ha ringraziato: 341 volte
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Il limite diventerebbe l'umano sdraiato dentro il missile. Bello ma non ciò che intendo con il termine motorsport!
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Rank: World Champion
Iscritto: 23/03/2011(UTC) Messaggi: 3,865 Scrive da: Arezzo&Roma Ha ringraziato: 1164 volte
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Postato in origine da: GTi Il limite diventerebbe l'umano sdraiato dentro il missile. Bello ma non ciò che intendo con il termine motorsport! manco io, siamo già a un livello "fastidioso" adesso |
The forum exploded 'cause of one man's lie |
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Rank: Venditore professionaleIscritto: 26/03/2012(UTC)
Messaggi: 5,762
Scrive da: Roma
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Rank: Bupo storico
Iscritto: 10/03/2011(UTC)
Messaggi: 5,122
Scrive da: A l'umbrìa de la madunina
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ecco ora pensatela con 700kg in meno |
Youtube rhen  « Se Mansell è in giornata e ha l'auto giusta, è impossibile cercare di tenerlo dietro. Ti sorpasserà, anche sopra la testa, ma ti sorpasserà » Ayrton Senna « Nigel Mansell vincerà un gp quando io non avrò più un buco in mezzo alle chiappe » Un ingegnere Lotus primi anni 80 BASTA CON QUESTA STORIA CHE LE BARACCHE NON SONO AFFIDABILI!!!! ACCENDETELE PIU' SPESSO E GODETEVELE QUALSIASI ESSE SIANO E QUALSIASI MOTORE ABBIANO!!!! VIM |
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Rank: World Champion
Iscritto: 11/03/2011(UTC) Messaggi: 12,368 Scrive da: Dalla prima zona rossa Ha ringraziato: 1937 volte
E' stato ringraziato: 1950 volte in 1359 messaggi
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"La McMurtry Spéirling è un'auto elettrica monoposto , un'auto da corsa [ 2 ] e una concept car che è stata mostrata per la prima volta al pubblico durante il Goodwood Festival of Speed del 2021" |
Storia del Challenge Postato in origine da: FrancoZ (io personalmente per 120 CV non pagherei neanche la metà) |
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Rank: Pro driver
Iscritto: 27/01/2023(UTC) Messaggi: 410 Scrive da: mugello Ha ringraziato: 71 volte
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Postato in origine da: rhencullen ecco ora pensatela con 700kg in meno 500 kg non pesavano nemmeno le F1 v10 senza zavorra 
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Rank: Bupo storico
Iscritto: 10/03/2011(UTC)
Messaggi: 5,122
Scrive da: A l'umbrìa de la madunina
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Postato in origine da: ghiacciolo 500 kg non pesavano nemmeno le F1 v10 senza zavorra perchè non potevano |
Youtube rhen « Se Mansell è in giornata e ha l'auto giusta, è impossibile cercare di tenerlo dietro. Ti sorpasserà, anche sopra la testa, ma ti sorpasserà » Ayrton Senna « Nigel Mansell vincerà un gp quando io non avrò più un buco in mezzo alle chiappe » Un ingegnere Lotus primi anni 80 BASTA CON QUESTA STORIA CHE LE BARACCHE NON SONO AFFIDABILI!!!! ACCENDETELE PIU' SPESSO E GODETEVELE QUALSIASI ESSE SIANO E QUALSIASI MOTORE ABBIANO!!!! VIM |
4 utenti hanno ringraziato rhencullen per questo utile messaggio.
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ermax il 16/04/2025(UTC), FrancoZ il 16/04/2025(UTC), Losna il 16/04/2025(UTC), GT il 16/04/2025(UTC)
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 Rank: AdministrationIscritto: 10/03/2011(UTC)
Messaggi: 26,363
Scrive da: Treviso
Ha ringraziato: 5041 volte
E' stato ringraziato: 17152 volte in 7181 messaggi
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Ma infatti... è una questione che più volte la Formula 1 ha affrontato. Tutti conoscono la Brabham BT46 col "ventolone", la Lotus 79 con le minigonne, la Williams-Renault FW14B di Mansell e Patrese con le sospensioni attive; esempi clamorosi di innovazioni poi vietate per limitare le prestazioni.
Quello che il grande pubblico non considera è che il regolamento FIA dettaglia anche i materiali e le tecnologie utilizzabili per telai e motori, imponendo pesantissimi limiti. Per esempio, nei motori sono vietati i pistoni ovali (usati da Honda sulle moto già all'inizio degli anni '80), i materiali ceramici (che permetterebbero superiori temperature di esercizio in assenza di lubrificazione) e moltissime leghe metalliche speciali.
Nel motorsport più avanzato sono vietate tecnologie che sulle auto di tutti i giorni sono standard, come l'iniezione diretta, l'ABS, il traction control, il controllo di stabilità. Gli ingegneri fanno di tutto per sopperirvi, come inventarsi sistemi idraulici di sospensione che imitano il comportamento di una sospensione attiva a controllo elettronico, ma se gli fosse lasciata mano libera davvero le vetture avrebbero un rapporto peso/potenza tale da uccidere i piloti! |
To most people, the purpose of the object is now secondary. It is the value its primary raison d'être. Which to me is a little bit sad, because if you are not driving it, then you are missing the most important dimension.
Simon Kidston |
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Rank: Liana
Iscritto: 24/03/2011(UTC)
Messaggi: 18,874
Scrive da: analfabeta
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Negli anni '70 (motorizzazioni VB cosworth, ferrari e Matra 12 cil, monoscocca alu) mi pare che il peso minimo fosse di poco superiore ai 500 kg (540? boh, non ho voglia di guglare) |
Lo sfilatino logora chi non ce l'ha (un po' anche chi ce l'ha)
Yes, I've got an age, but it keeps changing, so I ignore it. Although it's now higher than my race number.
Schiaccio tre pedali a caso, prendo a manate una leva e giro il volante di qua e di là: mi diverto un casino!
"... Losna, che vederlo al challenge è uno spettacolo, felice come un bimbo nella fabbrica dei giocattoli!!!" ©Feccia
Mi slittano gli ingranaggi
Accattatevi una emmeicscinque!!!
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Rank: Liana
Iscritto: 24/03/2011(UTC)
Messaggi: 18,874
Scrive da: analfabeta
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In generale è illuminante una visita al museo Dallara: vi sono monoposto di varie epoche e la differenza dimensionale fra quelle anni '80 e quelle più recenti è impressionante. |
Lo sfilatino logora chi non ce l'ha (un po' anche chi ce l'ha)
Yes, I've got an age, but it keeps changing, so I ignore it. Although it's now higher than my race number.
Schiaccio tre pedali a caso, prendo a manate una leva e giro il volante di qua e di là: mi diverto un casino!
"... Losna, che vederlo al challenge è uno spettacolo, felice come un bimbo nella fabbrica dei giocattoli!!!" ©Feccia
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Rank: Pro driver
Iscritto: 27/01/2023(UTC) Messaggi: 410 Scrive da: mugello Ha ringraziato: 71 volte
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Postato in origine da: rhencullen perchè non potevano il limite minimo in quegli anni era 605kg a vuoto senza pilota, è opinione diffusa che i top team viaggiassero con 70/80kg di zavorra, quindi intorno ai 520/530 a secco. almeno questo è quello che so io. @Losna, le F1 attuali sono oltre 1 metro piu lunghe di quelle del 2003/2004/2005 Modificato dall'utente mercoledì 16 aprile 2025 10.49.25(UTC)
| Motivo: Non specificato
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Rank: World Champion
Iscritto: 06/01/2014(UTC) Messaggi: 3,317 Scrive da: liguria Ha ringraziato: 1458 volte
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To add speed, add money!
Se tanto mi dà tanto, poco mi dà poco. |
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