Si succede
Su S1 facendo un foro nel crash box si sfila da davanti (con una infinità di bestemmie
Poi non esiste il ricambio ma una officina con piegatubi te lo riproduce.
Romani sa fare il lavoro

L'auto l'ho presa usata ormai quasi 10 anni fa. Il richiamo tubi olio non è stato registrato come "fatto" in Lotus, ma direi che è ok. Di mestiere produco materiale per idraulica e crimpo anche tubi flessibili li ho già controllati e direi che la crimpatura è ok, ho una certa esperienza.
Il clima l'ho tolto... Quindi niente.
Per quanto riguarda il tubo da sostituire conviene rimetterlo in alluminio?? Io onestamente già che sono dietro li cambierei entrambi in gomma e dimentico il problema per sempre. Sempre per il discorso "sono dietro" conviene cambiare anche quelli del riscaldamento?? Se fosse per me li toglierei e li deriverei da quelli del radiatore.. consapevole che sarebbe meno efficiente e ci metterebbe molto di più ma chissene.. meno roba c'è meno roba si rompe. 1° regola della meccanica.
So che esiste un sistema di ricircolo nel riscaldamento a macchina ferma per evitare i punti di calore. Onestamente non so quanto serve. Nessuno ha mai cavato via tutto e montata una bella pompa elettrica da gestire a piacimento? Su certe auto d'epoca si fa ..