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Direi che il regolamento è uguale a come me lo ricordavo 
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Scrive da: Milano
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Non hai fatto i buchi per la velocità?   Comunque la MX5 in versione Saetta è fighissima |
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Solo il 04/04/2025(UTC), GT il 04/04/2025(UTC)
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 Rank: AdministrationIscritto: 10/03/2011(UTC)
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Postato in origine da: fortizia  180cv forse  |
To most people, the purpose of the object is now secondary. It is the value its primary raison d'être. Which to me is a little bit sad, because if you are not driving it, then you are missing the most important dimension.
Simon Kidston |
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Rank: Venditore professionaleIscritto: 02/09/2011(UTC)
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Eh si, ne mancano parecchi all’appello secondo me…ma così dissero
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Iscritto: 21/08/2011(UTC)
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Scrive da: Udine
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Postato in origine da: fortizia Si vede bene come il cofano si gonfi a dismisura sul dritto, va risolto perchè fa paura da dentro e sicuramente frena un casino Metterei delle prese d'aria o lascerai così il cofano, aldilà del gonfiarsi?
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Rank: Venditore professionaleIscritto: 02/09/2011(UTC)
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Bisogna capire dove e come…il rischio di fare peggio è dietro l’angolo
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Iscritto: 04/10/2017(UTC) Messaggi: 623  Scrive da: Torino Ha ringraziato: 927 volte
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Postato in origine da: fortizia La macchina sta abbastanza insieme, l’anteriore non mi piace molto ma credo di sapere come risolvere, della parte nuova ci ho capito un cazzo…pesca benzina solo col pieno e quindi dopo 7/8 giri devo rabboccare…per il resto, FINALMENTE La gopro ovviamente ha splittato il best che ho ricucito alla bella e meglio…ne è uscito un 1.31.3 ancora acerbissimo, la mappa è decisamente conservativa e imbarco aria dal cofano savanti come una mongolfiera Ho avuto lo stesso identico problema di pescaggio, praticamente dovevo tenere l'auto al 60% di carburante minimo. Adesso pesca fino al 20% o anche sotto. Per me il problema era il sacchetto della pompa non originale, agevolo foto. La sostituzione come vedi fatta in giardino in 5min, è super semplice anche se hai la gabbia completa:   Rimesso poi l'originale tutt'appost. Ho avuto anche lo stesso problema con il cofano, e più che l'aerodinamica o l'handling mi preoccupavano le temperature sottocofano. C'è gente (che sec me tu conosci) che vende delle griglie in alluminio da mettere sul cofano per sfogare aria. Risultato: Imola senza griglie dopo pochi giri non potevo manco sfiorare il cofano, era completamente cotto, i ganci quasi non li potevi toccare -- Monza con le griglie, il cofano era fresco, potevo metterci la mano sopra senza problemi (inoltre se hai una perdita, t'arriva una zanfata di olio sul parabrezza causa estrazione aria che la metà basta, quindi la noti subito  ). Agevolo altra foto:  Per l'handling invece, lato sottosterzo sul veloce, più che il cofano (che flette essendo in alluminio e non dovrebbe tirare su tanto la vettura), potrebbero aiutare i louvers, i miei sono in stmpa 3D fatti da amici Ciao |
Mx5 NB Honda K24
EX -- Alfa 75 2.0 Twin Spark 1987
Alfa Giulietta 2.0 1985
Alfa 166 V6 3.2 24v 2003
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Rank: Venditore professionaleIscritto: 02/09/2011(UTC)
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Scrive da: torino
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grazie per i consigli...sull'handling credo di aver già capito il problema e credo risolverò con poco, oltretutto non è che sia di fondamentale importanza, ma non avevo chiuso il fondo nè usato orpelli aerodinamici proprio nell'ottica di prepararla da gentleman, quindi no aero, vedremo di risolvere diversamente
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Rank: Ace driver
Iscritto: 22/12/2013(UTC) Messaggi: 1,133  Scrive da: Principato Di Zeon Ha ringraziato: 366 volte
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Per il pescaggio presente! La mia ha sempre fatto vuoti da circa il 50% del serbatoio.
Cambiato il cambiabile la situazione non si è mai risolta.
Adesso lo fa un po meno ma semplicemente perché ho imparato a conviverci ed adattato la guida di conseguenza....cercando di essere un po più dolce.
Per la storia che le prese d'aria aiutano con eventuali perdite confermo.
A misano quando mi si era crepato il tubo dell'idroguida e sparava liquido sui collettori mi ero accorto di qualcosa anche dalla sbrodolata arrivata sul parabrezza dalle prese.
Comunque son contento che vieni al Tazio che voglio proprio vederla Saetta.
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Rank: Liana
Iscritto: 24/03/2011(UTC)
Messaggi: 18,871
Scrive da: analfabeta
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Io in pista riesco a fare ancora tre giri con spia riserva accesa. Misteri delle NBFL.... |
Lo sfilatino logora chi non ce l'ha (un po' anche chi ce l'ha)
Yes, I've got an age, but it keeps changing, so I ignore it. Although it's now higher than my race number.
Schiaccio tre pedali a caso, prendo a manate una leva e giro il volante di qua e di là: mi diverto un casino!
"... Losna, che vederlo al challenge è uno spettacolo, felice come un bimbo nella fabbrica dei giocattoli!!!" ©Feccia
Mi slittano gli ingranaggi
Accattatevi una emmeicscinque!!!
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Rank: Ace driver
Iscritto: 22/12/2013(UTC) Messaggi: 1,133 Scrive da: Principato Di Zeon Ha ringraziato: 366 volte
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Io manco ce l'ho la spia della riserva! 
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Rank: World Champion
Iscritto: 16/08/2011(UTC)
Messaggi: 11,650
Scrive da: TORINO
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Postato in origine da: PikoPiko Io manco ce l'ho la spia della riserva! Manco io, ma nel dubbio al mattino inizio sempre col pieno |
Beh, s1 e fàiga hanno molte cose in comune:
- hanno perdite solitamente una volta al mese. Se non le hanno é facile che sia successo qualcosa di molto più grave e costoso.
- hanno problemi di testa.
- quelle del 96 ora sono le più ambite
- ti fanno sudare freddo quando parcheggiano.
E nonostante tutto questo faremmo qualsiasi cosa per entrarci.
CIT Voodoochile |
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Rank: Venditore professionaleIscritto: 02/09/2011(UTC)
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Girare col paracadute aperto avrebbe dato risultati migliori 
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Rank: Pro driver
Iscritto: 18/10/2013(UTC) Messaggi: 388 Scrive da: Milano Ha ringraziato: 291 volte
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Yamaha YZF-R6 2007
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4 utenti hanno ringraziato Tizy_juiced per questo utile messaggio.
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Rank: Venditore professionaleIscritto: 02/09/2011(UTC)
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HAMMER IS ALWAYS THE ANSWER
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Solo il 04/04/2025(UTC), BiboS1 il 05/04/2025(UTC)
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Poi dice che uno bestemmia 
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Postato in origine da: FrancoZ l'ottimismo sarebbe poco...qua bisogna sognare
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