“Cosa ne dici e cosa ne pensi se io mi cambiassi la Rolls?”

Sai che a me invece crea disagio nelle lotus che non ci sia niente a contenere i piedi e potresti sgambettare anche dal lato del passeggero?
Se -Dio non voglia- dovessi averne una, probabilmente monterei un pannellino divisorio.

Secondo me state generalizzando troppo. Una Lotus PUO' essere resa affidabile, il problema sono i costi. Sono auto che hanno ormai bisogno di un restauro totale, vista l'età, cosa che non è nelle corde di molti meccanici e soprattutto dei proprietari, che sperano sempre che ogni guasto sia l'ultimo.
Le S1 hanno un impianto elettrico che era penoso già in origine, anche solo a livello di sezione dei cavi e di masse, poi maggiorate e migliorate nell'S2, dove la collaborazione con Opel ha dato i suoi frutti a livello di processi produttivi e quindi di affidabilità.
L'impianto elettrico si deve rifare, non ci sono scorciatoie, ma se si guarda alle macchine nei paddock non è mai stato rifatto nemmeno il cablaggio motore. Anzi, spesso è stato modificato a più riprese presso varie officine in modo incrementale.
Stessa cosa si può dire per i cuscinetti: "Eh, ma io non li ho mai rotti in pista". Sì, ma accadrà.
L'alternatore: o se ne tiene uno in bagagliaio o c'è qualcuno che ha provato almeno a "remotizzare" il ponte raddrizzatore?
Potrei continuare all'infinito o saltare alle S3, che hanno pure i loro bravi problemi. D'estate si surriscalda la zona sotto alla copertura motore e non va più niente. Bisogna mettere una presa d'aria con convogliatore e togliere quell'inutile tokko di plastica. I cat si sbriciolano e ostruiscono lo scarico, roba che può costare un motore.
Le auto fighe COSTANO a mantenerle (non solo le auto) e negli ultimi anni i costi sono raddoppiati, triplicati e noi non ci abbiamo ancora fatto il callo, abituati a tagliandi da 300 Euro.
Un'MX-5 "fresca" è una buona scorciatoia, basta non comprarla da uno che quella scorciatoia l'ha già presa, sennò ripristinarla toccherà a noi.

Perché si è rotta mentre ce la portavi

Il problema è evidente. Sopra il radiatore. Cappuccino.
Fosse stato un bel the, magari con una punta di latte, vedi come la baracca inglese si rimetteva in sesto da sola.