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Nick, un consiglio: iscriviti al Challenge e interpretalo come un'OPL.
Hai meno traffico e anche se non ti interessano i tempi non cambia nulla, anzi, uno sbatti in meno, non vai a prendere il transponder.
Più gente c'è che gira per fare il tempo (e non sono neanche tutti) meglio è perché i casini in pista vengono fuori SEMPRE quando c'è uno distratto dal passeggero o uno che raffredda, non quando c'è uno col coltello fra i denti, perché lui per primo sta lontano dalle altre macchine.
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To most people, the purpose of the object is now secondary. It is the value its primary raison d'être. Which to me is a little bit sad, because if you are not driving it, then you are missing the most important dimension.
Simon Kidston |
 3 utenti hanno ringraziato FrancoZ per questo utile messaggio.
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Iscritto: 07/05/2014(UTC) Messaggi: 1,222  Scrive da: Forte dei Marmi Ha ringraziato: 762 volte
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Giustissimo Franco
A me il tempo interessa non per la competizione ma come riferimento a se stante per vedere i miglioramenti volta dopo volta (sia dell’auto sia miei),
chiedevo della OPL perché il fine settimana lavoro (settore turistico in Versilia) e difficilmente riesco a ritagliarmi tutto il giorno.
Solitamente ho solo il mattino
Però a Cremona, essendo novembre, sicuramente ci sarò e sono sicuro che sarà anche divertente fare una tappa del Challenge ufficiale senza far solo la OPL come altre volte |
- Nick16 - |
Un utente ha ringraziato Nicksedici per questo utile messaggio
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Rank: AdministrationIscritto: 10/03/2011(UTC)
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Spesso i piloti sono ben felici di girare solo il pomeriggio perché non possono essere sul posto la sera prima, quindi se avverti l'organizzazione per tempo gli fai anche un favore a girare solo la mattina. |
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Simon Kidston |
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