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Offline Marco59  
#1 Inviato : sabato 29 marzo 2014 19.40.58(UTC)
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Marco59

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>>> TEAM CIOCAPIAT <<< - Lotus Elise S2 136 / Lotus Elise S1 "120" 4 corpi / MX5 NC "by Mondiale Racing"

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Offline FrancoZ  
#2 Inviato : giovedì 3 settembre 2015 12.43.27(UTC)
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FrancoZ


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Posizione Nome Vettura Punti Categoria Giro veloce 2° giro veloce 3° giro veloce 4° giro veloce 5° giro veloce Media 5 giri Diff. 1°-5° giro
1 Alemazdina MX-5 2.0 RC 10 1 - MX-5 02:04,201 02:05,427 02:05,526 02:05,557 02:05,809 02:05,304 00:01,608
2 TarryR6 MX-5 NC 2.0 8 1 - MX-5 02:04,890 02:05,168 02:05,456 02:05,499 02:05,708 02:05,344 00:00,818
3 Tuscany964 MX-5 NA 1.8 6 1 - MX-5 02:07,945 02:08,080 02:08,114 02:08,147 02:08,153 02:08,088 00:00,208
4 Alex Zanardi MX-5 NB 1.7 5 1 - MX-5 02:07,922 02:08,293 02:09,604 02:09,812 02:10,444 02:09,215 00:02,522
5 Marco "Merlu" Aghem MX-5 NA 1.6 4 1 - MX-5 02:10,795 02:10,822 02:10,878 02:11,303 02:11,466 02:11,053 00:00,671
6 Cruncher MX-5 NC 2.0 3 1 - MX-5 02:10,561 02:11,669 02:11,931 02:12,227 02:12,555 02:11,789 00:01,994
7 MaverikGTI MX-5 NA 1.6 2 1 - MX-5 02:16,187 02:16,973 02:17,184 02:18,600 02:18,813 02:17,551 00:02,626
8 Cencio MX-5 NC 2.0 1 1 - MX-5 02:20,253 02:20,800 02:21,614 02:22,620 02:22,764 02:21,610 00:02,511
9 Lanf MX-5 NA 1.8 1 1 - MX-5 02:27,548 02:27,966 02:28,091 02:29,145 02:30,250 02:28,600 00:02,702
1 Rapido Elise S1 10 2 - Gentleman 02:01,412 02:01,420 02:01,783 02:01,814 02:02,004 02:01,687 00:00,592
2 Breonen Elise S1 8 2 - Gentleman 02:01,906 02:02,137 02:02,264 02:02,410 02:02,485 02:02,240 00:00,579
3 Eso Elise S1 6 2 - Gentleman 02:01,310 02:02,697 02:02,700 02:02,725 02:02,788 02:02,444 00:01,478
4 Bolis Speedster 2.2 5 2 - Gentleman 02:02,858 02:03,139 02:03,551 02:03,864 02:03,922 02:03,467 00:01,064
5 IlBanatta Elise S1 4 2 - Gentleman 02:06,815 02:06,976 02:07,201 02:07,311 02:07,379 02:07,136 00:00,564
6 Bir76 Elise S1 3 2 - Gentleman 02:08,167 02:08,284 02:08,317 02:08,614 02:08,878 02:08,452 00:00,711
7 Perry MGF 1.6 2 2 - Gentleman 02:15,437 02:15,548 02:15,792 02:16,083 02:18,064 02:16,185 00:02,627
8 Smumble Abarth Cinquecento 1 2 - Gentleman 02:20,431 02:20,828 02:20,987 02:20,998 02:21,465 02:20,942 00:01,034
9 Sandiego Abarth Cinquecento 1 2 - Gentleman 02:25,199 02:25,204 02:25,916 02:26,641 02:26,716 02:25,935 00:01,517
1 Feccia Elise R 10 3 - Master 01:52,757 01:53,083 01:53,118 01:53,469 01:53,534 01:53,192 00:00,777
2 Rhencullen Elise S1 8 3 - Master 01:53,765 01:53,866 01:54,017 01:54,079 01:54,145 01:53,974 00:00,380
3 Giacomo Elise R 6 3 - Master 01:55,542 01:56,187 01:56,392 01:56,605 01:56,763 01:56,298 00:01,221
4 NelloFM Honda Integra DC2 5 3 - Master 01:58,228 01:58,456 01:59,224 01:59,450 01:59,461 01:58,964 00:01,233
5 Teone81 Elise SC 4 3 - Master 01:59,869 01:59,884 02:00,145 02:00,293 02:00,449 02:00,128 00:00,580
6 Marco "Cuoresportivo" Campra Exige N/A 3 3 - Master 01:59,662 02:00,173 02:00,523 02:00,570 02:00,675 02:00,321 00:01,013
7 Katanga Honda S2000 2 3 - Master 02:00,381 02:01,038 02:01,114 02:01,242 02:01,246 02:01,004 00:00,865
8 Vespa Mini Cooper S intercooler maggiorato 1 3 - Master 02:00,065 02:00,922 02:01,543 02:01,746 02:01,770 02:01,209 00:01,705
9 Burton Evora N/A 1 3 - Master 02:01,306 02:02,758 02:02,792 02:02,819 02:02,870 02:02,509 00:01,564
10 Marco59 Elise S1 quattro corpi 1 3 - Master 02:03,674 02:03,840 02:04,073 02:04,205 02:05,718 02:04,302 00:02,044
11 Zikkio Peugeot 106 Rally 1 3 - Master 02:04,216 02:04,759 02:04,778 02:04,930 02:05,254 02:04,787 00:01,038
12 Mick Doohan Honda Civic Type R EP3 1 3 - Master 02:04,054 02:04,807 02:05,017 02:05,072 02:05,423 02:04,875 00:01,369
13 Steve80 Peugeot 106 Rally 1 3 - Master 02:06,741 02:07,007 02:07,057 02:07,156 02:07,194 02:07,031 00:00,453
14 Duecentododici Honda Civic Type R EP3 1 3 - Master 02:09,251 02:09,451 02:10,546 02:10,794 02:11,110 02:10,230 00:01,859
15 Ottovolante Honda Civic Type R EP3 1 3 - Master 02:10,380 02:11,056 02:11,175 02:11,626 02:11,845 02:11,216 00:01,465
1 Losna Westfield Megabusa 10 4 - Cup 01:51,762 01:52,131 01:52,185 01:52,316 01:52,560 01:52,191 00:00,798
2 Matteo "Wirestriker" Pirazzi Spartan Phoenix ZX12-R 8 4 - Cup 01:51,460 01:52,426 01:52,665 01:53,078 01:53,125 01:52,551 00:01,665
3 DarioG Fisher Fury 6 4 - Cup 01:51,910 01:52,539 01:52,744 01:52,806 01:52,847 01:52,569 00:00,937
4 Jaco Caterham R300 5 4 - Cup 01:52,451 01:52,796 01:53,287 01:53,412 01:53,517 01:53,093 00:01,066
5 Tacca MK Indy R 4 4 - Cup 01:52,388 01:53,822 01:54,032 01:54,542 02:03,206 01:55,598 00:10,818
6 Four Elise S2 Honda 3 4 - Cup 01:55,886 01:56,309 01:56,421 01:56,523 01:56,670 01:56,362 00:00,784
7 4C125 Alfa 4C 2 4 - Cup 01:55,973 01:56,137 01:56,459 01:56,578 01:56,708 01:56,371 00:00,735
8 Umbus Elise S1 VHPD 1 4 - Cup 01:56,091 01:56,378 01:56,420 01:56,548 01:56,722 01:56,432 00:00,631
9 Manuel "Hardline" Fretti Elise S2 Honda 1 4 - Cup 01:55,873 01:56,720 01:56,781 01:56,864 01:57,780 01:56,804 00:01,907
10 Mangyver Elise S1 1.9 1 4 - Cup 01:56,591 01:56,642 01:56,723 01:57,325 01:57,476 01:56,951 00:00,885
11 Sandrino Elise S1 Honda 1 4 - Cup 01:57,482 01:57,753 01:57,979 01:58,505 01:58,512 01:58,046 00:01,030
12 Bietto Elise S MY2012 sequenziale 1 4 - Cup 01:58,018 01:58,686 01:59,068 01:59,952 02:00,033 01:59,151 00:02,015
13 Mattia "matmat" Lagni Westfield Megabird 1 4 - Cup 01:59,138 01:59,443 01:59,646 01:59,787 01:59,929 01:59,589 00:00,791
14 Mauro Firenze Westfield Megabusa 1 4 - Cup 01:59,028 01:59,176 01:59,994 02:00,433 02:00,600 01:59,846 00:01,572
15 Giacomino Elise S2 VHPD 1 4 - Cup 02:00,284 02:00,428 02:00,453 02:00,476 02:00,546 02:00,437 00:00,262
16 TP#199 Elise S2 Honda 1 4 - Cup 01:59,890 02:00,411 02:00,425 02:01,033 02:01,543 02:00,660 00:01,653
17 JuneMas Elise S1 Honda 1 4 - Cup 02:00,215 02:00,447 02:00,802 02:01,994 02:02,494 02:01,190 00:02,279
18 F.Pink Alfa 4C 1 4 - Cup 02:01,927 02:02,385 02:02,564 02:02,650 02:03,053 02:02,516 00:01,126
19 Bagarospo Exige S 240 1 4 - Cup 02:02,527 02:02,531 02:02,563 02:02,711 02:03,194 02:02,705 00:00,667
20 Alfa156TS Alfa 4C 1 4 - Cup 02:05,191 02:06,181 02:06,553 02:06,737 02:07,815 02:06,495 00:02,624
1 Ronnie_V Radical SR-3 RS 1500 10 5 - Open 01:43,719 01:44,206 01:44,432 01:44,600 01:44,897 01:44,371 00:01,178
2 Ste Speedster Saab 2.0 turbo 8 5 - Open 01:47,157 01:47,389 01:47,613 01:47,664 01:47,692 01:47,503 00:00,535
3 Fabiola Caterham CSR 6 5 - Open 01:47,109 01:47,530 01:47,922 01:48,378 01:48,481 01:47,884 00:01,372
4 Roberto Caterham R500 5 5 - Open 01:49,658 01:50,208 01:50,239 01:50,433 01:50,588 01:50,225 00:00,930
5 DB1973 Radical SR-3 SL 4 5 - Open 01:51,519 01:51,722 01:51,797 01:52,115 01:53,015 01:52,034 00:01,496
6 Redduz96 RoadRunner LM1 3 5 - Open 01:52,444 01:52,574 01:53,201 01:53,765 01:54,294 01:53,256 00:01,850
7 RedPassion Caterham R300 elaborata 2 5 - Open 01:52,800 01:52,808 01:53,553 01:53,937 01:53,994 01:53,418 00:01,194
8 Cecio Lotus 211 1 5 - Open 01:54,201 01:54,331 01:54,362 01:54,450 01:54,454 01:54,360 00:00,253
9 Koba Exige S240 Bemani 1 5 - Open 01:55,891 01:55,910 01:55,947 01:56,267 01:56,478 01:56,099 00:00,587
10 Rosso Gianfranco Exige RGB chargecooler 1 5 - Open 01:58,021 01:58,256 01:58,467 01:58,536 01:58,771 01:58,410 00:00,750
11 Alessandro Exige Cup 260 chargecooler 1 5 - Open 02:00,156 02:00,822 02:01,266 02:01,670 02:02,066 02:01,196 00:01,910
To most people, the purpose of the object is now secondary. It is the value its primary raison d'être. Which to me is a little bit sad, because if you are not driving it, then you are missing the most important dimension.

Simon Kidston
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Offline FrancoZ  
#3 Inviato : giovedì 3 settembre 2015 14.28.07(UTC)
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FrancoZ


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To most people, the purpose of the object is now secondary. It is the value its primary raison d'être. Which to me is a little bit sad, because if you are not driving it, then you are missing the most important dimension.

Simon Kidston
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Offline 4C125  
#4 Inviato : lunedì 12 febbraio 2018 21.55.21(UTC)
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Postato in origine da: katanga Vai al messaggio citato
Quindi Riassumendo:
Garuda cambia gli interni e guadagna 45kg, mette assetto doc e aero e vince la cup!

Postato in origine da: 4C125 Vai al messaggio citato
La Cup ?

Postato in origine da: miscia Vai al messaggio citato
Non ci provare.... vince la master buttsway

Postato in origine da: Teopiù Vai al messaggio citato
Classe 3 "Master"

......."Altre vetture con monoblocco originale, cilindrata oltre 1,750 l, aspirate oppure sovralimentate con sistemi originali, a scocca portante d'acciaio e con peso massimo in ordine di marcia Kg 1.300 (es. Porsche Boxster fino al MY2002 986, BMW Z3, Mazda RX-7)...."

Ha swappato motore, quindi monoblocco non originale....., quindi in Cup?

Postato in origine da: 4C125 Vai al messaggio citato
No...in teoria da nessuna parte, avendo cambiato monoblocco, e per questo non venisse inserita in Master, non rispetterebbe più nemmeno i requisiti delle classi superiori....book6
Master ...problema monoblocco..
Cup ....problema misura gomme ( Max 245 )
Open .....problema peso Max 1100 Kg

Postato in origine da: Teopiù Vai al messaggio citato
Ma le 245 non sono solo per le sovralimentate..? O vale per entrambe? :

Classe 4 "Cup"

......."Vetture a scocca portante d'acciaio aspirate con qualsiasi livello di preparazione e peso massimo in ordine di marcia Kg 1.300.

Vetture a scocca portante d'acciaio sovralimentate con qualsiasi livello di preparazione, purché dotate di allestimenti interni completi (è ammessa la rimozione dei sedili e delle cinture di sicurezza per i posti passeggeri), pneumatici con misura massima di larghezza 245 e peso massimo in ordine di marcia Kg 1.300".....

Postato in origine da: 4C125 Vai al messaggio citato
Vero, questa potrebbe essere un'ottima interpretazione....bravo
Si perde la logica della limitazione , ma burocraticamente è corretto !!


Postato in origine da: Teopiù Vai al messaggio citato
Vediamo cosa dice il Sommo!

Modificato dall'utente lunedì 12 febbraio 2018 22.10.34(UTC)  | Motivo: Non specificato
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