Però sono due cose differenti la 'riconsegna dei documenti' non per esportazione e l'accertamento dell'invadilità di quel documento.
Il primo presuppone che la vita di quel documento di partenza sia legittimo e che ad un certo punto si decide di optare per lo smaltimento o esportazione.
Nel secondo caso invece SE sfortunatamente l'immatricolazione sarà ritenuta realmente illegittima si dovrà disufficializzare appunto l'immatricolazione, si procederà probabilmente ancora tramite radiazione per convenienza (perchè comunque di fatto le targhe sono state utilizzate in altri documenti e come tali dovranno rimanere validi) ma non si tratta più di riconsegna dei documenti. E' una forzatura

ma nemmeno se la si usa con uso ( solo pista )
domanda da profano!!

certo!!!!
ma se le fai diventare 2 auto da pura pista????
non le devi smaltire in discarica!!!

Bla bla bla bla bla.....per fortuna che il post è unico e non interessa scrivere sui forum, altre 2/3 pappardelle simili e si intasa il server.
Nel dubbio comunque ordinerò due o tre auto, sono sicuro che non ci sarà alcun problema di sorta!

secondo me o chiudete il thread che tanto ha raggiunto livelli bassissimi o si paga il biglietto per leggere...in tal caso essendo mia l'idea voglio una percentuale, non rubatemi l'idea perchè tanto è brevettata...

Non sparo sentenze esendo FORTUNATAMENTE estraneo ai fatti... Ma dico che mi è venuto il VOMITO nel leggere il proseguio di questa discussione...

grazie per la risposta,come dicevo era anche una mia curiosità .

sono molto dispiaciuto per l'accaduto,conosco i figli di Alfredo e la loro passione per queste auto!!

Un'auto senza nessun doumento non potrai mai averla:

- E' immatricolata? Hai libretto, cdp e targhe
- E' radiata per custodia su suolo privato (pre-2006)? Hai copia di libretto e cdp, hai un cdp in originale in cui e' annotata la cessazione di circolazione
- E' radiata d'ufficio (non esiste piu' da anni)? Hai tutti i documenti ed un foglio di radiazione emesso dal PRA
- E' radiata per export? Hai copia dei documenti vecchi, cdp riportante la cessata circolazione per export
- E' nuova, mai immatricolata? Hai il COC o comunque i documenti emessi dal costruttore che servono poi per l'immatricolazione
- E' stata recuperata in demolizione per uso agonistico? Hai un documento ed una fattura emessa dalla demolizione

Non c'e' alcun documento? Accertati che essa sia "regolare" nel senso che fai una visura (e' difficile fare le visure senza un numero di targa usando solo il telaio, ma di fatto c'e' comunque modo di riuscire a farle fare), fai denuncia di smarrimento dei documenti di radiazione ecc. e mettiti in casa un documento che ne accerti la lecita provenienza.


Al contrario nel caso specifico riportato nell' esempio (si accerta che e' stata immatricolata con i documenti falsificati e le autorita' decidono che il mezzo deve essere radiato e demolito) non hai di fatto alcun documento, se non una sentenza di un giudice che di fatto ti obbliga a radiare l'auto e che la fa diventare in automatico un rifiuto speciale.
Se vuoi recuperare l'auto devi avere il culo che l'auto venga portata in una demolizione "di larghe vedute" e che essa sia disponibile a rivenderla ad un team con cui sei in contatto e che sia disposto ad acquistarla con la motivazione dell' uso agonistico (team di cui poi devi far parte e che possa giustificare il tuo utilizzo del mezzo)

Ottimo a sapersi, ero convinto anch'io che si potesse..