RISULTATI - GENERALE

Pos	Iscritto	Auto	Categoria	Media 7g	Best	Scarto
1	740 - Torrente	Radical	11-RACING	01:20.2883	01:20.0520	0.521
2	222 - Redduz96	RoadRunner Lm1	7-OPENPRO	01:22.5977	01:22.0220	0.86
3	469 - Stradale #469	Dallara Stradale	7-OPENPRO	01:23.7100	01:22.6240	1.629
4	147 - Tiger4c	Radical	11-RACING	01:25.6297	01:24.5590	1.528
5	707 - zibo	Caterham csr	6-OPEN	01:26.4879	01:26.2360	0.584
6	501 - Raf	Dallara Stradale OEM	6-OPEN	01:27.8979	01:27.2000	1.342
7	97 - Iceman7	Lotus Exige	11-RACING	01:28.3856	01:27.1780	2.011
8	8 - andreagiov	Lotus Exige	5-CUP	01:28.3857	01:28.0230	0.615
9	52 - Da 0 a 100	Lotus S1 4 corpi	5-CUP	01:28.5833	01:28.0120	0.816
10	12 - Simtos	Alfa 4c Spider	5-CUP	01:28.6834	01:28.3910	0.545
11	45 - Maik Fury	Evora 400	6-OPEN	01:28.7234	01:28.3140	0.824
12	252 - Stradale #252	Dallara Stradale OEM	6-OPEN	01:28.7657	01:28.3020	0.777
13	161 - Cecio	Dallara Stradale OEM	6-OPEN	01:29.5810	01:28.5070	2.141
14	353 - Denisc79	Caterham R500	6-OPEN	01:29.6479	01:29.3780	0.612
15	619 - Settore7	Honda S2000	5-CUP	01:29.6880	01:28.8930	1.138
16	743 - Volpi	Honda Civic Type R Fk8	9-GRANTURISMO	01:29.9091	01:29.2820	1.13
17	128 - Bauz	Exige S240 sequenziale	6-OPEN	01:29.9797	01:29.7160	0.395
18	883 - athosino	Toyota Yaris Gr	9-GRANTURISMO	01:30.0971	01:29.6940	0.566
19	585 - Stradale #585	Dallara Stradale OEM	6-OPEN	01:30.2094	01:29.2710	1.723
20	114 - Danym	Exige V6	6-OPEN	01:30.7797	01:30.3740	0.711
21	977 - Antani	Caterham 275R	4-MASTERPRO	01:30.9976	01:30.7490	0.445
22	3 - Chrisman	VW Scirocco R	8-TURISMO	01:31.0431	01:30.6400	0.511
23	785 - FDellepiane	Caterham R485	6-OPEN	01:31.3487	01:30.8070	1.034
24	197 - Cesare97	Renault Megane Rs	8-TURISMO	01:31.5736	01:31.3960	0.395
25	82 - Madmark	Porsche Boxster S	8-TURISMO	01:32.3500	01:31.6770	1.051
26	177 - Fede77	Cayman 987	8-TURISMO	01:32.4310	01:32.0790	0.63
27	143 - Indy	Elise SC	4-MASTERPRO	01:33.0924	01:32.6510	0.863
28	16 - Etto	Lotus exige s240	5-CUP	01:33.1291	01:32.0190	1.513
29	335 - Enrico di Stasio	Cayman 2.0	8-TURISMO	01:33.2449	01:32.7030	0.789
30	22 - EnrI	Elise 250 cup	7-OPENPRO	01:33.2649	01:32.7470	1.118
31	996 - Huhi	Porsche GT3 996 Mk1	10-HYPERCAR	01:33.3891	01:32.4510	1.468
32	47 - Merlu	mx5 NC	4-MASTERPRO	01:33.5430	01:33.3470	0.422
33	91 - EllePi	Clio Rs 203 e qualcosa cv	4-MASTERPRO	01:33.6736	01:33.3490	0.792
34	122 - fede22	alpine 110	5-CUP	01:33.7271	01:33.1550	1.171
35	409 - Marco Quaranta	Mazda Mx5 ND 2.0	2-GENTLEMAN	01:34.5151	01:34.0860	0.657
36	898 - acchan	gena alias papamobile alias x-bow gt	6-OPEN	01:34.6633	01:33.8150	1.687
37	35 - Breonen	Lotus Elise S1	2-GENTLEMAN	01:34.9464	01:34.3580	0.94
38	44 - Simbar95	Mini jcw f56	3-MASTER	01:34.9657	01:34.4680	0.752
39	739 - Marco RX	Toyota GT86	3-MASTER	01:35.0594	01:34.2620	1.305
40	880 - aleloca	Clio 4 RS Trophy	3-MASTER	01:35.0689	01:34.8590	0.406
41	742 - Andre_r56_S	Mini R56	4-MASTERPRO	01:35.0777	01:34.6010	0.827
42	359 - Spartaco	Lotus Elise S1 111s	3-MASTER	01:35.5313	01:34.2550	2.023
43	95 - Fortizia	Mx5 NB 1.8	1-ENTRY	01:35.6696	01:35.1720	0.801
44	69 - Mick Doohan	Honda Civic Type R EP3	3-MASTER	01:36.6240	01:36.3280	0.42
45	106 - zikkio	106 rallye	2-GENTLEMAN	01:36.6520	01:36.1930	0.834
46	228 - Axe	Mazda MX-5 NC	2-GENTLEMAN	01:36.7127	01:36.3700	0.522
47	61 - Losna	MX-5 1.8 NBFL entry + salumi	1-ENTRY	01:37.1707	01:36.7520	0.671
48	75 - PikoPiko	Mx5 NBfl "EVA"	1-ENTRY	01:37.2913	01:36.9030	0.547
49	600 - mauro600	Lotus Exige K20	6-OPEN	01:37.5719	01:36.7780	1.709
50	692 - wpc692	MX5 NBFL Little Pony	1-ENTRY	01:37.6821	01:37.1750	0.898
51	735 - Lotus78	Lotus Exige	5-CUP	01:37.7886	01:36.6590	2.577
52	27 - Stradale #27	Dallara Stradale OEM	6-OPEN	01:38.1537	01:37.1260	1.802
53	101 - Stradale #101	Dallara Stradale OEM	6-OPEN	01:38.2063	01:37.1090	2.59
54	317 - Dario 71	Elise S2	2-GENTLEMAN	01:38.9169	01:38.4370	0.709
55	15 - michi_miata21	Mx5 nbfl 1.8 stock	1-ENTRY	01:40.3851	01:40.1180	0.653
56	102 - DavideH2O	Mazda MX-5 ND 184cv	2-GENTLEMAN	01:40.5317	01:40.0610	0.832
57	88 - Mauro88	Mazda MX-5 NA 1.6 115cv	1-ENTRY	01:40.5599	01:39.7570	1.225
58	241 - Stradale #241	Dallara Stradale OEM	6-OPEN	01:41.0303	01:38.8100	3.989
59	737 - Magnani F	Bmw 520 Boeing	8-TURISMO	01:41.7566	01:40.1630	3.263
60	734 - Brancaccio	Mitsubishi Evo	9-GRANTURISMO	01:42.6413	01:40.7000	6.516
61	738 - Giova65	mx-5 ND 1.5	1-ENTRY	01:46.6434	01:45.1560	2.475
62	730 - Avanzini E	Toyota GT86	2-GENTLEMAN	01:47.4163	01:45.9570	2.749
63	96 - 3vz	Mazda Mx-5 NA 1.6	1-ENTRY	01:49.4019	01:48.6050	1.685
64	736 - Magnani L	Bmw M4	9-GRANTURISMO	01:52.2563	01:48.6040	7.352
9999	99 - Marchino	Caterham R300	99-FUORI_CLASSIFICA	01:32.7574	01:31.0500	3.983
9999	55 - Bladerunner	Opel Speedster 4 corpi	5-CUP	01:47.2120	01:45.4850	3.454
9999	18 - MANGYVER	NBFL 1.8	1-ENTRY	-	-	-
9999	42 - black	Lotus Elise	7-OPENPRO	-	-	-
9999	323 - Stradale #323	Dallara Stradale OEM	6-OPEN	-	-	-
9999	333 - il Morris	Audi TT	11-RACING	-	-	-
9999	732 - Bertock	Audi RS4	9-GRANTURISMO	-	-	-
9999	777 - Andrea777	Dallara Stradale	7-OPENPRO	-	-	-
9999	969 - llenguit	Dallara Stradale	7-OPENPRO	-	-	-

DOWNLOAD DEI GIRI COMPLETI IN ORDINE CRONOLOGICO:  20221001_Quarta_Tappa_Tazio_Nuvolari_GIRI.pdf (3,190KB) scaricato 13 volte.

Modificato dal moderatore mercoledì 5 ottobre 2022 18.47.37(UTC)  | Motivo: Non specificato

Che dire, innanzitutto mi ha fatto piacere rivedere i vostri brutti musi.
Era la prima volta che giravo al Tazio e ammetto che mi aspettavo una pista più bruttina di quella che ho trovato.
Alla fin fine è una pista simpatica seppur con qualche tornantino odioso e qualche punto che non ho ancora ben interpretato.
Purtroppo all’inizio del terzo turno, quando volevo cominciare a fare qualche tempo sensato, il pedale della frizione mi ha abbandonato e così ho finito il challenge a metà.

Incazzatura per la rottura a parte, mi sono molto divertito (come sempre) e spero di rimettere in sesto l’auto in tempo per Misano.

Ci si vede presto.

Ahahahahah più che altro "non si sentiva" ahahahahah

Quella macchina con lo scarico di serie pare elettrica, se non ci fossero le lucine del cruscotto farei tutte la cambiate a limitatore ahahahahah

Comunque grazie e un saluto a tutti, prima uscita con la nuova macchinina e già sul podio. Meglio di un supereroe.

Questa strategia del pubblicare le classifiche di giovedì a Misano vi si ritorcerà contro.

Bellissimo tornare dopo tanto tempo al Challenge, complimenti a tutti per l'organizzazione e per l'atmosfera che si respira nel paddock. Prima volta per me al Tazio, che mi è piaciuto più del previsto, ma non vedo l'ora di provarlo in versione lunga.

Volevo scusarmi e fare i complimenti allo stesso tempo a Breonen con la S1 gialla che era nel mio turno insieme alla Dallara. Nell'ultimo turno, complice la bandiera rossa e il traffico, mi sono trovato senza un giro decente ed alla ripartenza ho tentato di fare del mio meglio. Pensavo di aver lasciato spazio ma poi mi sono trovato molto vicino alla S1 ed abbiamo fatto due giri davvero vicini

Eccomi finalmente qua a parlare della mia giornata al Tazio, come sempre un ringraziamento particolare va a Dario ed al suo ormai collaudato team di organizzazione, veramente bravi, siete i numeri 1!!!

Ora veniamo alla mia giornata, era la seconda volta che venivo al Tazio dopo un Opl di 2 ore di un paio di mesi fa, che dire pista non male, mi ha fatto piacere rivedere tutti, piano piano sto conoscendo tutti, siamo proprio una bella ghenga!
Macchina come sempre ben bilanciata e super efficiente, meno la mia guida non sempre pulita e una mancanza dell'autobloccante che prima o poi dovrò montare...
Primi tre turni andati bene, la modifica sul filtro benzina ha avuto successo! Mi son divertito molto nel turno con fede22 alle calcagna, grazie!
Peccato solo per il quarto turno dove la mia piccolina mi ha lasciato fermo nel mezzo alla pista a causa del cedimento (penso) della frizione, scusate per la bandiera rossa nel gruppo M... Spero di risolvere presto perché Misano si avvicina.

Un ringraziamento particolare però va a Daniel ed Elena che si sono prodigati in mio aiuto, ritornando ieri sera a casa, scaricato il carrello con le gomme e ripartiti stamani presto con un carrello per ritornare al Tazio a caricare noi e la mia Lotus, per poi riportarci in quel di Lucca, ancora grazie!
Persone così se ne trovano poche oggigiorno, ma forse è proprio il bello dello spirito del challenge, una grande famiglia di matti!

Buon giorno, ci sono anche io, prima volta al nuvolari, stava per partire male la giornata con il limite del suono superato in soli 2 giri al primo turno… non capivo bene i tornanti, all inizio li confondevo, anche la prima e seconda S… diciamo che dopo un bel po di giri almeno non mi sbagliavo su quello, sbagliavo traiettorie per problemi a gas incastrato, è sicuro i miei tempi da record in open, un po’ penalizzati dal fatto che sul rettilineo dovevo spostarmi subito fuori traiettoria e ingranare la 5 prima, per passare più docile sul test del suono… ma almeno ho girato e mi sono divertito che è la prima cosa… mi sto ambientando e conoscendo meglio anche molti dell LLCC… per me quest anno è stata L ultima tappa, ma spero l’anno prossimo di farle tutte con il carrello… grazie all organizzazione, e mi scuso se sono stato in mezzo alle balle a qualcuno, tipo cecio che mi sono accorto che era dietro di me troppo tardi….

Se vuoi ho il video da dietro in cui ti si vede molto da vicino, in ogni caso sono stati due giri
piacevoli, altro che. Se avessi rallentato di più non ti sarei arrivato troppo sotto ma va bene così, non ho
calcolato bene le distanze e la differenza di prestazione in certi punti.

Ah che amarezza! Per me è stata una giornata pessima.
Parto con l'idea di non guardare il cronometro e pensare solo a divertirmi, in un momento personale impegnatissimo ho bisogno di un po' di spensieratezza e lascio a casa il Cavallo proprio per non pensare all'aspetto competitivo del Challenge, d'altronde con una Caterham le aspettative in tal senso sono alte: quale auto potrebbe offrire di meglio? Sarei stato tra l'altro in Cup e nel caso avrei potuto rompere le scatole a chi si gioca la categoria da inizio anno, quindi chiedo a Dario di essere fuori classifica per non dar fastidio a nessuno
Beh, in realtà non ce n'è stato proprio bisogno:
perdo il primo turno per una banale rottura del cavo dell'acceleratore. Fortunatamente riesco a rientrare in corsia box in folle senza rompere le scatole a nessuno. Tribuliamo e sistemiamo. Fa parte del pacchetto esperienza Caterham...
Il secondo turno sembra iniziare bene, inizio a prendere confidenza con i freni, l'auto è piuttosto sovrasterzante dalla corda in poi, complici anche le gomme "affaticate", mi fermo a fare pressioni e due click e perdo tempo a sistemare il serraggio di un paio di fascette a vite che si sono smollate: praticamente inizio a sorridere quando il turno è ormai finito, tra tutto faccio 9 giri compresi ingressi e uscite. Ok così...
A questo punto non vedo l'ora di potermi godere il terzo turno, tutto dovrebbe essere ok, e invece, dopo pochissimo mi tocca fare i numeri per imboccare una via di fuga ed evitare per la seconda volta la bandiera rossa perchè un problema elettrico mi mette KO: dando gas l'auto "muore" piuttosto che salire di giri. Provo a controllare tutti gli spinotti vari, toccacciando qua e là ognitanto e provando nel paddock il motore torna a motorare correttamente, ma per evitare di rovinare un turno a tutti, sfrutto il momento di funzionamento per caricare l'auto sul carrello e chiudere la giornata così, con solo una manciata di giri conclusi e l'amaro in bocca. Arrivato a casa l'auto di nuovo alterna momenti buoni a mancamenti corrispondenti all'azionamento del pedale del gas.
Sono cose che su queste baracche inglesi succedono, praticamente la norma e ce lo si aspetta, ma diciamo che comunque aspettare di godersi una giornata in pista (una delle poche tra l'altro) per mesi e poi tornare a casa con le pive nel sacco in questo modo non è proprio il massimo
Pace all'anima come si suol dire. C'è di buono che avendola provata, potremo sistemare queste rognette prima di venderla e farla godere a pieno a chi poi se la comprerà

Sempre bravi i ragazzi dell'organizzazione! Complimenti ormai quasi scontati

Modificato dall'utente lunedì 3 ottobre 2022 12.44.08(UTC)  | Motivo: Non specificato