Rumore: è fastidioso solo in caso di viaggi lunghi in autostrada a velocità codice (130) a causa di una risonanza che si presenta proprio a quel regime di giri ....
Assetto per strada: a quanto sembra, in funzione di quanto affermano i proprietari delle Lotus nuove, mi pare che soffra del "normale tramlinig" che affligge tutti gli sterzi diretti.....ma non è assolutamente nulla di allucinante come sostenuto dalla stampa e assolutamente eliminabile modificando gli angoli..le sospensioni originali sono molto più "morbide" di quanto ci si possa aspettare.
Il clima funziona perfettamente e non si muore assolutamente di caldo anche nelle giornate più afose.
Il cambio, a mio avviso, ha una logica di funzionamento automatico davvero sorprendente...in N cambia in modo molto simile ad un automatico "vero" di nuova generazione ( vedi ZF ) mentre in D/A la logica di cambiata diventa molto simile alla stessa che un pilota adotterebbe manualmente in pista.....in R è solo manuale..
Per quanto riguarda i dossi bisogna solo stare attenti: facilmente tocca la punta del musetto su quelli artificiali..
Nel complesso direi che è certamente più civile di una Lotus e contemporaneamente molto più "adrenalinica" di una Cayman

Dai 14/15 km/l testati da pieno a vuoto in uso stradale misto...

Credo di si😂😂😂

Confermo tutto quanto detto da 4C125, sono rimasto colpito dalla "comodità" nella guida quotidiana. Per quanto riguarda i dossi non ho mai avuto problemi. Il clima è più che buono, anche con 35 gradi esterni ed il motore alle spalle bello rovente mantiene l'abitacolo fresco ( anche se appena ti fermi e lasci la macchina 5 minuti si scalda come un forno :D ).
Per i consumi io personalmente faccio gli 11/12 km/l su percorsi misto montani, sicuramente con percorsì più fluidi i consumi sarebbero in linea con 4C125...

Guardate, io faccio molto urbano/extraurbano in % simili compresa molta collina, utilizzando il mezzo come fosse un'utilitaria ( cioè non per svago ) e credo che i giri motore medi si attestino intorno ai 2000.....ma mi avete dato un'idea, visto che l'OBD WI-FI mi segna tutte le medie proverò a fare un percorso "medio" e controllare...

VW?

Tu vai troppo piano e lo costringi a sorpassarti...

succede sistematicamente tutte le mattine. Gente che parte a cannone a ogni semaforo, sfanalando se non fai lo 0-50 in 2 secondi netti. Li ritrovo tutti puntualmente al semaforo successivo.. (se invece in fondo alla strada c'è una rotonda mediamente inchiodano e poi ripartono sgasando, quando con un pò di accortezza nella maggioranza dei casi basta levare il gas e inserirsi in rotonda, recuperando con gli interessi tutti i metri che lo sgasatore aveva guadagnato nello 0-50 da record).

Alla faccia Paolo...... magari hai pure cerchi da 19 che pesano 30kg a ruota 4x4 e cambio manuale con 143cv......
Allora facciamo fare le maratone a GT con uno scafandro da palombaro e poi cazziamolo se dopo un Km ( ammesso che non sia collassato ).......ha un po' di sete....