Buongiorno e buon lunedì a tutti

Dopo esserci presi una mezza giornata di relax, eccoci qui con un piccolo resoconto di quanto appena trascorso.

Emozione.

E' la prima parola che mi viene in mente pensando a questo weekend: vedere 60 auto presenti in pista in un periodo difficile come quello che stiamo attraversando è sinonimo di pura passione e anche di un pizzico di pazzia che accomuna i Piloti che si divertono e sostengono il Challenge LLCC.

Come ben sapete, è stata la nostra prima data società indipendente e la tensione di poter sbagliare è stata per me costante, ma non posso che dire Bravi a tutti i Piloti, che con la massima correttezza si sono confrontati in questa viscida giornata di pista.

Ricevere gli scarichi di responsabilità in anticipo ci ha permesso di snellire e velocizzare l'accreditamento,
la puntualità da parte della maggiornaza ci ha permesso di non avere nessun ritardo nella tabella di marcia che,
in una giornata corta di fine dicembre, è di essenziale importanza.

La correttezza dentro e fuori dalla pista da parte di tutti voi è esemplare.

Il rispetto delle norme covid è stato ammirevole nella totalità dell'evento ed è sinonimo di intelligenza.

Sentire a fine giornata i complimenti da parte della Direzione dell'autodromo e da parte di Dallara è appagante, ma soprattutto mi fa guardare avanti con la consapevolezza che il Challenge LLCC "è l'insieme delle persone che lo frequentano che lo rendono grande, e l'insieme ti dà resilienza perchè ci permette di assorbire gli alti e i bassi" cit. AD Dallara.

Un grande grazie a tutti i nuovi Piloti che si sono aggregati al nostro trackday e integrati a perfezione nello spirito Challenge LLCC.

Un grazie particolare va dedicato a quelle persone che ci hanno concretamente dato fiducia e alle quali abbiamo consegnato le prime 6 Tessere Oro.

Grazie a Mac Auto che con grande impegno, economico e personale, è sempre presente alle nostre giornate per permettere a tutti voi di poter usufruire di un Servizio ad oggi molto apprezzato, ma ahimè ancora da poche persone. Spero che nel futuro prossimo sempre più utenti possano usufruire dei loro servizi per poterne apprezzare e ricambiare la loro disponibilità.

Grazie al Nostro Sponsor Grip-Furniture che ci ha seguito tutto l'anno fornendo tutti i trofei: delle vere e proprie opere d'arte a ricordo delle vostre prestazioni!

Edoardo è sempre all'opera e per le coppe 2021 ci saranno delle interessanti novità!. Ricordo a tutti che Grip-Furniture (www.grip-furniture.com) può eseguire delle librerie, lampade e oggetti da decoro, trasformando la vostra pista preferita in una opera d'arte.

Grazie a Dallara per la loro graditissima presenza alla nostra giornata e che ha dato ad alcuni fortunati la possibilità di poterla testare per apprezzare le qualità eccelse del sogno nato dall'Ingegner Dallara. Grazie ad Andrea Reggiani ed il suo Staff per il tempo che ci avete dedicato.

Grazie a tutti voi (Andea Levy, in primis) per avermi concesso 15 minuti di totale goduria che rimarranno impressi dentro la mia mente per sempre.
Aver avuto l'onore di poter avere fra le mani la Dallara in perfetta solitudine in un contesto come Varano De Melegari va oltre ogni aspettativa.

Vorrei ringraziarvi singolarmente ma sarebbe il thrad più smielato e lungo del forum, indi per cui mi fermo qui.

Lasciate pure in questo thread i vostri pensieri.








QUA POTETE SCARICARE IL PDF COMPLETO DEI GIRI: 20201219_export_giri_varano.pdf (954KB) scaricato 69 volte.

Modificato dal moderatore giovedì 11 novembre 2021 14.54.37(UTC)  | Motivo: Non specificato

Per noi quest'anno e stato un bagno di sangue .pero una giornata come ieri ti ripaga di tutto.Un grazie a tutti gli amici e in particolare a Patrick che incolpevole ci ha supportato in tutto . Auguro a tutti un buon natale con la speranza di rivedervi tutti l'anno prossimo piu competitivi che mai .

Quest'anno è stato un casino, a ridosso di ogni data che rischiava di saltare (e saltava) la frustrazione era mitigata dal pensiero: sì per "noi" è una noia, soprattutto per noi lombardi, ma chissà che casino organizzare un qualsiasi evento in questo periodo. E non invidiavo affatto voi dello staff

Dopo il "Mugello bis" del 2019, primo trackday con LLCC, il mio obiettivo era fare tutto il Challenge 2020. Sono riuscito a fare tre tappe: Cervesina, Vallelunga e Varano... ho il rimpianto di Ledenon, con il senno del poi sarei dovuto venire, perchè queste sono state le uniche tre volte che ho girato quest'anno!

Mi sono divertito tantissimo ed è stato un piacere condividere la pista e il paddock con i piloti del Challenge. Dopo che si ''gira'' qui è veramente difficile mettere le ruote altrove, c'è il giusto mix di spensieratezza, competitività (nel senso di voglia di migliorarsi ) e correttezza.

Grazie a Dario, Umberto, Satz e a tutti i piloti.

Ci vediamo nel 2021

senti già l'odore del Challenge alla mattina presto quando nel buio e nella foschia della Cisa vieni sorpassato da flotte di Lotus, sfilatini vari, MX5, ecc, ecc... e il tuo umore cambia già!

Anche se ho solo fatto l'OPL mattutino (giusto per vedere se la baracca nuova stava insieme);

Grazie ragazzi per l'organizzazione come al solito! alla prossima!

Purtroppo non sono riuscito ad essere presente all'ultima tappa per via di casini in famiglia, quindi più che ringraziare la ciurma per la tappa di VarANO colgo l'occasione per fare un ringraziamento allargato per questo 2020, difficile per tutti ma nel quale Dario, Umbi e Satz sono riusciti lo stesso a farci girare in pista, cosa non scontata in uno scenario che cambia ogni 10 minuti.

La trasferta franZosa è stata la ciliegina sulla torta di un anno ahimè da dimenticare, lo sto dicendo anche al mio gatto che l'anno prossimo non può mancare.

Speriamo di vederci tutti quanti presto, di continuare ad accumulare km in compagnia e di battagliare in pista per tirare giù l'ultimo millesimo, salvo a fine giornata bere una quantità di birra sufficiente a sostenere l'economia di un piccolo Stato.

Un augurio di buone feste a tutti voi e alle vostre famiglie.

Up! Che la laggénte poi innióra la pubblicazione delle classifiche e si incazza con Satz! Incazzatevi lo stesso, ma non per le classifiche!

Sono talmente tanti anni che calchiamo le piste insieme che si rischia di considerare il gioco scontato.

Non è così!
So solo in minima parte, il resto lo immagino, il lavoro e la pazienza che è costantemente focalizzata alla perfetta riuscita di giornate come quella di sabato.
Giornata che, non dimentichiamolo, è stata il battesimo per Challenge-LLCC e il trio medusa Dario, Satz e Voodoo come organizzatori ufficiali.
E se il buongiorno si vede dal mattino....

Ragazzi grazie grazie grazie grazie
Ci aspetta un 2021 fotonico

Modificato dal moderatore mercoledì 23 dicembre 2020 17.30.35(UTC)  | Motivo: Non specificato

Ho imboccato l'uscita dell'autodromo alle 18, pensando "porca p----na quanto c---o mi serviva una giornata così"

In un anno terribilmente complicato su tutti i fronti, dove anche i campionati importanti hanno fatto fatica, il lavoro di tutto lo staff è stato IMHO esemplare; l'essersi messi in gioco, diventando una struttura che deve reggersi sulle proprie gambe, dimostra che PALLE QUADRE abbiano Dario, Satz e Voodoo GRAZIE RAGAZZI.
Ho organizzato in passato qualche (rara) uscita in pista del club delle 106 ed ho una vaghissima idea di cosa voglia dire organizzare e far funzionare così bene un evento complesso come il challenge. BRAVI BRAVI BRAVI (non solo al trio lescano, ma anche ai tutor e tutti gli altri collaboratori)

Per i colleghi di pista: bravi a tutti e grazie anche a voi per la correttezza esemplare che contraddistingue le giornate in pista con voi.

Venendo alla giornata: semplicemente spettacolare! Non è la prima volta che giriamo a Varano col bagnato e mi sto convincendo che servirebbe un sistema di irrigazione per avere SEMPRE condizioni di grip come quelle di sabato scorso Dopo un primo turno abbastanza abbottonato ed un secondo fatto cercando di non esagerare (non è da me ), il terzo turno è stato veramente l'apoteosi: nessun pensiero alla classifica, solo girare per il gusto di farlo (guidando in modo non proprio pulito). BELLO BELLO BELLO.
Nel turno sperimentale mi sono fatto fregare dall'inesperienza (e dall'idea di avere dietro solo macchine enormemente più veloci da provare a tenere dietro ): le gomme freddine mi hanno fatto spendolare alla variante (giuro, non era voluto ) e finire lunghissimo alla parabolica (ho iniziato a dire "nooooooooooooooooooooooooo" appena ho frenato e capito che sarei andato in ghiaia). Peccato perchè finendo in fondo al gruppo mi sono trovato ad inseguire (o per meglio dire a farmi distanziare). Domandina: ho compattato bene il gruppo prima del via? Andava fatto diversamente?

Ps: mi è spiaciuto non avere Matty in pista per "darcele" come al solito. Chiudiamo la stagione in perfetta parità: 2 vittorie ed un secondo posto a testa, una volta davanti lui, un'altra io.
Veramente una lotta entusiasmante, non vedo l'ora di ri-sfidarci l'anno prossimo. E chissà che non arrivi qualcun altro a giocarsela. Forza che dobbiamo popolare la Gent come la Entry!

Buone feste a tutti. Vi lovvo (in senso figurato, è bene precisarlo).