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*** LLCC RADIO - CLASSIFICHE E RISULTATI UFFICIALI MUGELLO 2 2019***
Rank: Organizzazione Challenge
Iscritto: 22/02/2019(UTC) Messaggi: 116  Scrive da: dove meno te lo aspetti Ha ringraziato: 14 volte
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Ci siamo riusciti, non era per nulla scontato; l’eredità era pesante.
È stato un Gran finale per il Challenge LLCC 2019 nella pista di casa, ed è tutto merito Vostro.
Non si potrebbe chiedere di meglio ai Piloti e agli Accompagnatori presenti sabato, infatti nonostante
minacciasse pioggia eravate 122 persone a cena (scusate per la sistemazione un po' stretta, colpa della
statistica).
Il cielo sopra di noi ci ha voluto bene, il mattino la pista umida ha visto, aimè, alcuni Piloti coinvolti in qualche incidente, senza fortunatamente conseguenze di rilievo e risolvibili da un qualsiasi carrozziere, mentre al pomeriggio le condizioni della pista sono migliorate a tal punto che in molti piloti sono riusciti ad abbattere i propri record e fare vedere tempi strepitosi.
Bravi tutti.
L’unica nota dolente sono state le troppe bandiere rosse che purtroppo accadono spesso nei primi 5 giri di
ogni turno anche se è un punto che tratto sempre durante i briefing…
Mi dispiace per tutti i Piloti che hanno avuto problemi alle loro auto, ma questo è motorsport.
Un plauso va sempre ai nuovi Piloti che si contraddistinguono sempre più positivamente nel
comportamento in pista e durante tutta la giornata.
Bravi tutti, nuovamente.
Ringraziamo veramente tanto Mac Auto che anche questa volta ha lavorato in modo impeccabile fin dalla mattina presto, sfidando anche i malanni di stagione (Elena ne sa qualcosa!)
Ultimi, ma non per importanza, ringrazio Promoracing che ha permesso di mandare avanti tutto questo!
Detto ciò, beccatevi le classifiche del Mugello e quelle di fine anno e rimanete collegati per le novità 2020!!!
In allegato trovate anche tutti i tempi dei partecipanti, sono presenti anche i giri di "pausa" tra un turno e l'altro.
Ciao a tutti e ancora grazie,
DarioG
ps: un consiglio per il futuro, organizzatevi tutti con scarichi che non superano i 98db...
Giri:  20191109_mugello_giri.pdf (362KB) scaricato 163 volte.
Modificato dall'utente martedì 12 novembre 2019 0.57.32(UTC)
| Motivo: Non specificato
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 20 utenti hanno ringraziato LLCC Radio per questo utile messaggio.
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Antani il 12/11/2019(UTC), voodoochile il 12/11/2019(UTC), simbar95 il 12/11/2019(UTC), tarryr6 il 12/11/2019(UTC), Manets il 12/11/2019(UTC), Demios il 12/11/2019(UTC), Simtos il 12/11/2019(UTC), mac auto divisione gomme il 12/11/2019(UTC), meteora il 12/11/2019(UTC), AkimaGT il 12/11/2019(UTC), ilbanatta il 12/11/2019(UTC), wpc692 il 12/11/2019(UTC), arancia il 12/11/2019(UTC), michi_miata21 il 12/11/2019(UTC), Miata Tuning il 12/11/2019(UTC), Fede#77 il 12/11/2019(UTC), NiKF27 il 12/11/2019(UTC), Gyu71 il 12/11/2019(UTC), k71 il 12/11/2019(UTC), aXe il 14/11/2019(UTC)
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Abbiamo dovuto rivedere le classifiche rispetto a quelle comunicate sabato durante la cena.
Non ci sono grossi stravolgimenti per quanto riguarda la classifica generale e i dirietti interessati sono già stati avvisati.
Le modifiche apportate riguardano soprattuto la classe GENTLEMAN, dove Cafa88 viene passato in MASTER, lasciando quindi il 1o posto a ilBanatta, seguito da Miata Tuning e Zikkio.
A proposito di questo, a causa di un errore di calcolo, Zikkio viene scavalcato da Miata Tuning di ben 0.5s sulla media.
Ulteriore modifica in classe OPEN, che vede suddivisi i tempi di Andrea777 tra OPEN e RACING: pertanto la nuova media dei giri in OPEN lo pone 4o alle spalle del nuovo 3o classificato Zibo! Modificato dal moderatore martedì 12 novembre 2019 21.05.55(UTC)
| Motivo: Non specificato
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2 utenti hanno ringraziato LLCC Radio per questo utile messaggio.
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zibo il 13/11/2019(UTC), aXe il 14/11/2019(UTC)
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1 - ENTRY
| Numero
| Nick | Auto | Categoria | Media | Giro 1 | Giro 2 | Giro 3 | Giro 4 | Giro 5 | Scarto | Posizione | Punti | | 18 | MANGYVER | NBFL 1.8 | 1-ENTRY | 02:26.4698 | 02:26.0270 | 02:26.1070 | 02:26.6090 | 02:26.7990 | 02:26.8070 | 0.78 | 1 |
25 | | 61 | Losna | Mx5 nbfl 1.8 stock | 1-ENTRY | 02:27.4744 | 02:26.9300 | 02:27.0010 | 02:27.6750 | 02:27.7750 | 02:27.9910 | 1.061 | 2 |
20 | | 994 | michi_miata21 | Mx5 1.8 NBfl stock | 1-ENTRY | 02:30.9216 | 02:29.5820 | 02:29.9620 | 02:31.3250 | 02:31.4810 | 02:32.2580 | 2.676 | 3 |
15 | | 415 | AkimaGT | Mazda MX5 NBFL 1.8 | 1-ENTRY | 02:34.3398 | 02:33.4690 | 02:33.4860 | 02:33.5830 | 02:35.4560 | 02:35.7050 | 2.236 | 4 |
12 | | 413 | NNN | MX-5 ND 1.5 | 1-ENTRY | 02:40.6326 | 02:31.5630 | 02:41.6000 | 02:42.7970 | 02:43.3890 | 02:43.8140 | 12.251 | 5 |
10 |
2 - GENTLEMAN| Numero
| Nick | Auto | Categoria | Media | Giro 1 | Giro 2 | Giro 3 | Giro 4 | Giro 5 | Scarto | Posizione | Punti | | 991 | Banatta | Elise S1 | 2-GENTLEMAN | 02:17.7230 | 02:17.4620 | 02:17.4850 | 02:17.5960 | 02:17.8670 | 02:18.2050 | 0.743 | 1 |
25 | | 984 | Miata Tuning | Mx5 Na 1800cc 4 corpi | 2-GENTLEMAN | 02:19.2086 | 02:18.9010 | 02:19.1320 | 02:19.2700 | 02:19.3390 | 02:19.4010 | 0.5 | 2 |
20 | | 106 | zikkio | 106 rallye | 2-GENTLEMAN | 02:19.6910 | 02:18.8930 | 02:18.9820 | 02:20.0710 | 02:20.0880 | 02:20.4210 | 1.528 | 3 |
15 | | 34 | DavideG | Mazda MX5 ND 2.0 Stock | 2-GENTLEMAN | 02:21.4316 | 02:21.0820 | 02:21.3320 | 02:21.4960 | 02:21.6120 | 02:21.6360 | 0.554 | 4 |
12 | | 17 | PikoPiko | Mx5 1.8 NBfl | 2-GENTLEMAN | 02:23.1154 | 02:22.8630 | 02:22.9700 | 02:23.0590 | 02:23.1640 | 02:23.5210 | 0.658 | 5 |
10 | | 72 | Tuscany964 | MX-5 NA 1.8 | 2-GENTLEMAN | 02:24.0132 | 02:23.7460 | 02:23.9000 | 02:23.9680 | 02:24.0250 | 02:24.4270 | 0.681 | 6 |
8 | | 409 | marco quaranta | mx5 nd 160 | 2-GENTLEMAN | 02:26.5720 | 02:25.5730 | 02:26.4560 | 02:26.6970 | 02:26.9560 | 02:27.1780 | 1.605 | 7 |
6 | | 408 | Nürburgriki | elise s1 | 2-GENTLEMAN | 02:30.4670 | 02:29.3710 | 02:29.9460 | 02:30.3560 | 02:30.9910 | 02:31.6710 | 2.3 | 8 |
4 | | 32 | cruncher | Mx5 Nc 2.0 Stock | 2-GENTLEMAN | 02:30.9748 | 02:29.3780 | 02:30.3190 | 02:31.1940 | 02:31.5060 | 02:32.4770 | 3.099 | 9 |
2 | | 317 | Dario 71 | GT86 stock | 2-GENTLEMAN | 02:31.6030 | 02:29.4170 | 02:29.9350 | 02:30.7540 | 02:33.8620 | 02:34.0470 | 4.63 | 10 |
1 | | 92 | Manets | Subaru BRZ Full Stock | 2-GENTLEMAN | 02:38.3920 | 02:37.4750 | 02:37.8040 | 02:38.4930 | 02:38.6450 | 02:39.5430 | 2.068 | 11 |
1 | | 977 | Antani | Mini Cooper JCW | 2-GENTLEMAN | 02:56.1020 | 02:43.8040 | 02:44.9270 | 02:52.3550 | 03:07.7500 | 03:11.6740 | 27.87 | 12 |
1 |
3 - MASTER
| Numero
| Nick | Auto | Categoria | Media | Giro 1 | Giro 2 | Giro 3 | Giro 4 | Giro 5 | Scarto | Posizione | Punti | | 777 | Valo77 | Mini jcw | 3-MASTER | 02:11.0602 | 02:10.8140 | 02:10.8240 | 02:11.0830 | 02:11.2850 | 02:11.2950 | 0.481 | 1 |
25 | | 49 | Devste | Elise S1 111S | 3-MASTER | 02:13.3420 | 02:12.9260 | 02:13.0700 | 02:13.4920 | 02:13.6040 | 02:13.6180 | 0.692 | 2 |
20 | | 43 | Alemazdina | Mazda mx5 2.3 manco mezza vite originale | 3-MASTER | 02:13.9768 | 02:13.0220 | 02:14.0450 | 02:14.0610 | 02:14.2990 | 02:14.4570 | 1.435 | 3 |
15 | | 50 | Karussell | SPEEDSTER 2.2 NA | 3-MASTER | 02:14.2232 | 02:13.7180 | 02:14.2010 | 02:14.2180 | 02:14.2350 | 02:14.7440 | 1.026 | 4 |
12 | | 21 | Alex Zanardi | Mazda Mx5 NB 1,8 senza più niente di stock | 3-MASTER | 02:14.2854 | 02:13.0170 | 02:14.3410 | 02:14.5640 | 02:14.7480 | 02:14.7570 | 1.74 | 5 |
10 | | 143 | Indy | Elise SC | 3-MASTER | 02:14.6364 | 02:14.1470 | 02:14.2750 | 02:14.8040 | 02:14.9340 | 02:15.0220 | 0.875 | 6 |
8 | | 7 | Meteora | Ramarra | 3-MASTER | 02:15.5256 | 02:14.8610 | 02:15.3940 | 02:15.4190 | 02:15.8400 | 02:16.1140 | 1.253 | 7 |
6 | | 44 | Simbar95 | Clio rs4 | 3-MASTER | 02:15.6340 | 02:15.4180 | 02:15.5120 | 02:15.5960 | 02:15.6390 | 02:16.0050 | 0.587 | 8 |
4 | | 880 | Richo80 | civic type r | 3-MASTER | 02:15.7908 | 02:14.2650 | 02:15.5800 | 02:15.9810 | 02:16.1690 | 02:16.9590 | 2.694 | 9 |
2 | | 488 | Cafa 88 PRZ | Mini Cooper JCW | 3-MASTER | 02:17.3636 | 02:13.6240 | 02:14.4480 | 02:16.7640 | 02:18.3280 | 02:23.6540 | 10.03 | 10 |
1 | | 406 | Pollo13 | mx5 nd 200cv | 3-MASTER | 02:17.3836 | 02:16.9650 | 02:17.2630 | 02:17.3440 | 02:17.6460 | 02:17.7000 | 0.735 | 11 |
1 | | 41 | Dany41 / Metalgriso | Mazda MX-5 NC | 3-MASTER | 02:19.7278 | 02:19.4670 | 02:19.5510 | 02:19.5970 | 02:19.9500 | 02:20.0740 | 0.607 | 12 |
1 | | 619 | MareGT | Subaru BRZ - big brake | 3-MASTER | 02:19.8006 | 02:19.1640 | 02:19.7090 | 02:19.7740 | 02:19.9590 | 02:20.3970 | 1.233 | 13 |
1 | | 38 | Demios | Mx5 nc colli+ecu | 3-MASTER | 02:20.0166 | 02:18.9740 | 02:20.0930 | 02:20.1940 | 02:20.2280 | 02:20.5940 | 1.62 | 14 |
1 | | 692 | wpc692 | MX5 RC 2.0 | 3-MASTER | 02:20.0310 | 02:19.4700 | 02:19.8300 | 02:20.1060 | 02:20.3160 | 02:20.4330 | 0.963 | 15 |
1 | | 83 | Tranqui83 | Mazda MX5 ND mmmodificata | 3-MASTER | 02:20.5894 | 02:20.2170 | 02:20.2210 | 02:20.5290 | 02:20.9750 | 02:21.0050 | 0.788 | 16 |
1 | | 9 | K71 | Lotus S1 | 3-MASTER | 02:20.8430 | 02:20.4200 | 02:20.6540 | 02:20.7200 | 02:21.1500 | 02:21.2710 | 0.851 | 17 |
1 | | 867 | Speedy7 | Toyota GT86 Aspirata | 3-MASTER | 02:22.7190 | 02:22.0430 | 02:22.6190 | 02:22.7840 | 02:23.0060 | 02:23.1430 | 1.1 | 18 |
1 | | 99 | Duca | Elise 220 Sport Stock | 3-MASTER | 02:23.1082 | 02:21.9410 | 02:22.3810 | 02:23.4550 | 02:23.6710 | 02:24.0930 | 2.152 | 19 |
1 | | 228 | Axe | Mazda MX-5 NC prht 2.0 collettori, Ohlins e porcherie varie | 3-MASTER | 02:23.1320 | 02:22.2880 | 02:22.8600 | 02:23.0740 | 02:23.6960 | 02:23.7420 | 1.454 | 20 |
1 | | 124 | marmarco24 | abarth 124 | 3-MASTER | 02:23.6740 | 02:21.4020 | 02:22.6750 | 02:24.6500 | 02:24.7110 | 02:24.9320 | 3.53 | 21 |
1 | | 899 | Andrea vax | Mx5 ND2 bbk | 3-MASTER | 02:25.5894 | 02:23.9900 | 02:24.6730 | 02:25.3420 | 02:26.7220 | 02:27.2200 | 3.23 | 22 |
1 | | 555 | nerif | Abarth 124 | 3-MASTER | 02:28.0150 | 02:26.4530 | 02:27.3700 | 02:28.4840 | 02:28.7970 | 02:28.9710 | 2.518 | 23 |
1 | | 412 | Eliaminghelli | Clio 1.8 16v swap | 3-MASTER | 02:30.4638 | 02:24.5020 | 02:28.1470 | 02:28.6490 | 02:33.6640 | 02:37.3570 | 12.855 | 24 |
1 |
4 - CUP| Numero
| Nick | Auto | Categoria | Media | Giro 1 | Giro 2 | Giro 3 | Giro 4 | Giro 5 | Scarto | Posizione | Punti | | 57 | Rhencullen | Lotus Elise S1 rover monocorpo con aero step1* | 4-CUP | 02:03.9528 | 02:03.6960 | 02:03.8730 | 02:03.9230 | 02:04.0580 | 02:04.2140 | 0.518 | 1 |
25 | | 28 | Farlock | Exige S | 4-CUP | 02:05.1588 | 02:04.3190 | 02:05.2850 | 02:05.3060 | 02:05.3570 | 02:05.5270 | 1.208 | 2 |
20 | | 12 | Simtos | Alfa 4C | 4-CUP | 02:07.4278 | 02:07.0070 | 02:07.0480 | 02:07.1140 | 02:07.8410 | 02:08.1290 | 1.122 | 3 |
15 | | 300 | Nicco26 | Caterahm R300 | 4-CUP | 02:08.8564 | 02:07.8350 | 02:08.2190 | 02:08.4920 | 02:09.2910 | 02:10.4450 | 2.61 | 4 |
12 | | 33 | Alberto T | Mx5 2.0 | 4-CUP | 02:12.0734 | 02:11.7410 | 02:11.9920 | 02:12.0930 | 02:12.1640 | 02:12.3770 | 0.636 | 5 |
10 | | 76 | wirestriker | Caterham Fireblade | 4-CUP | 02:16.2150 | 02:14.6680 | 02:16.1880 | 02:16.5150 | 02:16.8230 | 02:16.8810 | 2.213 | 6 |
8 | | 998 | Corrado Bedin | Alfa 4c | 4-CUP | 02:16.8662 | 02:15.6250 | 02:16.0020 | 02:16.7560 | 02:17.6210 | 02:18.3270 | 2.702 | 7 |
6 | | 411 | vonb | Lotus Elise 220 Cup | 4-CUP | 02:17.1662 | 02:17.0920 | 02:17.1000 | 02:17.1550 | 02:17.1980 | 02:17.2860 | 0.194 | 8 |
4 | | 63 | alfa156ts | Alfa Romeo 4C fully STOCK | 4-CUP | 02:17.8074 | 02:15.4020 | 02:17.0050 | 02:18.1490 | 02:19.1720 | 02:19.3090 | 3.907 | 9 |
2 | | 20 | Devo | Elise | 4-CUP | 02:17.9290 | 02:17.3320 | 02:17.7800 | 02:17.8450 | 02:18.0110 | 02:18.6770 | 1.345 | 10 |
1 | | 117 | Tasso | Gt86 sovralimentata | 4-CUP | 02:18.1388 | 02:16.8570 | 02:18.2090 | 02:18.3300 | 02:18.5800 | 02:18.7180 | 1.861 | 11 |
1 | | 87 | Il liuk | Lotus exige s | 4-CUP | 02:18.2640 | 02:17.7140 | 02:17.7420 | 02:18.5300 | 02:18.6460 | 02:18.6880 | 0.974 | 12 |
1 | | 156 | Tarryr6 | Lotus s220 | 4-CUP | 02:21.1558 | 02:20.5950 | 02:20.6900 | 02:21.3840 | 02:21.3900 | 02:21.7200 | 1.125 | 13 |
1 | | 407 | mumu | Lotus Elise cup 250 | 4-CUP | 02:36.8026 | 02:34.9630 | 02:36.3200 | 02:37.2780 | 02:37.4990 | 02:37.9530 | 2.99 | 14 |
1 | | 11 | Montyx | Elise SC (+mappa) | 4-CUP | 02:37.3352 | 02:32.8390 | 02:35.5110 | 02:37.4180 | 02:39.0040 | 02:41.9040 | 9.065 | 15 |
1 | | 403 | NiKF27 | Formula27 sfilatino Honda 919cc | 4-CUP | 02:49.0206 | 02:46.1060 | 02:49.2210 | 02:49.6660 | 02:49.8290 | 02:50.2810 | 4.175 | 16 |
1 | | 73 | DB1973 | Alfa Romeo 4c | 4-CUP | 04:02.0500 | 02:12.4100 | 02:13.2620 | 02:17.9170 | 02:45.6600 | 10:41.0010 | 508.591 | 17 |
1 |
5 - OPEN| Numero | Nick | Auto | Categoria | Media | Giro 1 | Giro 2 | Giro 3 | Giro 4 | Giro 5 | Scarto | Posizione | Punti | | 81 | AlexStra | Dallara Stradale | 5-OPEN | 02:02.7358 | 02:00.8640 | 02:02.7170 | 02:02.8730 | 02:03.1120 | 02:04.1130 | 3.249 | 1 |
25 | | 31 | Betto | Lotus Exige V6 (ex 460) | 5-OPEN | 02:03.3050 | 02:02.8210 | 02:03.0680 | 02:03.1950 | 02:03.6630 | 02:03.7780 | 0.957 | 2 |
20 | | 707 | zibo | Caterham csr | 5-OPEN | 02:03.9522 | 02:03.4510 | 02:03.6460 | 02:03.7870 | 02:04.0870 | 02:04.7900 | 1.339 | 3 |
15 | | 918 | Andrea777 | Dallara Stradale | 5-OPEN | 02:04.1954 | 02:03.6220 | 02:03.9680 | 02:04.2110 | 02:04.4450 | 02:04.7310 | 1.109 | 4 |
12 | | 37 | Il Catalano | Lotus Exige GT3 Stockazzo | 5-OPEN | 02:08.6244 | 02:07.8000 | 02:07.9140 | 02:08.7120 | 02:09.2090 | 02:09.4870 | 1.687 | 5 |
10 | | 27 | MC | R400 | 5-OPEN | 02:12.2190 | 02:11.6640 | 02:12.0820 | 02:12.2220 | 02:12.4280 | 02:12.6990 | 1.035 | 6 |
8 | | 55 | Alessandro | Exige 260 CUP | 5-OPEN | 02:13.3866 | 02:12.4910 | 02:12.7480 | 02:13.5160 | 02:14.0600 | 02:14.1180 | 1.627 | 7 |
6 | | 70 | Arancia | Exi V6 o Cat Turbo o CSR 260 o Bho | 5-OPEN | 02:14.2888 | 02:11.5150 | 02:13.5320 | 02:13.7180 | 02:15.6070 | 02:17.0720 | 5.557 | 8 |
4 | | 995 | Mauro Firenze | Exige Cup 260 | 5-OPEN | 02:17.6048 | 02:16.6240 | 02:17.0700 | 02:17.2230 | 02:17.2610 | 02:19.8460 | 3.222 | 9 |
2 | | 222 | Redduz96 | RoadRunner Lm1 | 5-OPEN | 01:27:00.8183 / | 02:23.7910 | 01:22:31.1480 | 02:56:07.5160 | - | - | 10423.725 | NC | - | | 25 | D'Alcide Alessandro | exige v6 | 5-OPEN | - | - | - | - | - | - | - | NC | - |
6 - TURISMO| Numero
| Nick | Auto | Categoria | Media | Giro 1 | Giro 2 | Giro 3 | Giro 4 | Giro 5 | Scarto | Posizione | Punti | | 82 | Madmark | Porsche Boxster 987 S | 6-TURISMO | 02:11.8568 | 02:11.6750 | 02:11.7110 | 02:11.7350 | 02:12.0720 | 02:12.0910 | 0.416 | 1 |
25 | | 803 | Alfieri Matteo | subaru impreza | 6-TURISMO | 02:12.7540 | 02:12.5330 | 02:12.5640 | 02:12.7680 | 02:12.8170 | 02:13.0880 | 0.555 | 2 |
20 | | 3 | Chrisman | Nismo 370 | 6-TURISMO | 02:13.6780 | 02:13.2380 | 02:13.5980 | 02:13.6700 | 02:13.8780 | 02:14.0060 | 0.768 | 3 |
15 | | 26 | Fede77 | Porsche 987 S | 6-TURISMO | 02:14.9876 | 02:14.0050 | 02:14.3050 | 02:15.3470 | 02:15.6400 | 02:15.6410 | 1.636 | 4 |
12 |
7 - GRANTURISMO| Numero
| Nick | Auto | Categoria | Media | Giro 1 | Giro 2 | Giro 3 | Giro 4 | Giro 5 | Scarto | Posizione | Punti | | 801 | Tomasoni Michele | Porsche Gt3 | 7-GRANTURISMO | 02:06.1408 | 02:05.6530 | 02:06.0540 | 02:06.1470 | 02:06.3950 | 02:06.4550 | 0.802 | 1 |
25 | | 500 | Umbi74 | Porsche Cayman GT4 | 7-GRANTURISMO | 02:08.7406 | 02:08.3100 | 02:08.3920 | 02:08.5950 | 02:09.0440 | 02:09.3620 | 1.052 | 2 |
20 | | 410 | Maccagnani Matteo | Audi R8 | 7-GRANTURISMO | 02:15.1320 | 02:13.8280 | 02:14.8380 | 02:14.8840 | 02:14.9890 | 02:17.1210 | 3.293 | 3 |
15 | | 802 | Barrovero Silvano | Alfa Giulia quadrifoglio verde | 7-GRANTURISMO | 02:16.8310 | 02:15.7860 | 02:16.8170 | 02:17.1420 | 02:17.1850 | 02:17.2250 | 1.439 | 4 |
12 | | 800 | Santi Alessandro | BMW M3 e92 | 7-GRANTURISMO | 02:26.0826 | 02:23.3650 | 02:24.7010 | 02:26.6260 | 02:27.7870 | 02:27.9340 | 4.569 | 5 |
10 | | 405 | Casarini Massimo | Bmw M3 | 7-GRANTURISMO | 02:27.4758 | 02:25.8620 | 02:27.1610 | 02:27.8140 | 02:27.9620 | 02:28.5800 | 2.718 | 6 |
8 | | 416 | Russo Emanuele | Nissan Gtr | 7-GRANTURISMO | - | - | - | - | - | - | - | NC | - |
8 - CLASSIC| Numero
| Nick | Auto | Categoria | Media | Giro 1 | Giro 2 | Giro 3 | Giro 4 | Giro 5 | Scarto | Posizione | Punti | | 911 | Dando | Porsche 911 carrera 3,2 1985 | 8-CLASSIC | 02:31.9712 | 02:30.7670 | 02:31.2210 | 02:31.7960 | 02:32.8340 | 02:33.2380 | 2.471 | 1 |
12.5 | | 74 | katanga | Porsche Carrera 3200 1985 | 8-CLASSIC | 02:36.6906 | 02:32.9360 | 02:33.4040 | 02:34.1810 | 02:37.1630 | 02:45.7690 | 12.833 | 2 |
10 | | 611 | Ducci611 | Boxster mk1 | 8-CLASSIC | 02:37.7298 | 02:34.4950 | 02:35.9240 | 02:36.1720 | 02:37.9830 | 02:44.0750 | 9.58 | 3 |
7.5 |
9 - RACING
| Numero | Nick | Auto | Categoria | Media | Giro 1 | Giro 2 | Giro 3 | Giro 4 | Giro 5 | Scarto | Posizione | Punti | | 110 | FAX | Lmp3 | 9-RACING | 01:50.7194 | 01:50.1570 | 01:50.3040 | 01:50.8450 | 01:50.9510 | 01:51.3400 | 1.183 | 1 |
25 | | 112 | M Fabio | Wolf | 9-RACING | 01:52.9976 | 01:52.4540 | 01:52.5560 | 01:52.6340 | 01:53.4350 | 01:53.9090 | 1.455 | 2 |
20 | | 109 | Gaz | Exige V6 | 9-RACING | 01:58.3278 | 01:55.7610 | 01:57.1490 | 01:57.3490 | 01:58.8680 | 02:02.5120 | 6.751 | 3 |
15 | | 918 | Andrea777 | Dallara Stradale - Slick | 9-RACING | 02:03.6872 | 02:03.2870 | 02:03.4770 | 02:03.5390 | 02:03.9920 | 02:04.1410 | 0.854 | 4 |
12 | | 113 | R Alex | Radical SR8 | 9-RACING | 02:14.5230 | 02:12.5620 | 02:13.4090 | 02:15.3750 | 02:15.4890 | 02:15.7800 | 3.218 | 5 |
10 | | 993 | Ciccov8 | BMW M3 E90 | 9-RACING | 02:18.2916 | 02:16.9950 | 02:17.9460 | 02:18.4700 | 02:18.7260 | 02:19.3210 | 2.326 | 6 |
8 | | 111 | M Andrea e Giuliano | Lmp3 | 9-RACING | - | - | - | - | - | - | - | NC | - | | 188 | Piero Randazzo | exige v6 | 9-RACING | - | - | - | - | - | - | - | NC | - |
Modificato dal moderatore martedì 12 novembre 2019 21.00.07(UTC)
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