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Offline k71  
#1 Inviato : domenica 18 novembre 2018 22.55.18(UTC)
k71

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Che dire, finalmente un turno molto affollato, che vuol dire avere davanti 3 o 4 auto che han girato qualche decimo piú veloce di te e dietro altrettante. Adrenalina a palate, ghiaia a badilate. Bellissimo. Un pó costosetto per tanti, ma bellissimo. Non ho video da proporre, ma chiunque ne abbia é pregato di postarli qui.
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CiceNC il 18/11/2018(UTC), Indy il 19/11/2018(UTC), simbar95 il 19/11/2018(UTC), GT il 19/11/2018(UTC), meteora il 20/11/2018(UTC)
Offline ilbanatta  
#2 Inviato : lunedì 19 novembre 2018 7.20.55(UTC)
ilbanatta

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Che dire, finalmente un turno molto affollato, che vuol dire avere davanti 3 o 4 auto che han girato qualche decimo piú veloce di te e dietro altrettante. Adrenalina a palate, ghiaia a badilate. Bellissimo. Un pó costosetto per tanti, ma bellissimo. Non ho video da proporre, ma chiunque ne abbia é pregato di postarli qui.


Assolutamente d’accordo, memento epico.

Ho video, mi ci vogliono 2-3 gg ma lo posterò qui ovviamente!
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Indy il 19/11/2018(UTC), Willis il 19/11/2018(UTC)
Offline Feccia  
#3 Inviato : lunedì 19 novembre 2018 8.58.44(UTC)
Feccia

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Uhm..non avevo mai fatto un turno della morte per timore...ma stavolta ho pensato che essendo l'ultima fosse doveroso...

Ho la macchina mitragliata ...ma sono felice...poteva andare molto ma molto peggio.

Ice mode tra le due arrabbiate con tutti appiccicati non è proprio il massimo...

Un sentito ringraziamento a San Luis da Fabbrico la cui prontezza mi ha salvato le chiappe..

ma che cazz
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Luis il 19/11/2018(UTC), Tacca il 19/11/2018(UTC), DarioG il 19/11/2018(UTC), Willis il 19/11/2018(UTC), meteora il 20/11/2018(UTC), Gyu71 il 20/11/2018(UTC)
Offline katanga  
#4 Inviato : lunedì 19 novembre 2018 9.20.54(UTC)
katanga

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Bellissima idea l'ultimo turno dell'ultima gara dell'ultimo LLCC fare il turno della morte dopo aver sostituito già gli pneumatici montando le Sportcup 2 da 19'' dopo aver girato tutto il giorno con le Trofeo R.

posso con certezza affermare che le Sportcup 2 fanno cacare.

minigun minigun minigun minigun minigun minigun minigun minigun minigun
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Willis il 19/11/2018(UTC), meteora il 20/11/2018(UTC)
Offline ermax  
#5 Inviato : lunedì 19 novembre 2018 9.28.01(UTC)
ermax

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Bellissima idea l'ultimo turno dell'ultima gara dell'ultimo LLCC fare il turno della morte dopo aver sostituito già gli pneumatici montando le Sportcup 2 da 19'' dopo aver girato tutto il giorno con le Trofeo R.

posso con certezza affermare che le Sportcup 2 fanno cacare.

minigun minigun minigun minigun minigun minigun minigun minigun minigun


I botti di fine anno!cheese

grouphug

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Dispensatore di ansie.
Primum vivere deinde philosophari.
Se tanto mi dà tanto, poco mi dà poco.
Offline FrancoZ  
#6 Inviato : lunedì 19 novembre 2018 9.58.03(UTC)
FrancoZ


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Non lamentiamoci, dai! Il meteo ci ha graziato per tutto l'anno, Mugello compreso, per una piccola grandinata cosa volete che sia oldtimer Pensate al vostro fu oganizzatore, che nel frattempo doveva inventarsi le storie più incredibili per evitare che i commissari contassero le auto e la ragazza che dirigeva le operazioni in pista desse la rossa cheese
Stagione conclusa in modo spettacolare, direi!

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Alemazdina il 19/11/2018(UTC), DarioG il 19/11/2018(UTC), Willis il 19/11/2018(UTC)
Offline Farlock  
#7 Inviato : lunedì 19 novembre 2018 10.10.06(UTC)
Farlock

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Il turno della morte più incasinato di sempre! Bellissimo!
Continuo ad esser convinto che Katanga faccia parte della lobby dei carrozzieri.
Firma_Farlock
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Willis il 19/11/2018(UTC)
Offline Simtos  
#8 Inviato : lunedì 19 novembre 2018 10.14.18(UTC)
Simtos

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Primo turno della morte per me e la gialla. Avevo sempre glissato per paura di danni o contatti.. Male mi ero perso la cosa forse più divertente della giornata.. Uno spettacolo, tutti col coltello fra i denti ma anche con una correttezza, attenzione e controllo al top. Ho parabrezza scheggiato dalle ormai famose "breccole arrabbiate" ma sono sceso dalla macchina con un sorriso a 68 denti e il solo rammarico che non sia durata qualche giro in più erano appena apparse altre prede davanti..



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Offline omermon  
#9 Inviato : lunedì 19 novembre 2018 10.14.41(UTC)
omermon

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io invece continuo a non capire che problemi abbiano i piloti di testa con il significato di "compattare prima della partenza"
--> TEAM CIOCAPIAT <--

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Io sono un inetto pirandelliano, con un attrezzo in mano. Soprattutto se c'é di mezzo l'elettricità. Guardo gli altri come fossero sciamani.


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Offline PikoPiko  
#10 Inviato : lunedì 19 novembre 2018 10.15.46(UTC)
PikoPiko

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Omer Santo subito!!!!!!
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omermon il 19/11/2018(UTC)
Offline k71  
#11 Inviato : lunedì 19 novembre 2018 10.18.48(UTC)
k71

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un breve spot per gli assenti.
Almeno 30 macchine in pitlane. Adrenalina a mille. 5 giri in cui si formano gruppetti di 4/5 che viaggiano al massimo, letteralmente incollati. Il mio gruppetto (Banatta, Indy, Simbar, K71 e mi pare Karussel) si è fatto tutta la gara in un rettangolo 20x30 mt, in formazione variabile 2-2-1 o 1-2-2 o simili. Ho seriamente temuto per i clam. Come molti son partito subito forte con Avon fredde e la cosa non è mai salutare, dritto a ruote fumanti alla seconda chicane e Banatta che mi passa. Dopodichè passano Indy e Simbar, che sul dritto ne hanno molta di più. rimaniamo comunque incollati fino alla bandiera a scacchi. molta ghiaia in pista, muso mitragliato, faro rotto. A tanti è andata peggio, ma lo vedrete nei videI.....
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Offline Feccia  
#12 Inviato : lunedì 19 novembre 2018 10.19.46(UTC)
Feccia

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minchia son saltati parabrezza come popcorn
ma che cazz
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ilbanatta il 19/11/2018(UTC), Willis il 19/11/2018(UTC), Losna il 19/11/2018(UTC)
Offline k71  
#13 Inviato : lunedì 19 novembre 2018 10.22.54(UTC)
k71

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io invece continuo a non capire che problemi abbiano i piloti di testa con il significato di "compattare prima della partenza"


sarebbe stata una strage. Chi ha Avon o peggio Kumho non le riesce a scaldare nel primo giro ed alla San Donato, che era anche viscidina, te li saresti trovati tutti di traverso. Guarda il video dell'anno scorso....
Anche quest'anno Simbar è uscito ed ha sghiaiato addirittura nel giro di riscaldamento, nel primo giro io sono andato lungo alla Luco e San Paolone da Milano ha fatto il sasso piatto lanciato sulle pozze del tagliamento alle arrabbiate...
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Offline omermon  
#14 Inviato : lunedì 19 novembre 2018 10.28.22(UTC)
omermon

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sarebbe stata una strage. Chi ha Avon o peggio Kumho non le riesce a scaldare nel primo giro ed alla San Donato, che era anche viscidina, te li saresti trovati tutti di traverso. Guarda il video dell'anno scorso....
Anche quest'anno Simbar è uscito ed ha sghiaiato addirittura nel giro di riscaldamento, nel primo giro io sono andato lungo alla Luco e San Paolone da Milano ha fatto il sasso piatto lanciato sulle pozze del tagliamento alle arrabbiate...


Ma appunto per quello, sarebbe bastato fare il giro di riscaldamento ad una velocità umana e prima della Bucine rallentare per compattare.

Non è sempre stato così?

Poi oh, probabilmente grazie a quello ho il parabrezza integro, però anche noi "lenti" avremmo battagliato volentieri.
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Offline PikoPiko  
#15 Inviato : lunedì 19 novembre 2018 10.31.23(UTC)
PikoPiko

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Infatti io mi sono praticamente trovato a girare per i fatti miei...:(
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wpc692 il 19/11/2018(UTC), Tapio il 19/11/2018(UTC), Willis il 19/11/2018(UTC)
Offline wpc692  
#16 Inviato : lunedì 19 novembre 2018 10.46.42(UTC)
wpc692

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Anch'io son rimasto spiazzato da questa cosa, essendo il mio primo turno della muerte non sapevo bene come comportarmi e sono rimasto un pò più dietro ai box per non fare da tappo ai mezzi realmente veloci, pensando che comunque ricompattando il gruppo si sarebbe riuscita a fare un pò di bagarre :(

Mi consolo (oppure no? ahah) di aver fatto 3 giri a cannone in cui ho girato più forte che nei turni cronometrati con un mio amico a zavorrare imgay
"life is racing, everithing else is just waiting"

Mazda MX-5 RC 2.0L trackday car - BMW 325 tds E36 drift car
Offline k71  
#17 Inviato : lunedì 19 novembre 2018 10.47.14(UTC)
k71

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Ma appunto per quello, sarebbe bastato fare il giro di riscaldamento ad una velocità umana e prima della Bucine rallentare per compattare.

Non è sempre stato così?

Poi oh, probabilmente grazie a quello ho il parabrezza integro, però anche noi "lenti" avremmo battagliato volentieri.


io per tenere il contatto con quelli davanti ho fatto il giro di riscaldamento quasi come un giro normale... Anche io sono per il compattamento, ma qui davvero si sarebbe fatta la frittatona mista nel primo mezzo giro.
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FrancoZ il 19/11/2018(UTC)
Offline FrancoZ  
#18 Inviato : lunedì 19 novembre 2018 10.52.13(UTC)
FrancoZ


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Ma appunto per quello, sarebbe bastato fare il giro di riscaldamento ad una velocità umana e prima della Bucine rallentare per compattare.

Non è sempre stato così?

Poi oh, probabilmente grazie a quello ho il parabrezza integro, però anche noi "lenti" avremmo battagliato volentieri.

Sì, solo che davanti ci sono auto ESTREMAMENTE veloci e sgranano senza volerlo il gruppo già nel giro di ingresso. Gazzetti era in pole, ha effettivamente rallentato prima del rettilineo, ma quando negli specchi vede 5-6 macchine vicine non è che possa parcheggiare perché si compattino anche tutti gli altri, ed erano tanti, altrimenti la direttrice di pista davvero si sarebbe incaxxata (e già ne aveva di motivi per farlo cheese) Peggio ancora fare "melina" nel giro di ingresso. C'è molta differenza di prestazioni fra primi e ultimi e se ogni 7-8 macchine c'è qualcuno che si attarda o si distrae allora si formano grossi buchi.
Meglio così, comunque, c'erano molte vetture e occupare una porzione più grande di tracciato aumenta la sicurezza. Una soluzione potrebbe essere stata dividere il gruppo in due, ma avevamo già rubato 20 minuti di pausa pranzo ai commissari (che ho ampiamente ringraziato) e magari non ve n'eravate nemmeno accorti, sarebbe stato troppo arrivare alle 17, anche perché stava cominciando a far buio.

thanks Un utente ha ringraziato FrancoZ per questo utile messaggio
Willis il 19/11/2018(UTC)
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