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Challenge Cremona '18 chiacchere da bar.
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Offline cruncher  
#127 Inviato : martedì 1 maggio 2018 17.59.37(UTC)
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cruncher

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Scusate l'OT, giusto per riportare in scala reale l'impegno dell' endurance.
Come ha detto Franco sono 3 turni da 33 minuti.
Con una macchina stock come mx-5 124 che hanno 45-50 litri di serbatoio la preparazione richiesta è la seguente :

- Fare il pieno al benzinaio più vicino al circuito
- Cronometro attaccato con nastro americano o biadesivo sul cruscotto
- Localizzare i cessi prima della gara (solo per quelli più anziani)
- Bicchiere con tappo e cannuccia che si incastra nel portabicchiere

E' tutto.

Io mi sono portato dietro tanica e imbuto ma a conti fatti non serviva, bastava un serbatoio.
Certo questa è una preparazione minimale, senza ottimizzare i rifornimenti, ma stiamo parlando di stock.

Modificato dall'utente martedì 1 maggio 2018 18.14.23(UTC)  | Motivo: Non specificato
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Alemazdina il 01/05/2018(UTC), Losna il 01/05/2018(UTC), Alex Zanardi il 01/05/2018(UTC)
Offline Colin75  
#128 Inviato : martedì 1 maggio 2018 18.58.51(UTC)
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Colin75

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Scusate l'OT, giusto per riportare in scala reale l'impegno dell' endurance.
Come ha detto Franco sono 3 turni da 33 minuti.
Con una macchina stock come mx-5 124 che hanno 45-50 litri di serbatoio la preparazione richiesta è la seguente :

- Fare il pieno al benzinaio più vicino al circuito
- Cronometro attaccato con nastro americano o biadesivo sul cruscotto
- Localizzare i cessi prima della gara (solo per quelli più anziani)
- Bicchiere con tappo e cannuccia che si incastra nel portabicchiere

E' tutto.

Io mi sono portato dietro tanica e imbuto ma a conti fatti non serviva, bastava un serbatoio.
Certo questa è una preparazione minimale, senza ottimizzare i rifornimenti, ma stiamo parlando di stock.


Interessante informazione per capire un pò di più, riguardo il mio caso specifico venendo con mia moglie nel mio baule non ci va neanche una lattina di fanta oltre bagagli e casco 😆. Magari me la presterà qualcuno in loco immagino, sul consumo, io ho consumato di più, 2 turni da 30min (è vero che avevo passeggero) ed ero a riserva piena.
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Offline 4C125  
#129 Inviato : martedì 1 maggio 2018 19.48.51(UTC)
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4C125

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Temo che l'Endurance sia una formula troppo sottovalutata o poco compresa:

Aldilà di tutte le ragioni "romantiche" od emozionali che soggettivamente si possono raccontare per promuoverla , esistono dei dati oggettivi che la rendono molto più interessante del Challenge stesso proprio perchè offre la possibilità di premiare , sia le doti di guida e di intelligenza del pilota, sia le qualità del mezzo a prescindere dalle elaborazioni barbine.....

È un occasione più unica che rara per i possessori di auto Stock per avere le soddisfazioni che meritano:

Allego una simulazione sulla base di Cremona 2018 per cercare di dimostrarlo....

Il mezzo utilizzato per la simulazione è la 124A. Stock di Colin Classe Gentleman

i tempi utilizzati sono estrapolati dal suo 1° Turno LLCC...Prima volta sulla pista di Cremona....

Ora di inizio reale : Traguardo DarioG e Merlu  15:53:02,736

Ora Chiusura reale: Traguardo Leader  15:53:16,771

N°GiriOrarioTempo sul Giro
15:53:17,736
115:55:08,3690:01:50,633
215:57:00,2010:01:51,832
315:58:50,5830:01:50,382
416:00:39,9820:01:49,399
516:02:29,5350:01:49,553
616:04:19,9480:01:50,413
716:06:09,4120:01:49,464
816:07:59,4210:01:50,009
916:09:50,1510:01:50,730
1016:11:40,5110:01:50,360
1116:21:12,2840:09:31,773Red Flag
1216:23:02,5520:01:50,268
1316:24:53,4060:01:50,854
1416:26:44,7880:01:51,382
1516:28:35,4210:01:50,633
1616:36:38,4210:08:03,000Sosta
1716:38:29,0540:01:50,633
1816:40:20,8860:01:51,832
1916:42:11,2680:01:50,382
2016:44:00,6670:01:49,399
2116:45:50,2200:01:49,553
2216:47:40,6330:01:50,413
2316:49:30,0970:01:49,464
2416:51:20,1060:01:50,009
2516:53:10,8360:01:50,730
2616:55:01,1960:01:50,360
2716:56:52,5780:01:51,382
2816:58:42,8460:01:50,268
2917:06:45,8460:08:03,000Sosta
3017:08:36,4790:01:50,633
3117:10:28,3110:01:51,832
3217:12:18,6930:01:50,382
3317:14:08,0920:01:49,399
3417:15:57,6450:01:49,553
3517:17:48,0580:01:50,413
3617:19:37,5220:01:49,464
3717:21:27,5310:01:50,009
3817:23:18,2610:01:50,730
3917:25:08,6210:01:50,360
4017:27:00,0030:01:51,382
4117:28:50,2710:01:50,268
4217:36:53,2710:08:03,000Sosta
4317:38:45,1030:01:51,832
4417:40:35,4850:01:50,382
4517:42:24,8840:01:49,399
4617:44:14,4370:01:49,553
4717:46:04,8500:01:50,413
4817:47:54,3140:01:49,464
4917:49:44,3230:01:50,009
5017:51:35,0530:01:50,730
5117:53:25,4130:01:50,360

Risultato Finale :

51 giri - 1 giro = 50 giri......con questo comportamento , ai fini della Classifica sarebbe risultato 3° ( su 22 partecipanti )....al Challenge risulta 9° ( su 14 partecipanti )

Da qui potete fare tutte le vostre considerazioni...​​​​​​​
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Colin75 il 01/05/2018(UTC)
Offline Colin75  
#130 Inviato : martedì 1 maggio 2018 20.06.52(UTC)
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Ultimo turno con passeggero 😜
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Offline PikoPiko  
#131 Inviato : martedì 1 maggio 2018 20.23.18(UTC)
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PikoPiko

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Infatti (chissà perchè) chi Partecipa (o ha già partecipato) consiglia di farla l'Endurance....maaa provare na volta pare brutto? book6
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GT il 01/05/2018(UTC)
Offline cruncher  
#132 Inviato : martedì 1 maggio 2018 20.31.27(UTC)
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cruncher

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In riferimento alla simulazione di Gabriele,3 soste con un errore di soli 3 secondi sono forse ottimistiche, mettici poi il ritardo in partenza sul leader ecc..
Però se nei turni cronometrati Colin ha girato così costante, magari non 50, ma certamente 49 giri li avrebbe potuti fare.

Modificato dall'utente martedì 1 maggio 2018 20.42.00(UTC)  | Motivo: Punteggiatura? What?
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Offline 4C125  
#133 Inviato : martedì 1 maggio 2018 20.50.02(UTC)
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4C125

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In riferimento alla simulazione di Gabriele,3 soste con un errore di soli 3 secondi sono forse ottimistiche, mettici poi il ritardo in partenza sul leader ecc..
Però se nei turni cronometrati Colin ha girato così costante, magari non 50, ma certamente 49 giri li avrebbe potuti fare.

Se osservi il ritardo sulla partenza l’ho inserito : 15 sec, che è il ritardo dei mezzi considerati medio/lenti ...
I 3 sec a sosta invece sono quanto si può prospettare se ci si organizza correttamente con un’App od il Solo.
Il campione di giri sono invece quelli reali che ha fatto in sequenza Colin al suo primo turno LLCC , quindi restituiscono una media certamente fattibile se non migliorabile..
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Offline Colin75  
#134 Inviato : martedì 1 maggio 2018 21.00.05(UTC)
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Colin75

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Infatti (chissà perchè) chi Partecipa (o ha già partecipato) consiglia di farla l'Endurance....maaa provare na volta pare brutto? book6


PikoPiko, è la prima volta che partecipo al challenge, questa volta mi era certamente impossibile fare l endurance, sono dovuto partire che ancora il challenge era in corso io non abito a 100km. Di aver un buon passo anche su una pista a me sconosciuta, mi avrebbe "favorito" nell endurance, ma avrei ugualmente trovato illogico dare punti pieni se si corresse in 2 o 3. Sono coerente oltre che costante 😘
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Simtos il 01/05/2018(UTC)
Offline cruncher  
#135 Inviato : martedì 1 maggio 2018 21.35.16(UTC)
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cruncher

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Se osservi il ritardo sulla partenza l’ho inserito : 15 sec, che è il ritardo dei mezzi considerati medio/lenti ...
I 3 sec a sosta invece sono quanto si può prospettare se ci si organizza correttamente con un’App od il Solo.
Il campione di giri sono invece quelli reali che ha fatto in sequenza Colin al suo primo turno LLCC , quindi restituiscono una media certamente fattibile se non migliorabile..



Io sono un nerd del primo tipo, di quelli vecchi che smanettano sui server quindi non sono aggiornatissimo su app e amenicoli. Intendi un robo che ti riconosce la sosta e ti fa partire il cronometro da solo calcolando quando sei passato sul traguardo l'ultima volta?
Perchè se devi usare una roba touch con i guanti da guida... ci ho provato ma lasciamo stare angle Diciamo che funziona in soggiorno ma non in pista goodboy morte
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Offline 4C125  
#136 Inviato : martedì 1 maggio 2018 21.43.47(UTC)
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4C125

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Postato in origine da: cruncher Vai al messaggio citato
Io sono un nerd del primo tipo, di quelli vecchi che smanettano sui server quindi non sono aggiornatissimo su app e amenicoli. Intendi un robo che ti riconosce la sosta e ti fa partire il cronometro da solo calcolando quando sei passato sul traguardo l'ultima volta?
Perchè se devi usare una roba touch con i guanti da guida... ci ho provato ma lasciamo stare angle Diciamo che funziona in soggiorno ma non in pista goodboy morte

Ma no, intendo il Classico Race Crono o Lap Timer, se non passi dal traguardo il tempo sul giro non si ferma ( almeno così fa Lap Timer ) ....occorre solo verificare l’eventuale discrepanza tra il traguardo del cronometrista e quello dell’App e se necessario sincronizzarli manualmente.
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Offline PikoPiko  
#137 Inviato : martedì 1 maggio 2018 21.52.56(UTC)
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PikoPiko

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PikoPiko, è la prima volta che partecipo al challenge, questa volta mi era certamente impossibile fare l endurance, sono dovuto partire che ancora il challenge era in corso io non abito a 100km. Di aver un buon passo anche su una pista a me sconosciuta, mi avrebbe "favorito" nell endurance, ma avrei ugualmente trovato illogico dare punti pieni se si corresse in 2 o 3. Sono coerente oltre che costante 😘



Vai di Misano allora ;)
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Offline cruncher  
#138 Inviato : martedì 1 maggio 2018 21.58.48(UTC)
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cruncher

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Sono proprio un picio, non ci avevo pensato smack
Si Franco ha scritto in qualche post che a Cremona il rilevamento del cronometrista non era sul traguardo, ma non so quanto distante.
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Offline Colin75  
#139 Inviato : martedì 1 maggio 2018 22.08.54(UTC)
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Saranno pure post ot ma sono stati molto utili, altra cosa che non sapevo per la gestione del crono dell'endurance 🖒
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Offline FrancoZ  
#140 Inviato : martedì 1 maggio 2018 22.22.08(UTC)
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Sono proprio un picio, non ci avevo pensato smack
Si Franco ha scritto in qualche post che a Cremona il rilevamento del cronometrista non era sul traguardo, ma non so quanto distante.


Inizio muretto, è lì che c'è l'antenna del rilevamento crono. Ce n'è anche una posta sul traguardo "vero", di solito, ma è usata solo nelle gare ufficiali, a noi ne è riservata una di backup. Ciò accade in tutti gli autodromi.
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Offline ermax  
#141 Inviato : martedì 1 maggio 2018 22.52.49(UTC)
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Quando passi dalla pitlane, racechrono si ferma. Anche con antenna esterna.
Io ho usato il timer del cellulare e non è andata male.
Senza pericolosi rallentamenti nel giro di rientro (1.45), sia chiaro.
Primum vivere deinde philosophari.
Se tanto mi dà tanto, poco mi dà poco.
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cruncher il 02/05/2018(UTC)
Offline 4C125  
#142 Inviato : martedì 1 maggio 2018 23.12.33(UTC)
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Quando passi dalla pitlane, racechrono si ferma. Anche con antenna esterna.
Io ho usato il timer del cellulare e non è andata male.
Senza pericolosi rallentamenti nel giro di rientro (1.45), sia chiaro.

Mi pare che tu abbia sbagliato meno di 3 sec.....bravo peccato per la “vaccata” quasi generale dell’unica sosta.......questo succede a non voler leggere il regolamento.....book6

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ermax il 01/05/2018(UTC)
Offline ermax  
#143 Inviato : martedì 1 maggio 2018 23.44.02(UTC)
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Mi pare che tu abbia sbagliato meno di 3 sec.....bravo peccato per la “vaccata” quasi generale dell’unica sosta.......questo succede a non voler leggere il regolamento.....book6


Dovrei fare i rifornimenti da solo in circa tre minuti, "belt to belt".
Farò qualche provaOcchiolino

Primum vivere deinde philosophari.
Se tanto mi dà tanto, poco mi dà poco.
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4C125 il 02/05/2018(UTC)
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#144 Inviato : mercoledì 2 maggio 2018 0.22.23(UTC)
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Dovrei fare i rifornimenti da solo in circa tre minuti, "belt to belt".
Farò qualche provaOcchiolino


Rifornisci meno angle ......con 3 soste saresti arrivato 2º facendo gli stessi tempi invece di 5º !!

A Misano, con questo sistema di soste, saranno davvero penalizzati gli “eroi solitari”....soprattutto quelli con i mezzi lenti non avranno nemmeno tempo di riposare se vorranno ottimizzare la prestazione
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ermax il 02/05/2018(UTC)
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