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Offline 4C125  
#1 Inviato : martedì 30 gennaio 2018 19.16.02(UTC)
4C125

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Visto che si sta parlando in ottica futura, spostatevi qui http://www.llcc.it/YetAn...aspx?g=posts&t=21453
Grazie.



Proposta sulla base dell'idea di Losna
Open gomme oltre 245
Cup gomme Max 245
Master gomme Max 235
Gentleman gomme Max 225
Entry gomme Max 205
Già da sole farebbero la selezione dei Mezzi....

Modificato dall'utente venerdì 2 febbraio 2018 1.05.41(UTC)  | Motivo: Non specificato

thanks Un utente ha ringraziato 4C125 per questo utile messaggio
Colin75 il 30/01/2018(UTC)
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Offline Colin75  
#2 Inviato : martedì 30 gennaio 2018 19.29.32(UTC)
Colin75

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Proposta sulla base dell'idea di Losna
Open gomme oltre 245
Cup gomme Max 245
Master gomme Max 235
Gentleman gomme Max 225
Entry gomme Max 205
Già da sole farebbero la selezione dei Mezzi....


È un'ottima idea, anche in altri campionati si sta definendo una regola gomme, limita anche il "truccaggio" perche' se limiti la gomma e metti + 60 cv poi ti voglio vedere. 👍👍
Offline 4C125  
#3 Inviato : martedì 30 gennaio 2018 19.46.52(UTC)
4C125

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È un'ottima idea, anche in altri campionati si sta definendo una regola gomme, limita anche il "truccaggio" perche' se limiti la gomma e metti + 60 cv poi ti voglio vedere. 👍👍

Appunto.....se anche pompi il mezzo a 500cv ma monti delle 205 ( su mezzi superiori agli 800kg come in questo caso ) .....se riuscissi a sfruttarli per fare il tempo saresti un fenomeno sia a livello di guida che a livello di assetto/aerodinamica ....e quindi meriteresti comunque la vittoria

Offline DB1973  
#4 Inviato : martedì 30 gennaio 2018 19.58.12(UTC)
DB1973

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Si.
Ditemi, exige v6, Evora, 3 11, xbow, radical, boxster cayman ecc... tutti a casa ?
thanks Un utente ha ringraziato DB1973 per questo utile messaggio
ermax il 30/01/2018(UTC)
Offline dany41  
#5 Inviato : martedì 30 gennaio 2018 19.59.12(UTC)
dany41

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Considerando che:

"Da regolamento: l'organizzazione può spostare di classe qualsivoglia mezzo, su insindacabile giudizio"

Io non ci vedo poi tutto sto gran problema... arriva una abarth? guardano un attimo com'è messa (che poi... ste 124 che gommatura possono montare? che magari mamma fiat gli concede solamente una misera 215/40) e poi decidono se è il caso di spostarla in Gent o meno...

E quando arriverà una Ginetta? quelli della Master la vorranno con loro o chiederanno venga spostata + su / giù ?
thanks 2 utenti hanno ringraziato dany41 per questo utile messaggio.
FrancoZ il 30/01/2018(UTC), Gyu71 il 30/01/2018(UTC)
Offline 4C125  
#6 Inviato : martedì 30 gennaio 2018 20.07.57(UTC)
4C125

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Si.
Ditemi, exige v6, Evora, 3 11, xbow, radical, boxster cayman ecc... tutti a casa ?

Boxter e Cayman stanno in categoria in base alle gomme che montano...le altre che hai citato stanno in OPEN come già sono......gli Sfilatini non seguono questa regola ovviamente perchè sono già in categoria a parte o già in OPEN

Offline Colin75  
#7 Inviato : martedì 30 gennaio 2018 20.12.21(UTC)
Colin75

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Postato in origine da: dany41 Vai al messaggio citato
Considerando che:

"Da regolamento: l'organizzazione può spostare di classe qualsivoglia mezzo, su insindacabile giudizio"

Io non ci vedo poi tutto sto gran problema... arriva una abarth? guardano un attimo com'è messa (che poi... ste 124 che gommatura possono montare? che magari mamma fiat gli concede solamente una misera 215/40) e poi decidono se è il caso di spostarla in Gent o meno...

E quando arriverà una Ginetta? quelli della Master la vorranno con loro o chiederanno venga spostata + su / giù ?


Può montare solo la 205/45 r17 canale 7, significa che anche volendo non si può mettere su questo cerchio neanche la 215/40 (verificato). Come ho più volte detto questa misura limita la possibilità di sfruttare i 250nm di coppia, se avesse una 225 dietro sarebbe un'altra musica.
Offline Lanf  
#8 Inviato : martedì 30 gennaio 2018 20.20.13(UTC)
Lanf

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Può montare solo la 205/45 r17 canale 7, significa che anche volendo non si può mettere su questo cerchio neanche la 215/40 (verificato). Come ho più volte detto questa misura limita la possibilità di sfruttare i 250nm di coppia, se avesse una 225 dietro sarebbe un'altra musica.


La mia vecchia 200SX aveva circa 300nm, 220cv e delle ridicole 195/60R15 (Pirelli P7) e la potenza la metteva bene a terra.
Lanfranco & Simona --> Team Ciocapiàt & Moviola <--
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Offline Colin75  
#9 Inviato : martedì 30 gennaio 2018 20.26.07(UTC)
Colin75

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La mia vecchia 200SX aveva circa 300nm, 220cv e delle ridicole 195/60R15 (Pirelli P7) e la potenza la metteva bene a terra.


Si come una macchina per lo standard di 20 anni fa, poi dipende anche dai rapporti (se non erro la 200sx era lunghetta), forse lo standard gomme oggi è un pò diverso. Cmq non è che la 124 non scarica, semplicemente avendo le prime 4 molto corte non puoi sfruttarla a pieno.

Offline Lanf  
#10 Inviato : martedì 30 gennaio 2018 20.31.04(UTC)
Lanf

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Si come una macchina per lo standard di 20 anni fa, poi dipende anche dai rapporti (se non erro la 200sx era lunghetta), forse lo standard gomme oggi è un pò diverso. Cmq non è che la 124 non scarica, semplicemente avendo le prime 4 molto corte non puoi sfruttarla a pieno.



lunga 4,60 circa, le marce erano cortine, tiravo la 5° a limitatore a 7500 giri.
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Offline 4C125  
#11 Inviato : martedì 30 gennaio 2018 20.31.43(UTC)
4C125

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La mia vecchia 200SX aveva circa 300nm, 220cv e delle ridicole 195/60R15 (Pirelli P7) e la potenza la metteva bene a terra.

Bene....se sei capace di fare tempi migliori con la Nissan rispetto ,ad esempio, ad una ND con 200cv ma con le 205 è giusto che tu vinca....

Offline Lanf  
#12 Inviato : martedì 30 gennaio 2018 20.44.50(UTC)
Lanf

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Bene....se sei capace di fare tempi migliori con la Nissan rispetto ,ad esempio, ad una ND con 200cv ma con le 205 è giusto che tu vinca....



Non vedrai mai una 200SX o una Silvia al Challenge, sono tutte a fare drift. :)

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Offline 4C125  
#13 Inviato : martedì 30 gennaio 2018 20.49.52(UTC)
4C125

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Non vedrai mai una 200SX o una Silvia al Challenge, sono tutte a fare drift. :)


Stiamo parlando di una proposta per il prossimo regolamento....non per quello 2018, provate a prendere esempi concreti sulla base di quella che è solo un'idea e proviamo a vedere cosa succede.....forse ne esce qualcosa di interessante

Offline ermax  
#14 Inviato : martedì 30 gennaio 2018 21.19.18(UTC)
ermax

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Allora, le Porsche dovrebbero carrellare o passare in cup, la Scirocco (ta) avrebbe la stessa larghezza gomme delle Lotus (tp).

Poi, qui se ne fa una questione di prestazioni, ma dai risultati si vede che le misure non siano determinanti.
Feccia al Mugello ha pettinato tanti, Rhen lo riesci a vedere solo quando è ai box, tanto per citarne due.

Io ne faccio una questione di spesa/denaro, oltre che di funzionamento.
Chi ha preso i cerchi, chi ha anche allargato la carrozzeria.

Al momento sono obbligato a girare con due marche differenti, fate vobis...
Primum vivere deinde philosophari.
Se tanto mi dà tanto, poco mi dà poco.
Offline FrancoZ  
#15 Inviato : martedì 30 gennaio 2018 21.31.56(UTC)
FrancoZ

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Se saremo ancora vivi.
Scatenatevi pure.

IMPERATIVO fare proposte articolate, post del tipo "mettiamo un limite alle gomme" senza specificare esattamente qual è e come si applica per ogni categoria saranno cancellati, altrimenti Tuscany a forza di leggere rischia di dare del Chianti alla figlioletta al posto del latte.
thanks Un utente ha ringraziato FrancoZ per questo utile messaggio
Er trucido il 31/01/2018(UTC)
Offline 4C125  
#16 Inviato : martedì 30 gennaio 2018 21.34.08(UTC)
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Postato in origine da: ermax Vai al messaggio citato
Allora, le Porsche dovrebbero carrellare o passare in cup, la Scirocco (ta) avrebbe la stessa larghezza gomme delle Lotus (tp).

Poi, qui se ne fa una questione di prestazioni, ma dai risultati si vede che le misure non siano determinanti.
Feccia al Mugello ha pettinato tanti, Rhen lo riesci a vedere solo quando è ai box, tanto per citarne due.

Io ne faccio una questione di spesa/denaro, oltre che di funzionamento.
Chi ha preso i cerchi, chi ha anche allargato la carrozzeria.

Al momento sono obbligato a girare con due marche differenti, fate vobis...

Mah....Non capisco il tuo riferimento al "Carrellare"
a quanto mi risulta le Porsche da Master indicate dal regolamento avevano le 235....e quindi resterebbero in Master......se poi qualcuno vuole pompare il mezzo come se non ci fosse un domani, lo faccia pure....ma sarà classificato in base alla gomma che decide di montare....


Offline voodoochile  
#17 Inviato : martedì 30 gennaio 2018 21.36.25(UTC)
voodoochile

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Riprendo un post del thread chiuso solo per chiedere a Colin75 il perché dell'impossibilità del montaggio delle 215/40
Umberto Beia - GT86
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Tuscany964 il 30/01/2018(UTC)
Offline Tuscany964  
#18 Inviato : martedì 30 gennaio 2018 21.57.01(UTC)
Tuscany964

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Postato in origine da: FrancoZ Vai al messaggio citato
Se saremo ancora vivi.
Scatenatevi pure.

IMPERATIVO fare proposte articolate, post del tipo "mettiamo un limite alle gomme" senza specificare esattamente qual è e come si applica per ogni categoria saranno cancellati, altrimenti Tuscany a forza di leggere rischia di dare del Chianti alla figlioletta al posto del latte.


Tranquillo il Chianti me lo bevo io. Voi scatenatevi pure poi se ci dobbiamo dire qualcosa chiamami pure come hai fatto oggi. Lo sai che per me diventano troppo impegnative queste discussioni, io faccio il contadino non sono abbastanza evoluto per fare il tritapalle. I miei pensieri si limitano a guidare a sfonda tappetino seguito da un buon pasto e una bella bevuta con gli amici e magari dulcis in fondo una trombata come si deve.

P.S.- per quello tonti come me (non siamo in pochi qui dentro) consiglio, una volta stabilito il regolamento, di aggiornarlo nella prima pagina perché oltre non ci arriviamo.
thanks 7 utenti hanno ringraziato Tuscany964 per questo utile messaggio.
Lanf il 31/01/2018(UTC), Bikko il 31/01/2018(UTC), zikkio il 01/02/2018(UTC), crindacursa il 01/02/2018(UTC), Tapio il 02/02/2018(UTC), tarryr6 il 11/02/2018(UTC), gialloalex il 17/02/2018(UTC)
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